「タイヤ 測定」の検索結果

空気圧測定後は、エアーコンプレッサーで適正空気圧に!乗用車・オートバイ用。ダイヤル型。測定値保持機能付。ワンタッチリセットボタン付。タイヤメンテナンスに最適。ドライブ前のタイヤの空気圧測定に。

タイヤ圧が本体ゲージの目盛りにより測定できます。主原料は黄銅のため、錆びにくく扱いやすいです。

大型タイヤ用。1台で測定・増圧・減圧の3役で便利です。ソケットチャックは手離し作業が可能です。暗闇でも見える蓄光目盛

エラストマー樹脂グリップ、ラバー保護付 ラバーカバー部に引掛け穴付 簡単レバー操作でタイヤ空気圧の測定、増圧、減圧が可能 乗用車・トラック・バスのタイヤ空気圧が計れるダブルチャック(アルミホイールなどの狭い箇所でも計れる小口径ダブルチャック) タイヤ空気圧チェック・点検に! 簡単レバーで1台3役! 万が一精度に誤差が生じてしまった場合はゲージ上部の精度補正ネジを使用して指針の誤差を補正することができます。

タイヤバルブ12V1(ジャンボバルブ)を採用するOR(Off the Road)タイヤ専用のチャック。しっかりと押し付け手持ち保持するタイプ。1台で測定・増圧・減圧の3役で便利です。曲がりロングレバー。見やすい目盛板。ねじれ解消ホース。斬新なゴムカバー。建設機械用のチャック付

ETシリーズはミクロン単位の高精度な測定を可能にするため に±0.3μm公差のピンゲージを0.1mmトビに設定しています。挿入しやすいように片側の端面に30°の面取りをしております。

電源コードは防水性・耐久性に優れたキャブタイヤケーブル使用。

タイヤの溝深さが簡単に測れるデプスゲージです。

EA123CJ-1A、-2A用替ゲージ

深さ測定用デジタルタイプです。別売のBluetoothBOX(EA725NS)を使用し測定値をパソコンへワイヤレス送信することが可能です。穴内部にある凹凸箇所の測定に適したフックタイプです。先端フック形状で、穴内部にある凹凸箇所の測定も可能です。精度保証のた

スタンダードタイプのばね式ハカリ 丸型ばね式テンションゲージは押力・引力・板ばね等測定する場合スプリングの力を応用して円筒形に目盛を表し正確に測定するゲージです。

設置スペースを選ばない小形・軽量タイプ 異常高圧突入にも影響を受けにくい独自の機構 ヒステリシスの小さい高性能シリコーンダイヤフラム 指針ぶれのないバンドリンク機構

深さ測定用デジタルタイプです。 別売のBluetoothBOX(EA725NS)を使用し測定値をパソコンへワイヤレス送信することが可能です。

リミット針を装着。軸受部に宝石軸受を使用しています。目盛板は緑色。ショックプルーフ機構によりスピンドルのL急激な押し上げから歯車を保護します

リミット針を装着。 軸受部に宝石軸受を使用しています。 目盛板は緑色。 ショックプルーフ機構によりスピンドルの急激な押し上げから歯車を保護します。 外枠と内枠の隙間からの水や油の侵入を防ぐため、Oリングを組み込んでいます。

リミット針を装着。 軸受部に宝石軸受を使用しています。 目盛板は緑色。 ショックプルーフ機構によりスピンドルの急激な押し上げから歯車を保護します。 外枠と内枠の隙間からの水や油の侵入を防ぐため、Oリングを組み込んでいます。

ハブやスイッチのソケットと通信するPORT Finder機能を装備しています。 TDR(タイムドメイン反射測定器)テクノロジーを搭載しています。 ショート・オープン・ミスワイヤ・逆配線・スプリットペア・シールド状況を検査できます。 UTP・STPケーブルの長さをリモートユニットなしで測定できます。 ケーブルの長さを「メートル・フィート」表示します。 トーンジェネレータは任意もしくは全てのピンに対して信号送出可能です。 テスト結果を結線図でわかりやすくLCD表示します。

リミット針を装着。 軸受部に宝石軸受を使用しています。 目盛板は緑色。 ショックプルーフ機構によりスピンドルの急激な押し上げから歯車を保護します。 外枠と内枠の隙間からの水や油の侵入を防ぐため、Oリングを組み込んでいます。

モバイルアプリで測定データの閲覧・記録・レポートを実現 市場最小のデジタルマニホールド 軽量コンパクト&堅牢ボディ 蒸発温度や凝縮温度の自動計算も可能 testo スマートプローブと接続して温湿度や真空度も測定可能 防水・防塵(保護等級 IP54) R32/R410A/R22を含む90種類以上の冷媒に対応、さらに冷媒データの追加登録も可能 ※付属電池はテスト電池ですので新しい電池をご購入下さい。