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逆タップタイプ。 穴付きボルトや、頭の折れたボルト抜き取り時に使用できます。

ひとりで手軽にエアー抜きが出来る、真空引き方式のエアーブリーダー!。オートバイから小型トラック程度のブレーキ及びクラッチエアー抜きに活躍します。

ストレッチベルト対応のベルト交換ツール

ドラムブレーキのライニング交換時に作業能率が数倍アップ!!。こんなに便利なものがあるんですから使って下さい。プライヤーがあれば…なんて言えなくなります。

スポット溶接やプラズマ切断機による高電圧使用作業下で発生する瞬間的大電流から電子機器や電子回路を保護します。 バッテリーを外さず作業ができるため、ナビ、ラジオなどの記憶も保護します。 12V・24V兼用。

ホイールシリンダーの汚れやサビなどをナイロン線材の中に研磨剤を含んだブラシにより簡単に磨くことができます。

待望の、増し締めもできる切り替え機能付き、調整タイプのオイルフィルターレンチです。爪のセット位置を逆転するだけで、どちらの回転方向にもガッチリと食い付きます。狭い場所でもOKの、スリムタイプです ! !

支点が移動するので相手側ケースに傷を付けずにオイルシールが抜けます。 セッティングが簡単で短時間に作業できます。 高品位素材に最適な熱処理を施し、耐久性に優れています。

ホイールシリンダーの汚れやサビなどをナイロン線材の中に研磨剤を含んだブラシにより簡単に磨くことができます。

ふそうキャンター用インジェクター抜き取り専用工具です。

可能な限り本体サイズをコンパクト化し、狭い場所での使用を可能にした、インパクトレンチ対応のスタッドボルトリムーバーです。

リーディングトレーディング式ブレーキやパーキングブレーキの、リターンスプリング(アウター)脱着に。 装着側の曲げがポイントです。

ケース入りベアリングおよびオイルシール装着用、プレート各種サイズとシャフトのセットです。ボックスレンチをつぶすことはありません!。シールのリップも傷めず装着できます!。油圧プレスの治具としても十分な強度です!

ガソリン車およびディーゼル車のヘッドガスケット損傷による冷却システムに燃焼ガスの混入が簡単にわかります。

ホイールシリンダーの汚れやサビなどをナイロン線材の中に研磨剤を含んだブラシにより簡単に磨くことができます。

ホイールシリンダーの汚れやサビなどをナイロン線材の中に研磨剤を含んだブラシにより簡単に磨くことができます。

クランクシール装着専用ツールです。 専用工具なしでは作業困難な、クランクシャフトの面シールを簡単・正確に交換できます。

ブレーキパーツを簡単に、しかもツブさずに曲げることのできる専用工具です。両手に持ったままで、曲げ加工をします。

キャリパーのピストンダストブーツを、簡単に装着できるガイドツールです。(対向ピストン型を除く) ドライバーでこじったりすることなく、安全にブーツが装着できます。

狭い場所でも片手で作業できるコンパクトタイプです。 ステンレスプレートを貼り付けて耐久性が優れています。 内径側段付き加工で、ビニールテープの巻かれたチューブにも対応可能です。 トラックに使用されているエアブレーキチューブをワンタッチ式コネクターから取り外す工具です。

総焼き入れ、強力型ディスクブレーキピストン押し込み器。オートバイのディスクブレーキパット交換時、ピストンを傷めず押し戻すことができます。独自のスライダー方式により、センタースクリューを傷めることなく、プレートがスムーズに平行移動します。プレート先端部は、緩やかなテーパーとなっていますので、パットが減りすぎていっぱいまで出てしまったピストンにも対応できます。

大型車内掛け専用! ホーシングをテコにしてスプリングの取り外しと装着が可能! 大型車、内掛け(内側に掛かっているタイプ)のブレーキスプリング脱着ツール 力のかけやすい形状と専用曲げ設計 先端部は交換が可能! 先端形状は右向き・左向き・ストレートの3種類

4t～大型車のタイヤ脱着時に必要な手動式ホーシングナットレンチです。

指をつぶさぬように、グリップツバ部とハンマーの間に、セーフティーゾーンを設けました。

FF車のフロントハブからドライブシャフトの抜き取り時に使用します。 FHP-993シリーズに使用、固着の激しい時はハンマーショックを掛けます。

フロントハブやリヤーシャフトの抜き取り時に使用するスライディングハンマーです。 常識を越えた安全機構付きです。 セーフティーゾーン付きで指を挟みません。

クリップを壊さずに、水切りモールが取り外せます。 ステンレスに特殊な熱処理を行い、強度があり、爪が開きません。 クリップレスタイプにも使用できます。車のドア水切りモールを取り外しに使用します。

小型車から4t車程度の、ブレーキシュー・リターンスプリングを簡単に脱着することが出来ます。

ディスクブレーキパッド交換の必需アイテム。総焼入れ処理の強力型!!とにかく丈夫!!。プレートの有効長がロングサイズですので、色々なタイプのキャリパーに適応できます!。独自のスライダー方式により、センタースクリューを傷めることなく、プレートがスムーズに平行移動します。並列2ポット、対向4ポット用

手を汚さず、熱いオイルに触れずドレーンボルトを受けとめる!!

タイロッドエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイントおよびピットマンアームなどが、直押しでスムーズに抜き取りできます。直押しタイプの強力型。インパクトレンチ対応。ハンマーショック用の覗き窓付き

タイロッドエンドをはじめ、各ロッドのボールジョイントを簡単に分離できます。支点の調節ができる新機構で、広範囲に適応し、ベストポジションでの作業が可能

大型車内掛け専用! ホーシングをテコにしてスプリングの取り外しと装着が可能! 大型車、内掛け(内側に掛かっているタイプ)のブレーキスプリング脱着ツール 力のかけやすい形状と専用曲げ設計 先端部は交換が可能! 先端形状は右向き・左向き・ストレートの3種類

大型車内掛け専用! ホーシングをテコにしてスプリングの取り外しと装着が可能! 大型車、内掛け(内側に掛かっているタイプ)のブレーキスプリング脱着ツール 力のかけやすい形状と専用曲げ設計 先端部は交換が可能! 先端形状は右向き・左向き・ストレートの3種類

ロアボールジョイント周辺の狭い所で力を発揮します。力の入るロングタイプ(480mm)です。

パイロットベアリング、メタルブッシュのないFF車のセンター出しも簡単にできます。 クラッチディスクのスプラインサイズを問わず、自在に調整できますので、作業性に大変優れています!

ランドクルーザー5穴ハブボルト車のM14ハブボルトの修正が行えます。ネジ山の途中でセットできる割ダイス式なので先端部の損傷も簡単に修正できます。