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シェル形ニードルベアリングは、薄い特殊鋼板を精密絞り加工し、浸炭焼入れしたシェル形外輪を使用しているので、ニードルベアリングの中で断面高さが最も小さく軽量で、定格荷重の大きな軸受です。
用途重荷重用
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ標準形(保持器付き)
JIS等級0
シールド形状標準形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
荷重方向スラスト
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
幅s(mm)1
寸法s(mm)1
シェル形ニードルベアリングは、薄い特殊鋼板を精密絞り加工し、浸炭焼入れしたシェル形外輪を使用しているので、ニードルベアリングの中で断面高さが最も小さく軽量で、定格荷重の大きな軸受です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状標準形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラストニードルベアリングは、精密プレス加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向スラスト
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
こんなお得な商品も!

ロッドエンド 無給油 めねじ 右ねじタイプ
モノタロウ
¥449~
税込¥494~
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。
ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。
工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
材質クロムメッキ(球面内輪)
材質(本体)亜鉛クロメート
タイプめねじ付き
材質(ブッシュ)特殊銅合金
ねじ方向右ねじ
給油タイプ無給油式
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ロッドエンド 無給油 おねじ 右ねじタイプ
モノタロウ
¥439~
税込¥483~
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。
ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。
工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102kgf
材質クロムメッキ(球面内輪)
材質(本体)亜鉛クロメート
タイプおねじ付き
材質(ブッシュ)特殊銅合金
ねじ方向右ねじ
給油タイプ無給油式
標準カムフォロアの基本性能を引き継ぎ、リーズナブルな価格を実現したカムフォロアです。
あらかじめグリースが封入されているため、開封後はそのまま使用できます。
タイプCF-G
シールシール無
形状六角穴付き
内輪は、熱処理後高精度な研削仕上げを施しています。
通常、針状ころ軸受は軸を熱処理・研削仕上げして軌道面として使用しますが、軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合に、この内輪を使用します。
ローラベアリングは、ころが複列に組み込まれた定格荷重の大きな非分離形の軸受です。
この軸受は、ラジアル荷重だけでなく、内外輪のつばところの端面とによってアキシアル荷重も負荷できるので、固定側軸受として最適です。
ニードルベアリングと同様にコンパクトな軸受です。
この軸受は、低速回転、摺動運動で重荷重の作用する箇所に適し、保持器付きと同様にモーメントに対し有利な構造です。
軌道輪形状針状ころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数複列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
タイプCF-B
シールシールなし
仕様1N≒0.102kgf
形状六角穴付き
備考1.スタッド径d1が4mm以下は油穴がありません。スタッド径d1が5mm以上10mm以下は頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッドの頭部に油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.シールド形のスタッド径d1が10mm以下及びシール形はグリースを封入しています。 その他は、グリースを封入していませんので、適正な潤滑をしてご使用下さい。
特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。
滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。
自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102Kgf
材質(本体)特殊亜鉛ダイガスト合金
備考グリース封入品です。
ねじ方向右ねじ
種類ボールケージ単品
形式ミニアチュアストロークロータリブッシング
仕様ボールケージ
このダストカバーはエルボールLHS用で、耐油性、耐オゾン性の優れた特殊合成ゴム製で、防じん性に優れ、グリース漏れを防止します。
この軸受は、焼入硬化後精密仕上げし球面部にクロムめっきを施した球面内輪と外輪との間に、なじみ性のある特殊銅合金のブッシュがインサートされた耐磨耗性と剛性のある軸受です。
用途軸およびハウジング
仕様1N≒0.102kgf
型式PB型
タイプ給油式
タイプCF-BUU
シールシール付き
仕様1N≒0.102kgf
形状六角穴付き
備考1.スタッド径d1が4mm以下は油穴がありません。スタッド径d1が5mm以上10mm以下は頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッドの頭部に油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.シールド形のスタッド径d1が10mm以下及びシール形はグリースを封入しています。 その他は、グリースを封入していませんので、適正な潤滑をしてご使用下さい。
種類軸単品
形式ミニアチュアストロークロータリブッシング
仕様軸
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.015
軸径(Φmm)8
寸法L(mm)250
寸法d(mm)8
軸中空軸
寸法d2(mm)7
寸法K(mm)3
1個
¥8,142
税込¥8,956
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.021
軸径(Φmm)20
寸法L(mm)500
寸法d(mm)20
軸中空軸
寸法d2(mm)17.5
寸法K(mm)10
1個
¥14,630
税込¥16,093
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.012
軸径(Φmm)6
寸法L(mm)150
寸法d(mm)6
軸中空軸
寸法d2(mm)5.2
寸法K(mm)2
1個
¥5,292
税込¥5,821
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.021
軸径(Φmm)20
寸法L(mm)600
寸法d(mm)20
軸中空軸
寸法d2(mm)17.5
寸法K(mm)10
1個
¥17,499
税込¥19,249
69日以内出荷
・軸を軌道とする構造のため、従来のブッシュを使用した案内部を、大幅な設計変更することなく、転がり案内へ変更できます。・密封なしと密封形をラインナップ。機械・装置の使用に合せて最適な製品を選択することができます。・ステンレス鋼製の製品は耐食性に優れ、クリーンルーム内での使用など、防せい油の使用を嫌う用途に最適です。
仕様●C寸法差(μm):0/-200●D寸法差(μm):0/-13●Fw寸法差(μm):0/-9●鋼球条列:3
材質保持器:炭素鋼製
形状開放形
材質(本体)炭素鋼製
タイプLM
シール密封形
寸法D(mm)28
寸法C(mm)37
寸法Fw(mm)16
1個
¥4,598
税込¥5,058
69日以内出荷
・軸を軌道とする構造のため、従来のブッシュを使用した案内部を、大幅な設計変更することなく、転がり案内へ変更できます。・密封なしと密封形をラインナップ。機械・装置の使用に合せて最適な製品を選択することができます。・ステンレス鋼製の製品は耐食性に優れ、クリーンルーム内での使用など、防せい油の使用を嫌う用途に最適です。
仕様●D寸法差(μm):0/-16●Fw寸法差(μm):0/-10●鋼球条列:5
材質保持器:炭素鋼製
形状すきま調整形
材質(本体)炭素鋼製
タイプLMB
シールシールなし
寸法D(mm)31.75
寸法Fw(mm)19.05
寸法(inch)Fw:45355
寸法D(inch)1.25
1個
¥3,998
税込¥4,398
69日以内出荷
・軸を軌道とする構造のため、従来のブッシュを使用した案内部を、大幅な設計変更することなく、転がり案内へ変更できます。・密封なしと密封形をラインナップ。機械・装置の使用に合せて最適な製品を選択することができます。・ステンレス鋼製の製品は耐食性に優れ、クリーンルーム内での使用など、防せい油の使用を嫌う用途に最適です。
仕様●C寸法差(μm):0/-300●D寸法差(μm):0/-19●Fw寸法差(μm):0/-12●鋼球条列:6
材質保持器:ステンレス鋼製
形状すきま調整形
材質(本体)ステンレス鋼製
タイプLM
シールシールなし
寸法D(mm)80
寸法C(mm)100
寸法Fw(mm)50
1個
¥36,980
税込¥40,678
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.015
軸径(Φmm)10
寸法L(mm)600
寸法d(mm)10
軸中空軸
寸法d2(mm)8.9
寸法K(mm)4
1個
¥17,157
税込¥18,873
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.018
軸径(Φmm)16
寸法L(mm)400
寸法d(mm)16
軸中実軸
寸法d2(mm)14
1個
¥5,396
税込¥5,936
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.021
軸径(Φmm)20
寸法L(mm)1000
寸法d(mm)20
軸中実軸
寸法d2(mm)17.5
1個
¥13,975
税込¥15,373
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.018
軸径(Φmm)16
寸法L(mm)700
寸法d(mm)16
軸中実軸
寸法d2(mm)14
1個
¥8,484
税込¥9,332
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.012
軸径(Φmm)6
寸法L(mm)200
寸法d(mm)6
軸中実軸
寸法d2(mm)5.2
1個
¥4,522
税込¥4,974
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様●主要寸法C寸法差:0/-0.200●主要寸法D寸法差:0/-0.013●主要寸法M×深さ(mm):M3×3.1(4)●主要寸法d寸法差:0/-0.015●動定格トルクT(N・m):8
軸径(Φmm)10
寸法d(mm)10
寸法d2(mm)8.9
主要寸法C(mm)29
主要寸法D(mm)19
基本静定格荷重Co(N)1710
基本動定格荷重C(N)1410
1個
¥2,185
税込¥2,404
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様●主要寸法C寸法差:0/-0.200●主要寸法D寸法差:0/-0.011●主要寸法M×深さ(mm):M3×2.4(3)●主要寸法d寸法差:0/-0.015●動定格トルクT(N・m):3.5
軸径(Φmm)8
寸法d(mm)8
寸法d2(mm)7
主要寸法C(mm)24
主要寸法D(mm)15
基本静定格荷重Co(N)962
基本動定格荷重C(N)769
1個
¥2,098
税込¥2,308
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.018
軸径(Φmm)13
寸法L(mm)700
寸法d(mm)13
軸中空軸
寸法d2(mm)11.9
寸法K(mm)6
1個
¥19,922
税込¥21,914
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.018
軸径(Φmm)16
寸法L(mm)600
寸法d(mm)16
軸中実軸
寸法d2(mm)14
1個
¥7,486
税込¥8,235
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.021
軸径(Φmm)20
寸法L(mm)900
寸法d(mm)20
軸中実軸
寸法d2(mm)17.5
1個
¥12,540
税込¥13,794
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.015
軸径(Φmm)10
寸法L(mm)300
寸法d(mm)10
軸中空軸
寸法d2(mm)8.9
寸法K(mm)4
1個
¥8,797
税込¥9,677
69日以内出荷
・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。
仕様主要寸法d寸法差:0/-0.018
軸径(Φmm)13
寸法L(mm)800
寸法d(mm)13
軸中実軸
寸法d2(mm)11.9
1個
¥12,654
税込¥13,919
69日以内出荷
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