「角1」の検索結果

差込角1/2”sq(12，7mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが8～14mm迄のインパクトソケットに。

差込角1”sq(25，4mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが17～46mm迄のインパクトソケットに。

差込角1/2”sq(12，7mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが15～41mm迄のインパクトソケットに。

差込角1/2”sq(12，7mm)インパクトソケット用のОリングです。対辺サイズが15～41mm迄のインパクトソケットに。

差込角1/2”sq(12，7mm)インパクトソケット用のОリングです。対辺サイズが8～14mm迄のインパクトソケットに。

差込角1”sq(25，4mm)インパクトソケット用のОリングです。対辺サイズが47～70mm迄のインパクトソケットに。

差込角1/4”sq(6.35mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが4～14mm迄のインパクトソケットに。

差込角1”sq(25，4mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが47～70mm迄のインパクトソケットに。

差込角1”sq(25，4mm)インパクトソケット用のОリングです。対辺サイズが17～46mm迄のインパクトソケットに。

差込角1-1/2”sq(38，1mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが95～150mm迄のインパクトソケットに。

差込角1”sq(25，4mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが72～100mm迄のインパクトソケットに。

差込角1/4”sq(6.35mm)インパクトソケット用のОリングです。対辺サイズが4～14mm迄のインパクトソケットに。

差込角1”sq(25，4mm)インパクトソケット用のОリングです。対辺サイズが72～100mm迄のインパクトソケットに。

差込角1-1/2”sq(38，1mm)インパクトソケット用のピンです。対辺サイズが36～90mm迄のインパクトソケットに。

差込角1-1/2”sq(38，1mm)インパクトソケット用のОリングです。対辺サイズが95～150mm迄のインパクトソケットに。

差込角1-1/2”sq(38，1mm)インパクトソケット用のОリングです。対辺サイズが36～90mm迄のインパクトソケットに。

インパクトソケットビットホルダー(183Hヘックスビット、183Tトルクスビット、183X3重4角ビット、183T-IPトルクスプラスビットに使えます。) 差込角1/2" 12，7mm ビス止めでの使用となります。

インパクトソケットビットホルダー(183Hヘックスビット、183Tトルクスビット、183X3重4角ビット、183T-IPトルクスプラスビットに使えます。) 差込角1/2" 12，7mm スライドチャックタイプで保持します。(ボールロック式)。

深い場所での高トルク作業時など、回転軸が倒れがちになる場合に、スパナ(17mm)やメガネレンチ(17mm)等で補助することにより、T型ハンドルで駆動するような安定した作業が可能となります。 通常凹側の外径を円筒形から六角形にすることにより転がり防止になります。 3/8”sqから1/2”sqへの変換アダプタータイプです。

大型車のダブルタイヤ用コンビネーションソケットです。中間部を色分けし一目でサイズ確認が行えます。 ソケット内部、インナーナット用4角開口部の面取りを改良することによりインナーナットとのはめ合わせがしやすくなりました。 全長は87mm。差込角1”sq

深い場所での高トルク作業時など、回転軸が倒れがちになる場合に、スパナ(32mm)やメガネレンチ(32mm)等で補助することにより、T型ハンドルで駆動するような安定した作業が可能となります。 通常凹側の外径を円筒形から六角形にすることにより転がり防止になります。 3/4”sqから1/2”sqへの変換アダプタータイプです。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

深い場所での高トルク作業時など、回転軸が倒れがちになる場合に、スパナ(17mm)やメガネレンチ(17mm)等で補助することにより、T型ハンドルで駆動するような安定した作業が可能となります。 通常凹側の外径を円筒形から六角形にすることにより転がり防止になります。 3/8”sqから1/4”sqへの変換アダプタータイプです。