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大手ロードサービスでも使用される実力!。リチウムではなく鉛を使用したジャンプスターターで安定した実力、製品の寿命において他を圧倒する存在!一度使ったら手放せない一品!。従来のスターターでは不可能だった車両のオルターネーターからの急速充電が可能!1回の始動に必要な電力は3～5分でカバーします!。マイナス40℃でエンジン始動が可能!極寒地での使用に最適な超低温性能!。シガレットプラグ充電が可能。
リチウムバッテリーのスターター VS 鉛バッテリーのスターター。 ●鉛バッテリーのメリット。・高低温に強い。・鉛の方が安全性が高い。・車両バッテリー(鉛)との相性が抜群!。オルタネーターからの急速充電に耐えられる。・メカニカルではなく、素材にパワーがあるので、そのまま使える。・プラグかぶりでもねばりがあるので、エンジンが始動できる
用途イザというときのエンジンスターターとして。バッテリー交換時のバックアップ電源として。大電流用途の電源として。寒冷地のマルチ電源に!
出力電圧(V)12
定格電圧(V)DC12
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安定した実力、製品の寿命において他を圧倒する存在!一度使ったら手放せない一品!。従来のスターターでは不可能だった車両のオルターネーターからの急速充電が可能!1回の始動に必要な電力は3～5分でカバーします!。マイナス40℃でエンジン始動が可能!極寒地での使用に最適な超低温性能!。シガレットプラグ充電が可能。スイッチ機能、逆接警報機能、サージ防止機能が搭載。
定格電圧(V)DC12
仕様5秒クランキング/680A
付属品充電器、シガレット充電コード、15Aヒューズ
種別サージ機能、逆接警報機能付きスターター
質量(kg)9
ケーブル長(m)1.5(クリップケーブル)
出力電圧(V)12
最大電流(A)1600
適合車12V-6000ccガソリン/4000ccディーゼル
内蔵電池ドライセルシールドバッテリー(16Ah)
ケース寸法(幅×奥行×高さ)(mm)250×130×275
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車のバッテリー交換時に無くてはならない必需品!
バッテリー交換時のメモリバックアップ。
12Vシガレットから給電DLC(0BD2)コネクタへ簡単接続。
車側からの逆電流防止機能付き。
給電用電源の電圧が下がったらアラームで通知。
作業中に不用意な電流が瞬間的に流れても安心です。
(ピーク電流6Aまで)
質量(g)70
出力電圧(V)DC9.7
入力電圧(V)DC12～14
外形寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)97×48×23
使用環境温度(℃)-20～60
プラグ全長L(mm)約1800
適正電圧(V)12
1個
￥12,980
税込￥14,278
欠品中
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