内歯車の普及品です。
低価格で応用性に富んでいます。
材質S45C
表面処理黒染
種別インターナルギヤ
形状T1
大型、大歯数のリングギヤです。
切断してセグメントギヤとしてもご利用いただけます。
材質S45C
表面処理黒染
種別リングギヤ
形状T1
・内歯車の普及品です。・低価格で応用性に富んでいます。
種別内歯車
材質S45C
形状T1
・歯数比が大きくとれ、切断することでセグメントギヤとしてもご利用いただけます。
材質S45C
形状S5
取付け、取はずしが簡単です。
多少の軸心間の狂いが生じても最大5°まで使用できるよう、外歯車(内筒)にクラウニングを施してありますので、無理な動力伝達はいたしません。
歯面焼入れしてありますので耐久性に富んでいます。
キー溝、ねじ穴、仕上がり穴が施された完成タイプはそのままご使用できます。また、ユーザーの方々が自由に加工できる下穴製品も用意してあります。
形状T1
材質(本体)S45C
種類ギヤタイプ
表面処理三価クロメートめっき処理or黒染処理
バックラッシ(mm)0.40~0.60
SV ・SVIインボリュートスプライン軸およびボスは自動車用インボリュートスプライン JIS D 2001:1959 (歯面合わせ、バックラッシ0.06~0.15) を採用しております。
スプライン軸およびボスには調質を施し耐摩耗性を良くしています。
スプラインボスはCAC材料 (銅系材料)等もオーダー品として承っております。
形状T1
バックラッシ(mm)0.06~0.15
摩擦の少ない構造
簡単で効率的な潤滑方法
リングレールとベアリングの遊びが少ない
あらゆる角度の平面で使用可能
取付け及び取付け誤差の調整が用意
リングレールの駆動装置場所を自由に設定
他のコンポーネントを収納できる大きく開いた中央部
取付け、取はずしが簡単です。
多少の軸心間の狂いが生じても最大5°まで使用できるよう、外歯車(内筒)にクラウニングを施してありますので、無理な動力伝達はいたしません。
歯面焼入れしてありますので耐久性に富んでいます。また、表面はユニクロームメッキ加工を施しています。
キー溝、ねじ穴、仕上がり穴が施された完成タイプはそのままご使用できます。また、ユーザーの方々が自由に加工できる下穴製品も用意してあります。
材質(本体)S45C
種類ギヤタイプ
バックラッシ(mm)0.40~0.60
成型品で、変形自在、金属ラックにない幅広い用途が可能です。
材質ジュラコン(R)(M90-44)
種別ラック
形状R4
全長A(mm)2000
圧力角(°)20
歯形並歯
精度等級KHK R 001 8級
歯面硬度110~120HRR
歯面仕上げ成形
歯切基準面底面
種別平歯車
材質S45C
形状S5
表面処理黒染
圧力角(°)20
歯形並歯
精度等級JIS N8級(JIS B 1702-1:1998旧JIS 4級(JIS B 1702:1976)
歯面硬度194HB以下
歯面仕上げ切削
公差AH7
歯切基準面穴
チェーンカップリング等に比べて、取付け、取り外しが簡単です。歯面焼入れしてありますので耐久性に富んでいます。
用途動力伝達用歯車用。
トラスコ品番255-3108
材質S45C
形状T2K
歯数40
全長(mm)55
質量(kg)1.66
歯幅(mm)15
材質(本体)S45C
穴径(Φmm)20
モジュールm2
ボス径(Φmm)70
表面処理黒染
圧力角(°)20
歯先円直径(mm)84
熱処理高周波焼入れ(歯面)
歯形並歯(クラウニング)
基準円直径(Φmm)80
歯面硬度50~60HRC
バックラッシ(mm)0.4~0.6
タップサイズM8
穴径(mm)35
RoHS指令(10物質対応)対応
キー溝(b2×t2)(mm)10×3.3
ボス長さ(mm)40
1個
¥10,980
税込¥12,078
32日以内出荷
内歯車の普及品です。低価格で応用性に富んでいます。
用途動力伝達用歯車。
トラスコ品番126-8665
材質S45C
形状T1
歯数60
全長(mm)30
モジュール3
基準円直径(Φmm)180
直径(mm)歯先円:174
歯幅b(mm)30
1個
¥25,980
税込¥28,578
9日以内出荷
・モジュール、歯数等を豊富に取り揃え、低価格で応用性に富んでいます。
モジュール1
種別平歯車
材質S45C
表面処理黒染
圧力角(°)20
歯形並歯
精度等級JIS N8級(JIS B 1702-1:1998)、旧JIS 4級(JIS B 1702:1976)
歯面硬度194HB以下
歯面仕上げ切削
バックラッシ(mm)0.08~0.18
公差AH7
歯切基準面穴
軸付の歯研平歯車で、軸部を追加工することで直接軸受けにセットできます。
種別平歯車
材質S45C
形状S7
・取付け、取はずしが簡単です。・多少の軸心間の狂いが生じても最大5°まで使用できるよう、外歯車(内筒)にクラウニングを施してありますので、無理な動力伝達はいたしません。・歯面焼入れしてありますので耐久性に富んでいます。また、表面はユニクロームメッキ加工を施しています。・キー溝、ねじ穴、仕上がり穴が施された完成タイプはそのままご使用できます。また、ユーザーの方々が自由に加工できる下穴製品も用意してあります。
形状T1
歯数42
質量(kg)2.96
タイプ外筒
外径D(Φmm)145
バックラッシ(mm)0.40~0.60
歯幅E(mm)48
モジュール(m)2.5
基準円直径C(Φmm)105
歯先円直径A(Φmm)100
1個
¥16,980
税込¥18,678
当日出荷
・取付け、取はずしが簡単です。・多少の軸心間の狂いが生じても最大5°まで使用できるよう、外歯車(内筒)にクラウニングを施してありますので、無理な動力伝達はいたしません。・歯面焼入れしてありますので耐久性に富んでいます。また、表面は三価クロメートめっきを施しています。・キー溝、ねじ穴、仕上がり穴が施された完成タイプはそのままご使用できます。また、ユーザーの方々が自由に加工できる下穴製品も用意してあります。
形状T2
歯数42
全長(mm)組立N:135
質量(kg)3.43
タイプ内筒
バックラッシ(mm)0.40~0.60
歯幅E(mm)20
ボス径B(Φmm)90
全長G(mm)65
歯先円直径D(Φmm)110
穴径(mm)AH8:20
モジュール(m)2.5
基準円直径C(Φmm)105
溝(mm)C形止め輪溝K:42、L:3.2、M:86.5
ボス長さ(mm)F:45
1個
¥12,980
税込¥14,278
当日出荷
・摩擦の少ない構造・簡単で効率的な潤滑方法・リングレールとベアリングの遊びが少ない・あらゆる角度の平面で使用可能・取付け及び取付け誤差の調整が用意・リングレールの駆動装置場所を自由に設定・他のコンポーネントを収納できる大きく開いた中央部
寸法M(mm)M8×1.25
圧力角(°)Pa:20°
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