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ホンダ製パワーユニットを搭載した、エンジンを使用しない充電式プレートです。

高振動によるハイスピードで締固め、路盤の表層仕上げ、アスファルト舗装をきれいに仕上げます。特殊な防振ゴムの採用により、オペレーターの疲労を軽減し作業能率を高めます。出力に余裕のある4サイクルエンジンを搭載し、騒音が少なく、耐久性も優れています。

特許取得のアキュームレーター内蔵油圧式前後進切替レバーにより、前後進切替操作を実現しました。スムーズな前後進性は溝内の転圧作業に最適です。積みおろしに便利な一点吊りフックガードを採用しています。

ホンダ製パワーユニットを搭載した、エンジンを使用しない充電式ランマーです。

モーター前面が密閉され、コンクリートの侵入を防ぎます。アルミダイカスト製モーターケースです。アース不要な二重絶縁構造です。

新設計の防振ハンドル採用により、手元振動を3～4割低減(メーカー比)しております。自動車と同じ無鉛ガソリンを使用しますので、混合燃料を用意する必要がありません。新規設計ダブルエアクリーナシステムにより、クリーンな空気がエンジン内に供給されます。

OHV型エンジンの採用により、排気ガスのクリーン化(EPA排ガス規格に対応)、始動性の向上、騒音及び振動の低減を実現しています。後輪片側についているデフロック機構が働き走行時の左右のブレを抑え自走時の直進安定性を向上させました。切削深さ固定用ワンタッチ機構を採用し確実な切削深さを保てるようにしています。