「プーラ」の検索結果

バイク、農機具、草刈機、船外機等小型エンジン用のフライホイール抜取りに便利です。

タイロット・ロアアーム・ピットマンアーム等のジョイントの抜き取りに最適です。

タイロッド・ドラックリンク・ロアアーム等のジョイントの抜取りに最適です。

ハブプルプーラー(KH-40)やBL-600のブリッジとしてご使用になれます。 BL-10.15.20.25やKH-40と併用してご使用下さい。

フランジに打ち込まれていたり、ブロック内に嵌まっているボールベアリングを取り外します。 カバーを分解して内部のボールベアリングの溝を利用して取り外します。

1つの工具で、3つの作業ができ幅広く対応が出来ます。

ハイエース200系・キャラバンE25/E26系の専用インナーレースプーラーセットです。 フロントハブを分解後、ハブベアリングのインナーレースを専用セパレーターで抜き取ることができます。 セパレーターはカラー形状にピッタリ合うので均一に引き出し作業が行えます。

ホイール・ハブ抜取り専用プーラーです。 ショック装置付ですので、ガンコなドラムもボルト頭部をたたくことで簡単に抜き取れます。

ダイナモベアリング、刃のこベアリング、クリーナーのベアリング抜きに便利です。 ディストリビューターオーバーホール時のシグナルローターの分解にもご利用ください。 センターボルトに力が加わることによって爪が内側に締まる為、すきまがないダイナモベアリングもしっかりくわえられます。

ハブボルト穴を利用したホイール引き抜き工具です。 ホーシグのサイズ・形状に合わせて3種類のアダプタを使い分けできます。 丸型のホルダータイプと異なり軽量でコンパクト。 1セットで4t～大型車に対応します。

200系ハイエース・E25/E26系キャラバンのフロントハブの分解をプレス機を使用せずに分解作業が行えます。 頑固に固着しているベアリングもショック機構を利用して打撃ショックで外せます。 このセットで2駆・4駆ともに分解作業が行えます。

軽～普通FF車(4WD含む)の足回りの分解組立に必要なフルセットです。 プレスを使わずに足回りの分解・組立ができます。

ベアリング、ギヤ、シャフト、プーリー等の抜取りにご使用ください。 標準セットの大小2通りの爪を目的に応じて組合せ、ハンマーショックにより抜取困難な作業もワークを損傷することなく容易に抜き取ります。

ステアリング抜取専用プーラーです。 軽自動車から中型トラックまで、2本、3本掛けと使用でき、抜取困難なステアリングが簡単に抜き取れます。

ベアリングの外径がフランジその他のケースなどにはめあわされているベアリングやブッシュの抜取りにご使用ください。 先端のアタッチメントを取り替えることにより、内径Φ10～32までのベアリングとブッシュが抜き取れます。

リヤシャフトのボールベアリング抜き。 ボール溝に引っ掛けて抜き取りができます。 プレス台が無くても抜き取りができます。

KP-80シリーズとセパレーターの併用により、各種大型ベアリング及びギヤの抜取りにご利用ください。 トラック及び重機のプロペラシャフトベアリング、デファレンシャルベアリング、カウンターシャフトギヤ等にご使用ください。

ベアリングの外径がフランジその他のケース等にはめ合せられているベアリングやブッシュの抜取りご使用ください。 用途に合わせスライドハンマーや門型プーラーをご利用ください。 門型プーラーはスライドハンマーが使用できない狭い場所でご使用ください。

FF車のフロントハブとナックルを組み立てる専用工具です。

タイロッド・ピットマンアーム・ロアアーム等にオススメ!

ターミナル、小型プーリー、ミニチュアギヤ等の抜取りに便利です。 アジャスターによって爪が固定する安全設計です。

ターミナル、小型プーリー、ミニチュアギヤ等の抜取りに便利です。 アジャスターによって爪が固定する安全設計です。

E25系・E26系キャラバンのフロントハブの分解がプレス機を使用せずに行えます。 頑固に固着しているベアリングでもショック機構により比較的容易に抜取が行えます。

キャラバンE25/E26系専用インナーレースプーラーセットです。 フロントハブを分解後、ハブベアリングのインナーレースを専用セパレーターで抜き取ることができます。 セパレーターはカラー形状にピッタリ合うので均一に引き出し作業が行えます。

抜き取り困難なクランクプーリーを簡単に外すことが出来ます。 クランクプーリーの脱着作業にラジエーターを外さないで、簡単に行うことが出来ます。 ボルトを利用してますので、しっかりと固定が出来ます。

すき間のないクランクタイミングギヤの抜き取りにご使用ください。 爪及び爪先を超薄型にしたクランクタイミングギヤ専用プーラー。

取り外しにくいクランクプーリーを誰にでも簡単に取り外すことができます。 Φ6、Φ8ボルトとL型爪のセットにより、トヨタ、日産等、車種を問わず、取り外せます。

200系ハイエースのフロントハブの分解をプレス機を使用せずに行えます。 固く固着しているベアリングもショック機構で手間なく外せます。

引き出しにくい場所を簡単に引き出すボディプーラーです。 クランプとは異なりねじ穴や、取付穴を利用できるため、セットが早く、場所を選ばず、効率の良い引き作業ができます。 ライトまわりの微妙な引き作業に便利です。

660cc以下又は、小型のギヤ等のレースプーラーです。

トラック等のダイナモベアリング及び小型乗用車のボールジョイント抜きにご利用ください。 センターボルトに力が加わることによって爪が内側に締まるため、すきまがないダイナモベアリングもしっかりくわえられます。

フォークタイプとブッシュボルトタイプを融合させた新しい形のタイロッドプーラーです。 通常は爪にバーを付けたフォークタイプで、堅い場合は爪をホルダーにセットしボルトっでの抜き取り作業が行えます。

大型トラックのフロントハブ抜取に最適です。 アルミホイール装着車でも傷付きの心配なく取り外しが行えます。

4t～10tクラスのバス及びトラックのフロント及びリヤのホイール抜取に最適です。

タイロッド・ピットマンアーム・ロアアーム等にオススメ!

大型車のリヤハブ抜取プーラーです。 固着してしまったハブもショック機構付なので容易に抜取が行えます。

普通車のベアリング及びギヤを抜取るポピュラーなセットです。

ハイエース200系専用インナーレースプーラーセットです。 フロントハブを分解後、ハブベアリングのインナーレースを専用セパレーターで抜き取ることができます。 セパレーターはカラー形状にピッタリ合うので均一に引き出し作業が行えます。