電動アシスト車に求められる性能をすべて備えたモデルとして、特に荷物を積む機会が多い業務用電動アシスト車に最適です。
ビード切れを軽減するビードチェーファを採用。
ケーシングをビードからビードまで全面に行き渡らせた3PLY構造を採用し、高いタイヤ剛性を実現したいパンク性を向上。
タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。
転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用。
タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化。
バルブ形式英式
色ブラック
タイプWO
空気の自然漏洩、リム打ちパンクや突き刺しパンク、低圧走行時に発生しやすい揉まれパンクなどに強いプレミアムチューブです。
用途チューブの肉厚を1.2mmにすることにより、耐パンク性能が格段にアップしたチューブ。
バルブサイズ48mm
1個
¥799
税込¥879
当日出荷
仏式バルブに2ピース仕様のリムーバブルコアを採用。
サイズ27×1 700×18C-26C
バルブ形式仏式(2ピース)
バルブサイズ40mm
1本
¥799
税込¥879
当日出荷
・軽い走行感と優れたグリップ性、耐パンク性をハイレベルでバランス化させた、太くて軽い次世代クリンチャータイヤ
・180TPI の軽量ケーシングの上に、40 x 40tpi のクロス織りメッシュ繊維をサイドウォール部分まで延長し、サイドカットを大幅に軽減する 「クロスガードプラス」 採用
・ビード付近に設置したエアロフィンがタイヤとリムの溝を埋めることで、40km/h走行時のドラッグを約4%低減する 「エアロプラス」 で体力消耗が抑えられ快適な走行が可能
・24Cと26Cの2サイズ展開
・アラミドビード
色ブラック
電動アシスト車専用モデル。ビード部分をリムセーバーで補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。転がり抵抗を低く抑え乗り心地のよさと省エネも実現。子乗せ車用20インチからシティ車向けの27インチまで、豊富に取り揃えている。バッテリー消費が気になる方。通勤や通学、お買い物に使用される方
セット内容タイヤ・チューブ(1本巻)
色ブラック/ブラック
ビードスチール
標準空気圧(kPa)300
標準空気圧(PSI)-
街乗りで高レベルの運動性能を発揮するMTBタイヤです。
リム打ちパンクに対する耐久性も確保し、転がり抵抗とグリップを重視したスリック調パターンを採用しています。
用途ストリート(MTB)
ETRTO規格34-559
色ブラック
サイズHE 26×1.25
質量(g)340
タイプHE
1本
¥3,998
税込¥4,398
5日以内出荷
耐荷重・耐摩耗性・耐リム打ち・低転がり抵抗という、電動アシスト車に求められるあらゆるニーズに応えるタフモデル。とくに荷重を多く積んで走る機会が多い、「働く人」が利用する業務用電動アシスト車に最適。排水性に優れ、雨の日の安全性も考慮。業務用でお使いの方。とくに積載を多くされる方
セット内容タイヤ・チューブ(1本巻)
色ブラック/ブラック
タイプW/O
ビードスチール
標準空気圧(kPa)300
標準空気圧(PSI)-
街路を駆け抜ける全15サイズのラインナップで、どんな自転車にもベストマッチ!ハードユースに最適な街乗りタイヤの決定版。カーブでのグリップ23%、転がり抵抗は約8%向上(intezzo比)。滑りにくく、曲がりやすく、軽快に走れる安心安全のアーバンタイヤ。耐久性と耐候性を備えたロングライフコンパウンドを採用し、ハードユースに最適。送料コストを抑える、折り畳みが可能なソフトワイヤーを使用。ビード部分の補強がリム打ちパンクを抑制
用途ビード:ソフトワイヤー
従来品に比べ耐摩耗性が高く、耐屈曲性も向上。
デイリーユースのお客様に自信を持ってオススメするモデル。
用途通勤、通学距離が往復5 ~6kmと短い場合
たまにしか乗らない、価格を抑えたい場合
付属品リムテープ
色ブラック
タイプW/O
前モデルよりも耐摩耗性は50%アップ、グリップ力は14%向上!
サイド部分のパターンに起因していたでっぱりをなくしたことで手の痛みを軽減!適
用途車いす通常使い用
色ブラック
サイズ25-559(26×1)
タイプH/E
適合サイズ(リム)HE26×1.50
1本
¥4,698
税込¥5,168
8日以内出荷
街のいたるところで!毎日の原付ライフを足元からナビゲート。
『雨天でも走る、パンクは困る』といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。
用途モーターサイクル用タイヤ
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