「tube」の検索結果

構造を再設計し、120TPIケーシングでしなやかな乗り心地を実現通常モデルに対し約9%の軽量化を実施細いケーシングが、タイヤのしなやかさを生み出し、ハードなグラベルを走行するライダーの負担を軽減する。センターのダイヤ目+サイドにノブを配置したトレッドがスムーズで安心感のある走りを生む。

世界最高の舞台で勝利を勝ち取るためのレーシングタイヤ。最新のレーストラックでも威力を発揮するハイグリップと、低転がりを実現軽量化、チューブレスレディによる究極の低転がり抵抗高いグリップ力と曲がりやすさにより、狙ったライントレースが可能サイド補強による剛性アップ

マッド路面や積雪路面で確実にトラクションがかかり、同時にサイドグリップも得られる設計のMUD。タイヤに荷重をかけてグリップを重視するライダーにとくにお勧めのモデル。フロントにMUD、リアにSERAC CXやEDGEをセットするライダーも。マッド/スノーコンディションに特化したモデル優れたサイドグリップとトラクション性能

マッド路面や積雪路面で確実にトラクションがかかり、同時にサイドグリップも得られる設計のMUD。タイヤに荷重をかけてグリップを重視するライダーにとくにお勧めのモデル。フロントにMUD、リアにSERAC CXやEDGEをセットするライダーも。クロスガード仕様では、ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強。耐パンク性能を強化すると共に、サイド剛性の強化も行っている。マッド/スノーコンディションに特化したモデル優れたサイドグリップとトラクション性能

転がりの良さから生まれるハイスピードな走行感と、ブロックが支えるコーナリングの安心感を両立。高速下でのコーナリングや砂地でのバイクコントロールなど、競技中のシビアな状況下で確実にライダーをアシストする。SERAC CXとあわせて、勝つために選ぶタイヤハイスピードレースに必要なタイヤダイヤ目のトレッドパターンとサイドのノブで転がりと適度なグリップを両立

多くのライダーのリクエストによって生まれたEDGE。転がりの良さから生まれるハイスピードな走行感と、ブロックが支えるコーナリングの安心感を両立。高速下でのコーナリングや砂地でのバイクコントロールなど、競技中のシビアな状況下で確実にライダーをアシストする。SERAC CXとあわせて、勝つために選ぶタイヤハイスピードレースに必要なタイヤダイヤ目のトレッドパターンとサイドのノブで転がりと適度なグリップを両立

シクロクロスに参加するならまずはこのタイヤ競技における定番モデルチューブラーのようなしなやかな乗り心地

多くのライダーのリクエストによって生まれたEDGE。転がりの良さから生まれるハイスピードな走行感と， ブロックが支えるコーナリングの安心感を両立。高速下でのコーナリングや砂地でのバイクコントロールなど， 競技中のシビアな状況下で確実にライダーをアシストする。クロスガード仕様では， ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強。耐パンク性能を強化すると共に， サイド剛性の強化も行っている。SERAC CXとあわせて、勝つために選ぶタイヤハイスピードレースに必要なタイヤダイヤ目のトレッドパターンとサイドのノブで転がりと適度なグリップを両立

フックレスリムにも対応軽さを重視する方レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシッププロチームがレースで使用するモデル

フックレスリムにも対応グリップ性能を重視する方オールマイティに使えるチューブレスタイヤロードチューブレスタイヤのフラッグシップ乗り心地を重視するなら低めの空気圧転がりを重視するなら高めの空気圧と1本で対応が可能プロチームがレース使用するモデル

マッド/スノーコンディションに特化したモデル優れたサイドグリップとトラクション性能

フックレスリムにも対応軽さを重視する方レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシッププロチームがレースで使用するモデル

世界の最先端トレンドである、北米のグラベルレースシーンから開発したBOKENシリーズ最速の「PRO」モデル誕生。構造を見直し、より速く、より自由自在にバイクをコントロール可能。センター部分は、広めにスリックパターンを設定し、ロードタイヤ用コンパウンドを活用。日本のライドシーンで多い舗装路の快適性を、そしてグラベルレースでは高速巡行をサポート。サイドには、地面を掴み切り裂くようなチェーンソーパターンを配置。オフ路面でもしっかりとトラクションがかかり、ライダーの足元を支えます。

チューブレスタイヤのパイオニアであるiRC TIREが、自信を持って薦めるチューブレスのフラッグシップモデル。ドライからウェットな路面まで、 RBCC2があらゆる路面で優れたグリップ力を発揮する。通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。フックレスリムにも対応グリップ性能を重視する方オールマイティに使えるチューブレスタイヤロードチューブレスタイヤのフラッグシップ乗り心地を重視するなら低めの空気圧転がりを重視するなら高めの空気圧と1本で対応が可能プロチームがレース使用するモデル

サイドに40×40TPIの耐パンクガードを採用した、iRC TIREの新フラッグシップモデル。ヒルクライム、タイムトライアル、クリテリウム、ロードレースに1本で対応できる万能性は、2021年シーズンのプロレースでも実証済み。ただ軽いだけではない剛性感とバランスの取れた性能を武器に、ライダーを頂点へと導く。チューブレスレディのためシーラントは必須。通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。フックレスリムにも対応軽さを重視する方レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシッププロチームがレースで使用するモデル

あらゆる路面でグリップを発揮するシクロクロス用チューブレスレディタイヤの定番モデル。180TPIのケーシングが路面をしなやかに捉え、コーナーを全開で攻めることが可能に。競技におけるタイヤ戦略の基準となるモデル。クロスガード仕様では、ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強。耐パンク性能を強化すると共に、サイド剛性の強化も行っている。シクロクロスに参加するならまずはこのタイヤチューブラーのようなしなやかな乗り心地ナイロンメッシュがビードからビードまでをカバーし耐パンク性を高めている

サイドに40×40TPIの耐パンクガードを採用した、iRC TIREの新フラッグシップモデル。ヒルクライム、タイムトライアル、クリテリウム、ロードレースに1本で対応できる万能性は、2021年シーズンのプロレースでも実証済み。ただ軽いだけではない剛性感とバランスの取れた性能を武器に、ライダーを頂点へと導く。チューブレスレディのためシーラントは必須。通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。フックレスリムにも対応軽さを重視する方レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシッププロチームがレースで使用するモデル