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■アドレスV125〈K5-9/L0-3〉 ●純正部品番号21249-33G00/ 21249-33G40相当品。 ●3個セット。

レース・スポーツ走行・ツーリング等、オールラウンドに使用可能!アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!オールラウンドに使用可能なグリップです。

WP Performance Systemsの要求を満たしたフロントフォーク用オイル KTMやHUSQVARNAで採用されているWP製フロントフォークの性能を最大限に発揮するために開発されたオイルです。このオイルは分子構造から見直し、3次元構造の分子組成で精製された新しいフォークオイルです。3D Response Technologyで精製されたオイルは、最適な衝撃・振動吸収性を備え、消泡性やシールへの攻撃性、耐久性にも優れます。KTM最新モデルの推奨オイルです。

粗目(黄色面)のフィルターと細目(黒色面)のフィルターのコンビネーション。ノーマルサイズに合わせ、カットして使用。厚さ20mm。乾式タイプ。

ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。荒目フィルターと細目フィルターのコンビネーションにより吸入効率を高め、交換するだけでピークパワー・加速ともにアップ!

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

シンプルなピラミッド構造で昔から人気のデザイン。突起を一般的サイズより大きくすることで、エッジを効かせています。 ●全長：125mm ●エンド貫通 ●Φ22.2ハンドル用

差込み3/8インチ(9.5mm)角用 内蔵ラバーグリップでプラグをホールド 素材:クロムバナジウム鋼

抜いた廃油がそのままタンクに溜まるため、持ち運びが容易。サーキットや自宅でのオイル交換後に、廃油を漏らすことなく処理施設まで運搬できます。廃油受け口に落下防止ネットを付け、タンク内にドレンボルトを落とす心配なし。オイルドレンパン上部にはキャップ置き場があるので、作業中にキャップを転がして紛失する心配もありません。キャップ置き場の反対側にツールトレイを置けば、作業効率アップ。工具がキャップに当たって転がす心配がありません。ドレンボルト落下防止ネット付属

指内側の縫製ラインを最小限にする「ガンカット」を採用することで、外縫いに匹敵するゴロゴロ感の少ない最高のはめ心地を実現。

ステーを介さずシンプルな取り付けができるフォーククランプタイプのウインカー取付バンド。 ウインカー取付穴径10mm。 2個1セット。

VELONA電気式タコメーター(92252/92253/95210)専用品です。 R1/8テーパーネジセンサー。 メーカー取扱いの各フィッティングが使用可能です。

立体感があるポッティング樹脂を使用したやわらかくて貼りやすいタンクパッド。シンプルなモノトーンカラー。ブラックと純正色を邪魔しないクリアーを用意。

駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。

本体重量約230g(74626バイク用ショックドライバーの約1/3の重量)と軽量なショックドライバー。ビット専用でありながら六角ソケットが付属。オートバイでの使用頻度が高いビットが付属ホルダーにセットされています。小型で工具箱の中でも邪魔にならない。グリップ部Φ19、長さ110mm。本体全長140mm。ビ ット内容：+ビット(PH1)、+ビット(PH2)、-ビット(5mm)、ヘックスビット(6mm)、六角ソケット(6mm)、六角ソケット(8mm)。ビット差込口6.3mm。全長50mm(ソケットビットは36mm)。本体には20mm差し込まれます。

本体から出ている電源ハーネスの先に、温度センサーが取り付けられている外部センサー式の温度計。イグニションキーに連動して電源のON/OFFが可能。バックライト照明付き.

ノーマルが機械式スピードメーターの車両にもメーカーデンスピ、VELONAを取付可能にする専用アダプター。純正機械式メーターも同時に作動可能なので電気式スピードメーターの設定が簡単。

USBポートが5V2.1A出力となり、タブレット端末の充電も可能。 ・使用状況に合わせて取付方法を選べます。 ・電源差し込み口を覆う本キャップで急な雨でも安心。

こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。

COOL ROBO GT2/GT/Easy Talk3用補修パーツ。

油温計にレベルゲージを付加。油温表示0℃～200℃。アルミ削り出しアルマイト仕上げとクロームメッキの2タイプ。

Z-Ⅱタイプの丸型ミラー。M8(24502)はモンキー等のミニバイクに適合。左右共通。2007年以降の車両に取り付けする場合は、衝撃緩和装置の同時装着が必要です。

4ミニ系エンジンカスタムする際に、同時装着が望ましい、デイトナが開発した、強化パーツ類。

幅広い温度で接着力を発揮、弾力性があります。エポキシ樹脂系接着剤内容量：20g初期硬化時間：40分、完全硬化時間：24時間使用可能温度：-60～120℃

エポキシ充填剤とは主剤と硬化剤を混合して使用する接着剤!金属、タイル、陶磁器、ガラス、石材、コンクリート、ブロック、硬質プラスチック、木など硬いものどうしを接着するとき、失敗しにくく、安心して使えるのがエポキシ系です。強度が強く、耐熱性、耐溶剤性も高く、隙間があっても埋めながら接着するのでしっかりと接着できます。

エポキシ充填剤とは主剤と硬化剤を混合して使用する接着剤!金属、タイル、陶磁器、ガラス、石材、コンクリート、ブロック、硬質プラスチック、木など硬いものどうしを接着するとき、失敗しにくく、安心して使えるのがエポキシ系です。強度が強く、耐熱性、耐溶剤性も高く、隙間があっても埋めながら接着するのでしっかりと接着できます。

チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。

iPhoneほか、各スマートフォンに対応。※一部対応していない機種もあります。安心の日本製。Φ22～Φ29mmハンドル対応。

4mm厚ネオプレン素材のウインターグローブ。4mm素材同士の縫製時に外側まで針が突き抜けないよう、難易度の高い『すくい縫い』を施すとともに、接合面の特殊カットと特殊接着剤により高性能ウエットスーツ並の防水性を実現させました。

ドライブチェーンのメンテナンス&交換にあると便利な商品シリーズ!

従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー(クリアーアルマイト/46852)付属。ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)を標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴無し。ハンドル外径Φ22.2専用。ブレーキホース取出方向角度は横型マスターと同じです。横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用はできません。バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。

真鍮ならではのやわらかなタッチで表面が傷つきにくい。ブラシ線径：Φ0.15mmストレートタイプ：全長210mm ブラシ幅約60mmラウンドタイプ：全長210mm ブラシ幅約70mm2本1セット

・電装パーツを後付けしたり、純正電装の補修をする際にはやはり純正ハーネス色を使いたいもの。 ・後日の修理時や交換時にも、とまどうこともなく対応ができます。