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取扱いしやすいΦ8のストロンガーチェーンロック2.0mとストロンガーコンパクトディスクロックのセット。チェーンロックとディスクロックを1本のカギで開閉可能。30mm幅Φ8mmの太いチェーンは、施錠時にもたつかず使いやすい。熱処理されたスチール合金製により、ノコギリやカッター、ハンマーでの破損を防止。ディスクロックはポケットに入る軽量コンパクトサイズだから、持ち運びに便利。付属のスパイラルコードを使用することで、ロックの外し忘れや盗難への抑止効果が期待できます。ほこりや雨から鍵穴を守るシャッター付き。コンパクトなディスクロックは外出先でも手軽にロック可能。・カギはスペア含め3本付属

ストロンガーロック

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：77096。アンチピックシリンダーを使用し、ドリル等での鍵穴破壊に威力を発揮!キーシリンダーと一体構造で使いやすい。サイズ：チェーン全長:1000mm。材質[素材]：チェーン:スチール合金製。備考：*ロック状態でのみキーが抜ける構造です*キーの補修部品設定はありません(キーの複製はできません)*車両の盗難を完全に防止するものではありません

完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。

42mm幅のΦ12mm極太チェーンで愛車を守る。 熱処理されたスチール合金製により、ノコギリやカッター、ハンマーでの破損を防止。 ピッキングに強い6ディスクシリンダーキーを採用。 ロック本体は、単体でディスクロックとしても使用可能で、持ち運びに便利なコンパクトサイズに設計されています。 鍵穴を雨やほこりから守るためキャップ付き。 LEDライト付きの鍵で、夜でも鍵穴が見えます。

30mm幅Φ8mmの太いチェーンで愛車を護る。施錠時にもたつかず使いやすいΦ8mmチェーンを採用。熱処理されたスチール合金製により、ノコギリやカッター、ハンマーでの破損を防止。カギ穴には雨やほこりを防ぐキーシャッター付き。ピッキングされにくい形状のキー3本付属。内1本は暗闇で便利なLEDライト付き。

30mm幅Φ8mmの太いチェーンで愛車を護る。施錠時にもたつかず使いやすいΦ8mmチェーンを採用。熱処理されたスチール合金製により、ノコギリやカッター、ハンマーでの破損を防止。ロック部はカギ持ち運びが不要なダイヤルタイプ。

42mm幅のΦ12mm極太チェーンで愛車を守る。熱処理されたスチール合金製により、ノコギリやカッター、ハンマーでの破損を防止。ピッキングに強い6ディスクシリンダーキーを採用。ロック本体は、単体でディスクロックとしても使用可能で、持ち運びに便利なコンパクトサイズに設計されています。鍵穴を雨やほこりから守るためキャップ付き。LEDライト付きの鍵で、夜でも鍵穴が見えます。・カギ3本付属(LED付き1本/LED無し2本)

30mm幅Φ8mmの太いチェーンで愛車を護る。施錠時にもたつかず使いやすいΦ8mmチェーンを採用。熱処理されたスチール合金製により、ノコギリやカッター、ハンマーでの破損を防止。ピッキングに強い6ディスクシリンダーキーを採用。ロック本体は、単体でディスクロックとしても使用可能で、持ち運びに便利なコンパクトサイズに設計されています。鍵穴を雨やほこりから守るためキャップ付き。LEDライト付きの鍵で、夜でも鍵穴が見えます。

カギ1本で2つのロックを管理。 チェーンロックとU字ロックを1つのカギで施錠・解錠ができるため、カギが増えすぎる心配なし。 [2.0mのチェーンロック] 42mm幅のΦ12mm極太チェーンで愛車を守る。 熱処理されたスチール合金製により、ノコギリやカッター、ハンマーでの破損を防止。 ロック単体でディスクロックとしても使用可能で、持ち運びに便利なコンパクトサイズに設計されています。 [U字ロック] 頑丈ボディと太いシャックルで愛車も守る。 切断されにくい16mm丸鋼を採用。 ホイールを傷つけないように、クッションラバーを巻いています。

取扱いしやすいΦ8ストロンガーチェーンロック2.0mとストロンガーU字ロックW154×H220(mm)のセット。チェーンロックとU字ロックを1本のカギで開閉可能。30mm幅Φ8mmの太いチェーンは、施錠時にもたつかず使いやすい。熱処理されたスチール合金製により、ノコギリやカッター、ハンマーでの破損を防止。U字ロックは、極太Φ16mm丸鋼で切断されにくい仕様。丸鋼材にクッションラバーを巻くことでホイールの傷つき防止。ピッキングに強いディスクシリンダーキー採用。LEDライト付きの鍵で夜間のロック時に重宝。カギ3本(LED付き×1、LED無し×2)。・U字ロックのタイヤロック部分の寸法： 縦220×横154mm

チェーン調整、リアタイヤを取り外す作業などリア周りのメンテナンスには欠かせないリアスタンドです。 新形状フレームと鋳造アームの採用により安心の剛性感。 リフトアップ時にはローラーが浮いてフレームが接地する構造にすることで、作業時の安定感が向上。 別売のアタッチメントと組み合わせることで、最適なリアスタンドになります。 チェーン調整、リアタイヤを取り外す作業などリア周りのメンテナンスには欠かせないリアスタンド アジャスタブルリアスタンド3の本体のみ単品売り 使用する車両に適合する別売りアタッチメントと組わせて使用

アスクルシャフトをスムーズに脱着できるリアホイールのサポート工具。バイクのリアホイール脱着時、無理な姿勢での作業で苦労していませんか。この脱着サポートをリアホイールの下に差し込むことで、タイヤを自力で保持する必要がなく無理なく作業が完了。シャフトが外れたら、ホイールはスロープを転がして脱着ができます。ホイールを保持しながらアスクルシャフトを抜いたり外したりしてプラスチックハンマーで叩くことなく楽に作業ができます。・タイヤを外す場合。リアスタンドまたはセンタースタンドをかけ、ホイール前方から脱着サポートをクサビのようにタイヤの下へ差し込む。付属の補助バーを脱着サポートのフックに掛け、軽く引いてタイヤの座りをよくする。水平に保たれたアクスルシャフトを抜く。前にホイールを押してチェーンをゆるめる。スプロケットからチェーンを外す。チェーンを外した後、ホイールを後ろに転がす。・タイヤを付ける場合。タイヤを脱着サポートのスロープに上らせチェーンを掛ける。補助バーを左右前後に動かし、アスクルシャフト穴を調整する。シャフト穴にアスクルシャフトを通す。通らない場合、キャリパーブラケトを動かして微調整し通り芯を出す。アスクルナットでタイヤを固定する。・本体：全長250×幅100×高さ80/板厚1.6(mm)、補助バー：全長310mm/Φ8。・スチール製黒塗装仕上げ

センタースタンドが無いバイクのホイール洗浄やチェーンのメンテナンスに便利。ローラー幅を3段階に調節できるので、10～19インチまで幅広いホイール径に対応します。ローラーにはベアリングを内蔵することで、タイヤの回転がスムーズ。スロープ付きでバイクの乗り上げも簡単です。スタンド裏面とスロープに滑り止めゴム付き。

センタースタンドが無いバイクのホイール/チェーンメンテナンスに便利。ローラーをテーパー形状にすることで、タイヤがズレにくくメンテナンスが簡単。ローラー位置を極力低くし、スロープの角度を緩やかにすることで、タイヤの乗り上げが楽になりました。ローラーにはベアリングを内蔵することでタイヤをスムーズに回転できます。タイヤサイズ10-18インチ、タイヤ幅80-200mmに対応。使用しない時はスロープを折りたたんでコンパクトに収納できます。・耐荷重:200kg

チェーン調整、リアタイヤを取り外す作業などリア周りのメンテナンスには欠かせないリアスタンドです。 オフセットアタッチメントによりレブル250などのマフラーが干渉してしまう車両でも、マフラーの脱着をせずにリフトアップが可能になります。 リアスタンド本体は、新形状フレームと鋳造アームの採用により安心の剛性感。 リフトアップ時にはローラーが浮いてフレームが接地する構造にすることで、作業時の安定感が向上。

バイクにフィットして、傷とほこりをガード。 ガレージ・屋内での保管時や、屋外用バイクカバーのインナーに使用することで、屋内保管時にありがちなほこりの蓄積や、ガレージ内での傷つきを防止します。 裏起毛の生地により大切なバイクを傷やほこりから優しく守り、高いストレッチ性で車体にフィットします。 ハーフ形状なので、地面やタイヤ、チェーン等、汚れる原因となる部分と接触しません。 外装が気になるフルカウル車はもちろん、旧車やレーサーにも。あなたの大切なバイクを守ります。

チェーン調整、リアタイヤを取り外す作業などリア周りのメンテナンスには欠かせないリアスタンド。 ミニバイクなどスイングアーム幅のせまい車両に最適化しました。 新形状フレームと鋳造アームの採用により安心の剛性感。 リフトアップ時にはローラーが浮いてフレームが接地する構造にすることで、作業時の安定感が向上。 L型とU型アタッチメントを標準装備し、アタッチメント幅は無段階、高さは9段階の調節が可能です。 車両に合わせて適切な高さでリフトアップできます。

バイクにフィットして、傷とほこりをガード。 ガレージ・屋内での保管時や、屋外用バイクカバーのインナーに使用することで、屋内保管時にありがちなほこりの蓄積や、ガレージ内での傷つきを防止します。 裏起毛の生地により大切なバイクを傷やほこりから優しく守り、高いストレッチ性で車体にフィットします。 ハーフ形状なので、地面やタイヤ、チェーン等、汚れる原因となる部分と接触しません。 外装が気になるフルカウル車はもちろん、旧車やレーサーにも。あなたの大切なバイクを守ります。

バイクにフィットして、傷とほこりをガード。 ガレージ・屋内での保管時や、屋外用バイクカバーのインナーに使用することで、屋内保管時にありがちなほこりの蓄積や、ガレージ内での傷つきを防止します。 裏起毛の生地により大切なバイクを傷やほこりから優しく守り、高いストレッチ性で車体にフィットします。 ハーフ形状なので、地面やタイヤ、チェーン等、汚れる原因となる部分と接触しません。 外装が気になるフルカウル車はもちろん、旧車やレーサーにも。あなたの大切なバイクを守ります。

チェーン調整、リアタイヤを取り外す作業などリア周りのメンテナンスには欠かせないリアスタンドです。 スイングアーム部分でスタンドを掛けることに不安がある方にオススメ。 L型アタッチメント部のゴムバンドでリアスタンドをスイングアームに固定することで、スタンドを支えることなくリフトアップが簡単になります。 また、バンドで固定しているため、車体をおろした時の反動でスタンドが外れにくくなります。 リアスタンド本体は、新形状フレームと鋳造アームの採用により安心の剛性感。 リフトアップ時にはローラーが浮いてフレームが接地する構造にすることで、作業時の安定感が向上。

チェーン調整、リアタイヤを取り外す作業などリア周りのメンテナンスには欠かせないリアスタンドです。 一人でリアスタンドを掛けることに不安を感じている方でも、安心かつ簡単に使用できるリアスタンド。 バネクランプ機構付きのU型アタッチメントにより、スタンドがスプールから外れにくくなっています。 車両へワンタッチでセットしたら、スタンドを支えることなく楽々リフトアップが可能です。 リフトダウン時もスプールに固定されているので車体をおろした反動でスタンドが外れにくくなっています。 リアスタンド本体は、新形状フレームと鋳造アームの採用により安心の剛性感。 リフトアップ時にはローラーが浮いてフレームが接地する構造にすることで、作業時の安定感が向上。