「車検対応」の検索結果

追加購入部品が不要なボルトオン、カプラーオンのセット品です。2021年新基準ナンバー角度に対応。

純正ライセンスランプを使用するフェンダーレスに比べ、より「軽量化」「コンパクト化」が可能になりました。専用取付ステーのほか、「車検対応LEDライセンスランプ(63277)」、「公認リフレクター&ステー(63252)」付属。(※一部車両を除く)別途ご購入いただく別売品がない、安心の保安基準適合ボルトオンキットです。純正リアウインカー対応。適合車種にボルトオン設計。 。付属ステー類はアルミ製ブラックアルマイト仕上げ。

メーカーごとの純正色対応。MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー。 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

取り付け車種を選ばない小型ウインカー。 高輝度LEDを採用した小型ウインカー。 Eマーク取得済で安心の車検対応品。 フロント、リアで車検対応 / ECE認証試験クリア。 取り付け部M8×20 / 直流12Vの二輪車専用品(12V 4W)。

ドイツ生まれのバイク用LEDウインカー 近未来をコンセプトにした極小タイプのLEDウインカー。 ポジションランプ付きのフロント側専用ウインカー。 ECE規格認証クリアした車検対応品。

メーカーごとの純正色対応。MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー。 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

スタイリッシュでコンパクトな面発光LEDウインカー、D-Light SOLのボルトオンキット。ウインカー本体はアルミダイカスト製マットブラック塗装仕上げ。フロント&リアウインカーともにECE認証試験クリア。車検対応。

純正に対し、大幅な軽量化と環境性能を両立した車検対応スリップオン。後方がわずかにアップ(3.5°)した形状のオーソドックスなメガホンマフラーで様々なスタイルに似合います。歯切れ良い重低音。

近未来をコンセプトにした極小タイプのLEDウインカー。 フロントとリア側に対応する車検適合ウインカー。 ドイツ生まれのバイク用LEDウインカー テールランプ一体型のリア専用ウインカー ECE規格認証クリアした車検対応品 アルミニウム製 / スモークレンズ 左右セット

スタイリッシュなリア回りを演出するフェンダーレスキット。 車種専用設計だからスマートに装着できます。 ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40°に設計。 車検対応LEDライセンスランプ、スリムリフレクターも同梱。 ライセンスランプはカプラーオン設計で簡単に取り付けできます。

クルーザーモデルのテールカスタム。テールランプ一体型のリア側専用ウィンカー。極小サイズのLEDウィンカーでレンズ径11mmながら点灯時は驚きの明るさです。・ECE認証試験クリア。・車検対応。・取付ネジ径M8。・消費電力：約2.2W(1個)

デイトナのオリジナルウインカー、D-Lightシリーズに超小型ウインカーが登場。 取り付け車種を選ばない小型設計で、ウインカーの存在感を抑えました。 小型でも高輝度LEDを採用することで、ウインカーとしての視認性を確保。 Eマーク取得済で安心の車検対応品。 ギボシ端子：CA/CB104付属(スリーブ入り) 直流12Vの二輪車専用品(12V 4W)

デイトナのオリジナルウインカー、D-Lightシリーズに超小型ウインカーが登場。 取り付け車種を選ばない小型設計で、ウインカーの存在感を抑えました。 小型でも高輝度LEDを採用することで、ウインカーとしての視認性を確保。 Eマーク取得済で安心の車検対応品。 ギボシ端子：CA/CB104付属(スリーブ入り) 直流12Vの二輪車専用品(12V 4W)

純正ライセンスランプを使用するフェンダーレスに比べ、より「軽量化」「コンパクト化」が可能になりました。専用取付ステーのほか、「車検対応LEDライセンスランプ(63277)」、「公認リフレクター&ステー(63252)」付属。(※一部車両を除く)別途ご購入いただく別売品がない、安心の保安基準適合ボルトオンキットです。純正リアウインカー対応。適合車種にボルトオン設計。 。付属ステー類はアルミ製ブラックアルマイト仕上げ。

純正ライセンスランプを使用するフェンダーレスに比べ、より「軽量化」「コンパクト化」が可能になりました。専用取付ステーのほか、「車検対応LEDライセンスランプ(63277)」、「公認リフレクター&ステー(63252)」付属。(※一部車両を除く)別途ご購入いただく別売品がない、安心の保安基準適合ボルトオンキットです。純正リアウインカー対応。適合車種にボルトオン設計。 。付属ステー類はアルミ製ブラックアルマイト仕上げ。

2022年デイトナコンセプトモデルの再現ができるフェンダーレスキット。 テールランプ一体型ウインカー専用にすることでスタイリッシュなリア回りを実現。 配線が目立たないように工夫することで、スッキリ感をアップ。 お好みのLEDウインカーを選んで装着可能。 車検対応LEDライセンスランプ、スリムリフレクターも同梱。 ナンバー取付角度は、2021年度新基準をクリアした40度に設計。 2022年デイトナコンセプトモデルの再現ができるフェンダーレスキット テールランプ一体型ウインカー専用 ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40度 LEDライセンスランプ、リフレクターも同梱

防塵防水IP68相当で車検対応したフォグランプキット。左右セット。光軸を変えずに色の切り替え可能。対向車や歩行者の交通を妨げない光軸まま、色の切り替えができます。軽量で強度が高いアルミボディを採用。熱伝導に優れ効率よく熱を吸収し放熱するヒートシンク構造。レンズにはキズや汚れに強い強化ガラスを採用。付属のクランプでエンジンガードなど外径Φ22.2ー28.6のパイプへ装着でき、上向き、下向きの設置が可能。インジゲーター付きのON/OFFスイッチで手元で切り替え可能。前回の色温度をキープするメモリー機能付き。

マッドブラックでスポーティな雰囲気を醸し出すロースタイルハンドル。純正ハンドルよりグリップ位置を15mm低く、若干手前内側に絞ることで生まれる程よい前傾姿勢に。エンド部には6mmネジ穴加工済みなので、純正のバーエンドの他にM6サイズのバーエンドミラーアダプターが装着可能です。スイッチボックス回り穴開け加工と取付位置決めポンチマーク加工済で、面倒なハンドルの穴あけ加工の必要がありません。全高+-40mm/全幅+-20mmの継続検査基準値内に収まる設計のため、記載変更等は必要ありません。【適合車種】GB350(23)。車検対応。スイッチボックス周り穴開け加工済み

クロームメッキで、綺麗な光沢が美しさを出し高級感あるロースタイルハンドル。純正ハンドルよりグリップ位置を15mm低く、若干手前内側に絞ることで生まれる程よい前傾姿勢に。エンド部には6mmネジ穴加工済みなので、純正のバーエンドの他にM6サイズのバーエンドミラーアダプターが装着可能です。スイッチボックス回り穴開け加工と取付位置決めポンチマーク加工済で、面倒なハンドルの穴あけ加工の必要がありません。全高+-40mm/全幅+-20mmの継続検査基準値内に収まる設計のため、記載変更等は必要ありません。【適合車種】GB350(23) [8BL-NC59]。・クロームメッキ仕上げ。・ハンドル径Φ22.2。・車検対応。・スイッチボックス周り穴開け加工済み

ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。 SSモデルに採用されるH7バルブ。(二灯ライトの場合は2つ必要です) 合計で8個のLED素子を採用することで、2100ルーメンを実現。 バルブフランジ内に冷却ファンを配置することでボディ全体を小型化。 ハロゲンバルブ同等寸法なので取付場所や配線の取り回しに悩むことなく、純正バルブと差し替えるだけで簡単に装着。 アルミ製クロームメッキボディをハロゲンバルブと同等サイズで実現。 雨でも安心の防水防塵構造電動ファン採用。 白さが目立つ6500ケルビン。 【安心の車検対応】 適合確認は、車検検査の際に使用されているヘッドライトテスターと同等品を社内設備として導入し、標準状態との光量比較や配光状態の確認を行なっています。 本テスターにて光軸調整を行ない運輸支局へ車両を持ち込み検査登録を行なう車両もあります。 ヘッドライトテスターの配光状態(明るさの数字等)と実際に地面を照らす光は必ず一致するものではありません。 デイトナでは、ヘッドライトテスター検査(調整)の後、社内コースや裏路地等を夜間走行し、照射範囲の確認も行なっています。

防塵防水IP67相当で車検対応した小型ボディのLEDフォグランプキット。左右セット。軽量で強度が高いアルミボディを採用。熱伝導に優れ効率よく熱を吸収し放熱するヒートシンク構造。レンズにはキズや汚れに強い強化ガラスを採用。付属のクランプでエンジンガードなど外径Φ22.2ー28.6のパイプへ装着でき、上向き、横向き、下向きの設置が可能。エンジンガードの斜めの部分などにも装着できる取り付け自由度が高い。ランプの向きも自在に調節できます。インジケーター付きのON/OFFスイッチで手元で切り替え可能。・作動電圧：9Vから20V。・作動温度：ー40℃から100℃。・発光色：ホワイト。・明るさ：1700ルーメン(メーカー測定)。・色温度：ホワイト6500ケルビン。・キット内容：ランプ本体×2個、クランプ×2個、スイッチハーネス×1本、電源ハーネス×1本

2022年デイトナコンセプトモデルの再現ができるフェンダーレスキット+前後ウインカーがセットになったオールインワン仕様。 テールランプ一体型ウインカーを使用することでスタイリッシュなリア回りを実現。 配線が目立たないように工夫することで、スッキリ感をアップ。 D-light-SOLシリーズの前後ウインカーを付属し、リア側はテールランプ一体型ウインカーになっています。 車検対応LEDライセンスランプ、スリムリフレクターも同梱した、必要な部品が全て揃ったオールインワン仕様。 ナンバー取付角度は、2021年度新基準をクリアした40度に設計。 2022年デイトナコンセプトモデルの再現ができるフェンダーレスキット+前後ウインカーのセット品 D-light-SOLシリーズを同梱 ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40度 LEDライセンスランプ、リフレクター、ウインカーリレーなど必要な部品が全て揃ったオールインワン仕様

ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。 Hi/Low両面合計で12個のLED素子を採用することで、Hiビーム2500ルーメン/Lowビーム2350ルーメンを実現。 信頼のルミレッズ社製高輝度LED素子を採用し、バルブのさらなる小型化と光量アップを両立。 ハロゲンバルブ約半分の電力で約3倍の明るさを発揮し、従来品のプレシャス・レイ Xに比べ、更なる小型化と光量アップも達成。 多層冷却ヒートシンクと高性能ファンで効率的に放熱することで長寿命も実現しました。 寸法はハロゲンバルブ同等なので、装着は純正バルブと差し替えるだけで、簡単に装着できます。 【安心の車検対応】 適合確認は、車検検査の際に使用されているヘッドライトテスターと同等品を社内設備として導入し、標準状態との光量比較や配光状態の確認を行なっています。 本テスターにて光軸調整を行ない運輸支局へ車両を持ち込み検査登録を行なう車両もあります。 ヘッドライトテスターの配光状態(明るさの数字等)と実際に地面を照らす光は必ず一致するものではありません。 デイトナでは、ヘッドライトテスター検査(調整)の後、社内コースや裏路地等を夜間走行し、照射範囲の確認も行なっています。

ECE認定取得済みで車検に対応した側方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した側方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した側方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・2個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した側方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した後方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した後方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した側方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した後方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

≪汎用ホーンシリーズ≫。3つのボディサイズで車格に合わせて選べます。※本体裏側のビスを回さないでください。内部樹脂が破壊されて二度と音が鳴らなくなります。※交流車両には使用できません。定格：12V/1.0A 6V/1.5A

ECE認定取得済みで車検に対応した後方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないようM5スタッドボルト組込済のナット固定。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した後方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないようM5スタッドボルト組込済のナット固定。・1個入り

平成33年新基準「ナンバー角度上向き40°」に対応したリフレクターキットを各種ラインアップしました。本体アルミ製アルマイト仕上げ。リフレクター面積10cm2を確保し、車検時にも安心です。

驚きの小ささ。 ハイサイダーから極小サイズのウインカーが登場。 レンズ径11mmながら点灯時は驚きの明るさです。 ホワイトポジション付きフロント側専用ウインカー。

驚きの小ささ。ハイサイダーから極小サイズのウインカーが登場。レンズ径11mmながら点灯時は驚きの明るさです。

従来のキャブトンタイプのイメージはそのままで、FI車両に対応したキャブトンタイプスリップオンマフラー。純正マフラーに対し、全域でのパワーアップと環境性能を両立。JMCA認定品。

驚きの小ささ。 ハイサイダーから極小サイズのウインカーが登場。 レンズ径11mmながら点灯時は驚きの明るさです。 クルーザーモデルの最新テールカスタム。 テールランプ一体型のリア側専用ウインカー。

驚きの小ささ。 ハイサイダーから極小サイズのウインカーが登場。 レンズ径11mmながら点灯時は驚きの明るさです。