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シート2枚重ねの使用で最大2mm厚まで対応。ノーマルのガスケットを型紙にしてカットすると簡単。耐熱温度：180℃(ノンアスベスト)

塗装がはがれやすいPP樹脂に直接塗れるツヤなしブラック。「シボ」の質感を損なわずに白く色あせた樹脂を黒々と復活させることができます。内容量：118ml標準塗り面積(2回塗り)：0.8～1.2m²乾燥時間：20分～30分(気温20℃ 湿度65%)※塗り面積乾燥時間は、色素材塗り方気象条件の違いにより多少異なります。用途：プラスチック用PP、ABSなど

エンジン、ラジエーターを保護するオールシーズンタイプの不凍液兼冷却水。容量：2L液色：緑※希釈タイプ。水で薄めて使用してください。希釈率と凍結温度原液：15% 水：85% 凍結温度：-5.2℃原液：60% 水：40% 凍結温度：-49.5℃

ホースジョイントパイプとの組み合わせにより3次元の曲げ形状を再現できます。形状：エルボー90°寸法：約20mm(ストレート部)外径：Φ16.0本体ステンレス製。ステンレスホースバンド(NORMA製)2個付属。

プラスネジが多い旧カブ系エンジンの分解時や、ヘックス、ヘックスローブボルトのブレーキディスクの取り外し時にあると安心。保管に便利なメタルケース+中トレイ付き。グリップ部はクロームメッキ。ビットホルダーは3/8インチ差込角で、手持ちのソケットを使用することも可能。セット内容+ビット：#1/#2/#3ロング+ビット：#2/#3-ビット：8mmヘックスローブビット：T40、T45ヘックスビット：4mm/5mm/6mm/8mmビットソケット：3/8インチ(9.5mm)ビットは差込8mm、ビット全長は、ショート36mm、ロング80mm※緩めることだけに使用する専用工具です。ボルトが緩んだ後は、手動工具で取り外してください。 ※取り外したボルトは、再使用できなくなることがあります。※必要に応じて潤滑剤等を併用してください。

差込角：3/8 ソケットレール付セット内容12角ソケットサイズ：1/4、5/16、3/8、7/16、1/2、10mm6角ソケットサイズ：9/16、5/8、11/16、3/4、13/16、7/8※ハーレーダビッドソン用インチ工具セット(69697)とはサイズは同じですが、外径等の仕様は異なります。

ガレージやトランポなどに便利な荷掛フック車にバイクを積んだ際などにあると便利な汎用フックです。使いかた次第でいろいろな場所に使用できます。材料：鉄 各2個入り

ガレージやトランポなどに便利な荷掛フック車にバイクを積んだ際などにあると便利な汎用フックです。使いかた次第でいろいろな場所に使用できます。材料：鉄 各2個入り

近年は純正でも多く採用されるマットカラーをお手軽な缶スプレーにしました。 つやの無いビンテージクラシック風に仕上がります。2液式ウレタン塗料なので、ガソリンタンクなど、ガソリンがかかる部分にも使用できます。 金属、プラスチック(FRP、ポリカーボネイト、ポリエステル、ポリアミド、フェノール樹脂)および、ラッカー、アクリル塗装面と、ほとんどの塗装面に使用可能。 NET.315mL。1缶で0.6～1.0m²の2度塗りが可能。※各メーカーの純正色ではありません。※マッドブラックと耐ガソリンペイント(半ツヤ)の違いはツヤ消しと半ツヤの違いです。

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

グリップ付きで使いやすいピックツール&ピンセット6本セット。細かな作業に最適なピックツール4本と便利なピンセット2本をセットにしました。滑りにくいグリップで安定した作業をサポートします。バイク整備や電子機器の修理、DIYなど幅広く使えます。

適合車種 モンキー/ゴリラ(12V) 型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001型式 Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～鋭いエンジンレスポンスとパワーアップが体感できる軽量アウターローターキット。部品構成を見直し、お求め安くなりました。ローター重量約610g、純正比40%軽量の小径フライホイールを採用し、ストリートユースでの操作性と最低限の発電量を確保。リニューアルされた専用設計のフルデジタルCDIは、点火特性を4種類から選択可能。イグニッションコイルは純正を使用可能に改良し、装着が簡単になりました。ベースプレートの調整で、さらに±7°点火時期の調整が可能。チャージコイル出力45W/6000rpm。複数の電装パーツを装着の場合、電源の供給が不足しますのでご注意ください。社外製ロングストローククランクとの同時装着ができない場合があります。81cc以下のエンジンではトルク不足になるため、装着は可能ですがおすすめしません。

スチール製の純正パッドピンのリプレイス品。錆びなどによる引っ掛かりから解消され、スムーズなブレーキングフィールが体感できます!商品は1個売り。使用個数はキャリパーにより異なります。Wディスク車は2キャリパー分必要です。

【ワイヤーマイクタイプ】フルフェイスヘルメットに適した内装配線仕様【会話のラグを感じない低遅延通話】ほぼリアルタイムのスムーズな通話を実現。ノイズを抑えたクリアな音質で対面に近い会話品質【最大8人のグループ通話対応】DT-02同士なら8名で同時通話可能。ボタン一斉押しで誰でも迷わずペアリング、通信が途切れても自動再接続【ハイエンドチップを2つ搭載】インカム通話とスマホ接続を同時に安定処理。アプリで接続状況や設定を直感的にカスタマイズ【その他機能】防水防塵仕様IP67相当/ファームウェアアップデート/連続通話最大約12時間以上/バックグラウンドミュージック/ボイスミキサー機能/オーディオシェア機能/通信可能距離約1500m(DT-02同士1：1接続時)/スマホ2台同時接続/スピードダイヤル機能

ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減。クラッチのコントロール性を向上させました。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(平端子2極タイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。Φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。レバーアジャストは5段階調整可能。安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。

カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。

バッテリー端子の電装整備やバイクの電装カバー・ヒューズボックスの開閉作業に使えるレンチ。1本で絶縁スパナとコインドライバーの両方を兼ね備え、作業効率をアップします。バッテリー端子などの電装整備に対応し、通電部作業時の感電やショートのリスクを軽減。バイクの電装カバーやヒューズボックスの開閉に使え、工具を複数持たずに作業を効率化できます。ツーリング時や車載工具としても携帯可能で、移動中でも作業準備が簡単。目立つ色で工具の紛失を防止し、すぐに見つけて作業をスムーズに行えます。

アルミビレットバーエンドへ、スチール製バーウェイトを内蔵!お好みでウエイト部分を取り外し装着することも可能。 大小2個のストップラバー付属で、ハンドル内径Φ14～19まで取付可能。アルミ削り出しアルマイト仕上げ。左右1セット。

ホースジョイントパイプとの組み合わせにより3次元の曲げ形状を再現できます。形状：ストレート40mm寸法：40mm外径：Φ25.0本体ステンレス製。ステンレスホースバンド(NORMA製)2個付属。

風量とプラズマイオンを強化し、ヘルメットやグローブ、ブーツまでスピーディーに乾燥・消臭。送風口を広く設計したことで、ヘルメットの淵やブーツ内部など、乾きにくい部分もしっかりケアできます。村田製作所のイオナイザ技術を採用したプラズマイオン発生器です。【イオニシモユニット】プラズマ放電によりイオンとラジカル活性種を放出し、カビ菌やアレル物質に付着して、酸化分解する効果があります。【風力調整】風量が3段階で調整可能です。メモリー機能を搭載し、前回の設定でそのまま稼働可能。【タイマー機能】1・2・4時間で切タイマーの設定が可能です。タイマーインジケータで残り時間を表示、タイマーボタンの長押しでオートモードに切り替え可能。オートモードでは、短時間の強稼働による乾燥、長時間の弱稼働による消臭と効率的に使用できます。【グローブホルダー】付属のグローブホルダーを使用すればグローブの消臭、乾燥にも使用できます。立て掛けて使用できるので、重量のあるブーツやシューズにも対応。【USB電源採用】USB-C to Cケーブル付属で、PD電源にも対応。場所を選ばず手軽に使用可能お手持ちのスマートフォン用充電アダプターやモバイルバッテリーで使用可能です。

もう底冷えに悩まない。高断熱構造で、極寒環境でも安定した眠りを支える「TRI-FLEC8(トリフレクエイト)エアマット」。寒冷地や冬キャンプでは、地面からの冷気で寝袋だけでは十分な保温が得られません。このエアマットは、地面との間に断熱の壁をつくり、底冷えを防ぎながら安定した睡眠環境を支えます。約10cm厚のエアクッション構造が凹凸のある地面や小石の上でもしっかり身体を支え、安心して休める寝心地を実現。幅64×長さ193cmのゆとりあるサイズで、寝袋使用時も窮屈さを感じにくい設計です。内部には三層の両面アルミ蒸着フィルムを内蔵し、体温を逃がさず冷気を遮断。国際規格「ASTM F3340-22」に基づく試験では、R値8.5という高い断熱性能を実証。氷点下の雪中キャンプでも使用できます。( [R値の目安] R値2から3：夏から初秋のキャンプ、R値4から5：3シーズン対応、R値6以上：冬キャンプや積雪地にも対応。)高断熱性能により地面からの湿気や冷気を遮断することで、年間を通して安定した寝心地を保つことができます。収納時はΦ11×33cm、重量約1.0kgと持ち運びやすい設計。収納時の邪魔にならず車中泊にもおすすめです。エアバルブは、全閉・ワンウェイ(逆止弁)・解放の3ポジション構造。空気の注入や排出がスムーズに行え、撤収作業も短時間で完了します。別売のエアピロー+(品番：34251)と連結でき就寝時の枕ズレを防ぎます。

直径12mmの極太ロッドで振動に強い!!曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い!!高低2種類のロッドを用意。鏡面：クリアーミラー。左右共通。

本体重量約230g(74626バイク用ショックドライバーの約1/3の重量)と軽量なショックドライバー。ビット専用でありながら六角ソケットが付属。オートバイでの使用頻度が高いビットが付属ホルダーにセットされています。小型で工具箱の中でも邪魔にならない。グリップ部Φ19、長さ110mm。本体全長140mm。ビ ット内容：+ビット(PH1)、+ビット(PH2)、-ビット(5mm)、ヘックスビット(6mm)、六角ソケット(6mm)、六角ソケット(8mm)。ビット差込口6.3mm。全長50mm(ソケットビットは36mm)。本体には20mm差し込まれます。

ハーレーダビッドソンにエントリーしたばかりのビギナーにおすすめです。ハーレーダビッドソン以外でも、インチサイズのボルトナットを使用している車両に使用可能です。【セット内容】コンビネーションレンチ【7PCS】：3/8・7/16・1/2・9/16・5/8・11/16・3/46角ソケット【6PCS】：9/16・5/8・11/16・3/4・13/16・7/812角ソケット【6PCS】：1/4・5/16・3/8・7/16・1/2・10mmヘックスローブ(TORX)ソケット【9PCS】：T-10・15・20・25・27・30・40・45・50ヘックス(6角)ビットソケット【8PCS】：1/8・9/64・5/32・3/16・7/32・1/4・5/16・3/8プラグソケット【2PCS】：5/8(16mm)・13/16(21mm)エクステンションバー【2PCS】：70・150mmスライディングハンドル：1PCユニバーサルジョイント：1PCラチェットハンドル：24枚ギヤ─1PC計 43PCS

車載に最適な収納ポーチ付き。ハーレーダビッドソンで使われている主要サイズを厳選しました。ツーリング先でのちょっとしたトラブルに効果を発揮します。セット内容コンビネーションスパナ(7/16、9/16、5/8、1/2)ヘクサロビュラ穴用(トルクス)レンチ(T25、T27、T40、T45)六角レンチ(1/4、3/16、5/16)バッテリー用コンビネーションスパナ(10mm)3WAYプラグレンチ(16、18、20.8)リバーシブルドライバー(+、-)プライヤー

フックの無い車両への取り付けや補修としても使用可能です。スプリング式のロックがついているため掛けた物が落ちにくくなっています。許容荷重：0.5kgまで構成部品フック本体×1スクリュー(M6×P1.0×25mm)×1(M6×P1.0×30mm)×1ワッシャー×2カラー(5mm)×2

幅広く対応する汎用タイプのアルミビレットバーエンド! 大小2個のストップラバー付属で、ハンドル内径Φ14～19まで取付可能。アルミ削り出しアルマイト仕上げ。左右1セット。

ホワイトLEDバックライト付デジタルメーターがデビュー!防水仕様でコンパクト。あらゆるカスタムシーンに最適!デュアル表示のトリップメーターと最高速記憶機能、時計表示(12h)機能を装備。オドメーター&トリップメーター12切り替え表示可能。消費電流：約20mA(待機時：0.1mA以下)表示レンジ：0～399km/h(0～250MPH)オドメーター：0～999，999km(mile)トリップメーター：0～99，999.9km(mile) デュアル表示(TRIP1，TRIP2を切り替え表示)表示更新切り替え(0.16秒/0.5秒)最高速記憶機能時計(12h 表示)(誤差：±115秒/ 月)共通仕様寸法：60×40mm、厚み17.5mm動作電圧：DC9～16V防水性能：IPX6相当液晶：白色LEDバックライト

スチール製の純正パッドピンのリプレイス品。錆びなどによる引っ掛かりから解消され、スムーズなブレーキングフィールが体感できます!商品は1個売り。使用個数はキャリパーにより異なります。Wディスク車は2キャリパー分必要です。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。ミラーをスライドさせて位置調整が可能。・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)

ポーチ付きネット&フック【携帯性GOOD!】収納ポーチ付きで、なにかとかさばるネットをスッキリ収納。グラブバーなどへもくくれます。【無駄を解消!】サブコード2本付きで、ネットのマス目をムダにしにくく、見た目もスッキリ!ストレッチコード&フック【自由度抜群!長さ調整式フック採用】荷物の量に合わせてコードの長さが調節可能。シンプルな調節機構で荷物の押さえ加減調整も簡単に行えます。UT-NETⅡ生地タイプネットの先駆けであるデイトナUT-NETが復活!防水性があるストレッチ生地にするなど、各部を見直しました。レジネット簡素なパッケージで安さにこだわった簡易ネットです。ゴムの品質レベルはポーチ付ネット同等。

従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー(クリアーアルマイト/46852)付属。ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)を標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴無し。ハンドル外径Φ22.2専用。ブレーキホース取出方向角度は横型マスターと同じです。横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用はできません。バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。M8ボルトで固定されているKAWASAKI車の純正ハンドルに対応。

ノーマルのフランジボルトと交換し、クランクケースの開け閉めの作業性向上。錆に強いステンレス製。キット構成M6×20… 1本、M6×30…2本、M6×35… 2本、M6×40… 6本、M6×55… 2本、M6×65… 2本、M6×100… 1本合計16本※セットには16本のボルトが入っていますが、車両の年式により、実際に使用するボルトは若干異なります。適合車種 モンキー(FI) 型式 Z50J9 フレームNo.AB27-1900001～ モンキー/ゴリラ(12V) 型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001～ 型式 Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～ モンキー/ゴリラ3.1PS(6V) 型式 Z50JF/J/L フレームNo.Z50J-1600008～1805927 モンキー/ゴリラ2.6PS(6V) 型式 Z50JZ/B/C/E フレームNo.Z50J-1300017～1510400 モンキーバハ 型式 Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001～

デイトナ「ストロンガーロックシリーズ」に、待望の 6mmチェーンモデル が新登場。熱処理されたスチール合金製により、ノコギリやカッター、ハンマーでの破損を防止。持ち運びしやすくツーリング時の携帯にも便利なΦ6mmチェーンを採用。ロックボディは、金属製の本体を 高級感のある樹脂カバー で覆い、車体を傷つけにくい仕様。デザイン性と耐久性を両立させています。カギは2本付属し、普段使いに安心のセキュリティを提供します。

リアスタンドアジャスタブル3シリーズのオプションパーツとして使用できるアダプター。貫通アクスルシャフト車専用で、リアホイールの脱着を伴わない作業(洗車やチェーンメンテナンス等)に便利。スイングアームからスタンドが外れないので、V字やL字受けより安心してリフトアップできるので初心者におすすめです。シャフト受け穴は上下2か所で、前後、上下約14mmのアジャストが可能。スイングアームよりアクスルナットが奥まった車両は、付属のカラーでクリアランス(片側2枚重ね最大約17mm)を保つことで、スタンドがスイングアームに当たる事を防ぎます。構成部品：アタッチメント(受け)×2、Φ8シャフト×1、カラー×2

スニーカー感覚で履けるライディングサイドゴアブーツ。伸縮性の高い布”ゴア”を履き口の両サイドに配し、シューレースがなくても足にしっかりフィット。かかとのタブを引けば、容易に脱ぎ履きできます。アッパーには軽量で柔らかく、履き始めから足になじみやすい牛革を採用。ソールは極厚仕様で足つきを考慮し、ヒール部はステップ操作がしやすい設計。シフトチェンジなどの操作もスムーズです。中央のベルトは3段階で調整可能で、フィット感を自在に調整できます。さらに、シフトパッドやくるぶしのクッションパッド、土踏まずの滑り止め加工など、ライディングに必要な機能をしっかり装備。内蔵パッドにより外観はシンプルで、街歩きでも違和感のないデザインです。教習所の指定要件である段付きソール・ひもなし・くるぶし以上の丈といった要件を満たしています。ワイズは2E相当です。

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種【HONDA】ホーク11(23)、CB900ホーネット(01-05)、ホーネット600/S(98-01)、CL500(23)、CBR400R/ABS(86-88/13-22)、CBR400RR(88-99)、CL400(98-01)、NS400R(85-87)、RVF400(94-01)、VF400F/インテグラ(82-85)、VFR400R/Z(86-87)、VFR400R/プロアーム(87-93)、GB350/S(21-23)、CBR300R(16)、CB250F(15-17)、CB250R(18-23)、CB250RS-Z(81)、CBR250F(86-92)、CBR250Rハリケーン(87)、CBR250R(88-89/11-17)、CBR250RR(90-99/17-23)、CBX250RS(83)、CL250(23)、GB250(84-99)、JADE(91-93)、MVX250F(83)、NS250F/R(84-85)、NSR250R/SP/SE(86-99)、PS250(04-07)、VT250F/Z/インテグラ(82-86)、VT250 SPADA(89-91)、VTR250(98-06/11-16)、VTZ250(87-89)、ナイトホーク250(92-99)、ホーネット(96-07)、PCX160(21-23)、PCX150(12-21) [KF12/KF18/KF30]、PCX(10-23) [JF28/JF56/JF81/JK05]、CB125T(91-01)、CB125R(18-21)、CBR125R(13)、CBX125(84)、CBX125Custom(84-93)、CBX125F(84-97)、MBX125F(83)、ハンターカブ CT125(20-23)、ジョーカー90(96-00)、CR85R/2(07)、CRM80(93-99)、MBX80(85)、CRM50(93-99)、MBX50(82-84)、MBX50F(85-87)、NS-1(91-99)、NS50F(87-94)、NS50R(96-09)、ジョーカー50(96-99)、ドリーム50(97-99)、マグナ50(95-01)【YAMAHA】XSR900(22)、YZF-R7(22-23)、RZ350(81)、RZ350R(83)、RZ350RR(84)、MT-03(16-23)、FZ250フェザー(85-86)、FZR250(86-88)、FZR250R(89-94)、MT-25(16-22)、R1-Z(90-99)、RZ250(80-82)、RZ250R(83-88)、RZ250RR(84)、SRV250/S(92-96)、TDR250(88)、トリッカー/S(04-20)、TZR250(85-90)、TZR250R/SP(91-94)、TZR250RS(92-94)、TZR250SPR(95-99)、YD250S(89-90)、ZEAL(91-99)、ルネッサ(96-99)、TW225(02-07)、TW200(00-01)、SDR200(87)、マジェスティS(14-21)、NMAX155(17-23)、YZF-R15(23) [国内仕様]、MT-125(23)、NMAX125(16-23)、RZ125(82-84)、RZ125/S(83-84)、RZ125YPVS(85)、SR125/B(96-01)、TZR125(87-94)、YZF-R125(23) [国内仕様]、マジェスティ125/Fi(01-03) [台湾仕様]、TZR50(90-92)、TZR50R(93-99)【SUZUKI】バンディット400/リミテッド/V(89-99)、グース350(92-00)、COBRA(89)、GF250(85)、GSR250/F(12-17)、GSX250FX(02-05)、GSX250R(87)、GSX250S カタナ(91-99)、GSX250R/SP(88)、GSX-R250R/SP(89)、GSX250R/ABS(17-23)、NZ250/S(86)、RG250ガンマ(83-87)、RGV250ガンマ/SP/SP2(88-95)、RGV-ガンマ250SP(96-99)、ST250(05-07)、WOLF250(88-90)、グース250(92-94)、グラストラッカー/BIG BOY(00-14)、ジクサー250/SF(20-23)、バンディット250/V/VZ(95-99)、バンディット250/リミテッド(90-94)、ボルティータイプ1/2/C/T(95-01)、RG200ガンマ(92)、WOLF200(92)、バーグマン200(14-21)、バンバン200(02-13)、アヴェニス150(98-05)、ジクサー150(17-23)、GN125E(82-00)、GS125Eカタナ(91-99)、GSX-R125/ABS(18-23)、GSX-S125/ABS(18-23)、RG125ガンマ(91-99)、WOLF125(91-99)、アヴェニス125(98-00)、スウィッシュ(18-21)、ストリートマジック110/2(98-01)、RM80/V(85-96)、RM80LT/LV/LW/LX(94-99)、RG50ガンマ(83-99)、WOLF50(90-99)、ストリートマジック/2(97-03)【KAWASAKI】Z900/SE(17-23)、Z900RS/CAFE/SE(17-24)、Z650RS(22-23)、250TR(02-13)、GPX250R/2(87-88)、GPZ250(83-85)、GPZ250R(86)、KH250B(76-80)、KR-1/R/S(88-89)、KR250(84)、Ninja250R(08-12)、Ninja250 SL / KRT(15-16)、Z250/ABS(13-24)、Z250FT(79-82)、Z250LTD(83/88)、Z250SL(16-17)、ZXR250/R(89-99)、エストレヤ/RS/LIMITED EDITION(92-15)、バリオス/2(91-07)、Z200(79)、EPSILON150(02)、AR125/S(83-87)、エリミネーター125(98-07)、AR80(81)、KX65(00-17)、AR50(81)【Aprilia】RS250(95-02)【DUCATI】1299/S(15)、ストリートファイターV4S(20-21)、ストリートファイター/S(10-13)、1098/R/S/S TRICOLORE(07-09)、スーパースポーツ950S(17-21)、PANIGALE V2(20)、ストリートファイター848(12-15)、749/DARK(03-06)、749R(04-06)、749S(03-06)、749(98-03)、748(95-97)、748R(00-02)、748RS(01)、748S(00-02)、748SP(95-97)、748SPS(98-99)【Triumph】DAYTONA675(08)

スチール製の純正パッドピンのリプレイス品。錆びなどによる引っ掛かりから解消され、スムーズなブレーキングフィールが体感できます!商品は1個売り。使用個数はキャリパーにより異なります。Wディスク車は2キャリパー分必要です。

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