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クロスミッション(タイプⅢ) KITACOクロスミッション(タイプⅢ)KITACO
47,980税込52,778
1個
翌々日出荷
1速ギアをよりローレシオに設定し、発進、加速性能を向上させ、タイブ1(廃番)よりも全体的に少しワイドレシオ化させたミッションです。スピードを乗せやすく、パワーバンドの有効幅をフルに使用できる設定です。よりコストダウンを実現したタイプ3と耐摩耗性の向上とフリクションロスの低減を実現させたタイプ2WPC 仕様の2タイプを設定しています。 変速比(ノーマル4速ミッションーモンキー) 1速:3.273/2速:11.938/3速:1.350/4速:1.043 変速比(5速クロスミッションASSYタイプ2WPC仕様/タイプ3) 1速:2.917/2速:1.765/3速:1.350/4速:1.136/5速:1.000 ノーマルクラッチ、キタコ製2ディスクドライブユニット、キタコ製ULTRAクラッチKIT全てが装着可能です。 ※ガスケットは別売です。排気量及び仕様に合わせてお買い求め下さい。 ※排気量が90ccを超える場合、及び高圧縮エンジンのキックスターターでのエンジン始動は、キックスターターピニオン及び、ローギア系の破損につながりますので、2ndギア以上での押し掛けをお薦めします。 ※遠心クラッチ車にも取り付きますか、ミッションヘの衝撃か大きいため破損する恐れがありますので装着はお奨めできません。マニュアルクラッチに変更して下さい。
クラッチケーブルレシーバー KITACOクラッチケーブルレシーバーKITACO
1,398税込1,538
1個
翌々日出荷
クラッチケーブルSPL/STD クロ KITACOクラッチケーブルSPL/STD クロKITACO
1,698税込1,868
1個
翌々日出荷
どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
クラッチケーブルSPL/STD アカ KITACOクラッチケーブルSPL/STD アカKITACO
1,498税込1,648
1個
翌々日出荷
どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
クラッチケーブルSPL/150L クロ KITACOクラッチケーブルSPL/150L クロKITACO
1,798税込1,978
1個
翌々日出荷
どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
クラッチケーブル(赤:200L) KITACOクラッチケーブル(赤:200L)KITACO
1,898税込2,088
1個
翌々日出荷
どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
主な適合車種NS-1(ALL)
クラッチケーブル(黒) KITACOクラッチケーブル(黒)KITACO
1,798税込1,978
1個
翌々日出荷
クラッチ/スロットルケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
クラッチケーブル(クロ/100L) KITACOクラッチケーブル(クロ/100L)KITACO
1,898税込2,088
1個
翌々日出荷
クラッチ/スロットルケープルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本) に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
主な適合車種モンキー/ゴリラ(Z50J-1600008-/AB27-1000001-1899999)
クラッチケーブル(グレー) KITACOクラッチケーブル(グレー)KITACO(1件のレビュー)
1,898税込2,088
1個
翌々日出荷
どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
主な適合車種CD50(CD50-1500001-)
キャリパーサポート(シルバー) KITACOキャリパーサポート(シルバー)KITACO
4,798税込5,278
1個
翌々日出荷
適合キタコ補修部品
キャブトンマフラー(メッキ) KITACOキャブトンマフラー(メッキ)KITACO
25,980税込28,578
1個
翌々日出荷
クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。
キックペダル(Ⅲ)ブラック KITACOキックペダル(Ⅲ)ブラックKITACO
4,798税込5,278
1個
翌々日出荷
キックベダルを踏み降ろした際に他のパーツとの干渉を防ぐためのオリジナルキックペダルです。ダウンタイプマフラーやバックステップKITタイプXの装着時に必要です。
ブラック主な適合車種モンキー、シャリー、ダックス等(FI車含む)
キーBOXカバー(アルミ)レッド KITACOキーBOXカバー(アルミ)レッドKITACO
899税込989
1個
予約販売
メインキーボックスに貼り付けるアルミ削り出しのドレスアップカバーです。 周囲の穴にスワロフスキーで装飾する等、さらなるオリジナルカスタムが楽しめます。
主な適合車種GROM(JC61)
オイルポンプドライブシャフト KITACOオイルポンプドライブシャフトKITACO
599税込659
1個
翌々日出荷
適合キタコ補修部品
オイルジョッキノズル KITACOオイルジョッキノズルKITACO
599税込659
1個
翌々日出荷
適合キタコ補修部品
エアースクリュー&SPセット KITACOエアースクリュー&SPセットKITACO
979税込1,077
1個
翌々日出荷
ウルトラオイルポンプKIT KITACOウルトラオイルポンプKITKITACO
4,598税込5,058
1セット
翌々日出荷
主な適合車種モンキー・ゴリラ(Z50J-1000001-1510400/1600008-1805927)・シャリー(CF50-1000002-2899999)・シャリー70(CF70-2000003-2999999)・ダックスST50 6V(ST50-1000001-6346265)・CD50(CD50-1100001-1330600)・ダックス70・ATC70(TB030-CC706548-CC718216/TB03-1100001-1501200)・TRX70(TE10-1000001-)
ウエッジバルブ(アンバ) KITACOウエッジバルブ(アンバ)KITACO
339税込373
1個
翌々日出荷
適合キタコ補修部品
ウインカーレンズ KITACOウインカーレンズKITACO
649税込714
1セット(2個)
翌々日出荷
ウインカーランプSET(S) KITACOウインカーランプSET(S)KITACO
1,998税込2,198
1セットほか
翌々日出荷
汎用のウインカーです。カスタムスタイルに合わせて、各種取り揃えています。 ※ウインカーSETにはウインカー球は付属していません。(一部クラブアメリカンブランドのウインカーは除く)車両に合わせたウインカー球を別途ご購入下さい。また、ウインカー球は車両と同じワット数の球をご使用下さい。 ○2ヶ1SET ○補修用ウインカービス(2ケ1SET) (3×40)800-9900070 \60(本体価格)
ウインカービスSET KITACOウインカービスSETKITACO
50税込55
1セット
翌々日出荷
適合キタコ補修部品
インナーローターKIT(Ⅰ) KITACOインナーローターKIT(Ⅰ)KITACO
49,980税込54,978
1セット
翌々日出荷
アルミチェンジペダル105MM KITACOアルミチェンジペダル105MMKITACO(1件のレビュー)
3,798税込4,178
1個
翌々日出荷
軽量かつ強固なアルミ鍛造を採用したチェンジペダルです。各車種用に設定。もちろんつま先可倒式ですので、転倒等による破損にも強く安心です。
主な適合車種KSR110(KL110A-000001-/KL110A-A02833-A04880)
アルミチェンジペダル 135MM KITACOアルミチェンジペダル 135MMKITACO
3,998税込4,398
1個
翌々日出荷
軽量かつ強固なアルミ鍛造を採用したチェンジペダルです。各車種用に設定。もちろんつま先可倒式ですので、転倒等による破損にも強く安心です。
主な適合車種KLX110(LX110A-A23003-)
アルミステー#3(25-04型) KITACOアルミステー#3(25-04型)KITACO
669税込736
1個
翌々日出荷
アルミステー#3(25-02型) KITACOアルミステー#3(25-02型)KITACO
789税込868
1個
翌々日出荷
アルミステー#3(20-01型) KITACOアルミステー#3(20-01型)KITACO
779税込857
1個
翌々日出荷
アクセルワイヤー(黒)300L KITACOアクセルワイヤー(黒)300LKITACO
1,898税込2,088
1個
翌々日出荷
どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
主な適合車種APE50-FI車(AC16-1600001-)/APE50D-FI車(AC18)
アクセルワイヤー(M)150L KITACOアクセルワイヤー(M)150LKITACO
2,198税込2,418
1個
翌々日出荷
どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
アイドルスクリュー&SPセット KITACOアイドルスクリュー&SPセットKITACO
999税込1,099
1個
翌々日出荷
XH-21 EXガスケット KITACOXH-21 EXガスケットKITACO
439税込483
1個
翌々日出荷
マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。 マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
パーツNo.XH-21 NC700X/S主な適合車種ホンダ車用
WPC鍛造ピストンSET(39/2R) KITACOWPC鍛造ピストンSET(39/2R)KITACO(1件のレビュー)
9,498税込10,448
1セット
翌々日出荷
Sスロセット(S5A/クロ)セピアZZ KITACOSスロセット(S5A/クロ)セピアZZKITACO
1,098税込1,208
1個
翌々日出荷
パーツNo.セピアZZ (STH-5B)
Sスロセット(S2)7PS-JOG/Z KITACOSスロセット(S2)7PS-JOG/ZKITACO
1,098税込1,208
1個
翌々日出荷
パーツNo.STH-2 7PS-JOG/Z.AXIS
SPLクランクシャフト(H型) KITACOSPLクランクシャフト(H型)KITACO
37,980税込41,778
1個
翌々日出荷
適合キタコ補修部品
SEプロ ボアアップKIT KITACOSEプロ ボアアップKITKITACO
68,980税込75,878
1個
翌々日出荷
耐久レースのノウハウから生み出されたSOHC最強ヘッド!Φ54ピストン専用設計の燃焼室形状と極限まで拡大されたビックバルブからなる高次元のパワーを実現! 耐久レースでのノウハウとレーシングテクノロジーの全てを注ぎ込んだSE-PROシリンダーヘッド付属。専用ビッグバルブ、それに伴うバルブ挟み角の最適化や、新設計のL型ピストンリング等、ハイパワーと耐久性能を両立させたボアアップKITです。 ○アルミ硬質メッキシリンダー ○排気量:95cc ボア径:Φ54 ストローク:41.4mm (ノーマルストローク) ○バルブ組込済 ○ピストン:鋳造 ○圧縮比:12.0:1 ※装着には強化クランクシャフトが別途必要です。ノーマルクランクシャフトでは耐久性が不足し、破損する恐れがあります。 モンキー/ゴリラ FNO,Z50J-2000001~ FNO,AB27-1000001~1899999 モンキーバハ 全車種 XR50R/CRF50F AE03全車種 XR70R/CRF70F DE02全車種
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