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2ピースタイプの仏式バルブのバルブコア脱着ツール。 バルブキャップとしても使用可能。 カラーバリエーションが豊富で、自転車やホイールに合わせて選択可能。

仏式バルブに装着することによりバルブの長さを38mm伸長させることが可能。 付属の専用シールパッキンにより空気漏れを防ぎ高圧使用に対応。

耐パンク性能にも優れたロードレース用タイヤ「RACE D Evo3」と同じテクノロジー「3Dケーシング」を採用。貫通パンクだけでなく、サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。

2ピ-ス仏式バルブ用の軽量アルミ製中継ぎタイプエクステンダ-。バルブコアツ-ル(シルバ-)1個付き

走りが軽く、グリップ性能にも優れるCGトレッドパタ-ンを採用したシクロクロスタイヤ。

タイヤ内側のケーシング面をフラット加工した「ハイパーテックスケーシング」の採用により、リム打ちやサイドカットに対する耐パンク性能を向上させるとともに、チューブの摩擦によるパンクを防止。コストバランスに優れた耐パンク強化アーバンタイヤ。毎日の通勤・通学、フィットネスなどのデイリーユースに最適。

耐久性・走行感・コストパフォーマンスに優れたレーシング&トレーニングモデル。

海外製チューブ

BFP-PGEZ1-B 補修用ホース

BFP-PGEZ1-B 補修用ホース

チューブレスレディ用チューブレステープ。多くの幅を揃えロードからグラベル、CX、MTBまで対応。テープ幅が本体に記載され把握も容易に。

チューブレステープ 10m×30mm

仏式・米式両方に対応するデジタル式の内圧ゲージが使いやすくなってリニューアル。仏式・米式両方に対応するデュアルヘッド採用。ディスプレイバックライト。基本的な機能はそのまま搭載し、スリムな形状になり持ちやすさも向上。さらに計測モードと調整モードの切替が不要になってシンプルな操作感に。ディスプレイバックライト、空気圧調整機能付。※1235kPa(12.35BAR)以上の測定はできません。※ねじ山がないバルブの場合は、バルブがリムの奥に入り込まないように注意してください。※ねじ山があるバルブの場合は、必ずリムナットを取り付けてからバルブ口を差し込んでください。※測定誤差±10.5kPa(0.1BAR)。※空気圧計測単位は2種(kPa、BAR)対応と4種(PSI、BAR、kg/cm²、kPa)対応があり、順次2種対応に切り替わります。

AMAS1専用 ブラケット

フットポンプ(後期型)専用O-リング

ミニフロアポンプ専用O-リング

米式口金(仏式バルブアダプター無し)

米式口金、ホース、ホースキャップのセット

仏式バルブと米式バルブに対応したオートヘッドを採用 英式、米式、仏式のすべてのバルブに対応 (※英式バルブに使用する際は、付属の英式バルブクリップを装着。) 見やすい空気圧ゲージで、安心安全の空気圧管理 使いやすいロングホース仕様

通勤、通学からツーリングなど様々なシチュエーションに対応したベーシックモデル ブラックガムウォールサイド(全黒)バージョンで、ケーシングが露出していない為、サイド部の耐久性に優れたモデル スチールビード

米式バルブを英式バルブに変換するアダプター。英式バルブ空気入れで米式バルブに空気を入れる時に先端に取付けて使用します。

しなやかな弾力性と強さをあわせ持つ、ウレタン樹脂製のチューブ「PURPLE LITE(パープルライト)」。素材特性を活かした軽量特性に加え、コンパクトに折りたためるため高い携行性を誇ります。ユーザービリティにも配慮しポンプ口金を確実にセットできるようにリムナットを付属。ベーススペーサーはリムの形状に合わせることで音鳴りを防止します。バルブの先端側は金属製になっており、近年増えている電動ポンプの使用にも対応(根元側5mmは強化樹脂製・ねじ切りなし)。

耐パンク性能と耐久性を重視したロードタイヤです。トレッドに採用された厚手のコンパウンドは摩耗に強く耐久性に優れ、高い耐パンク性がハードユースでも安心感をもたらします。耐久モデルとしては軽量なため、軽快な走りを実現。性能を妥協せず優れたコストバランスも実現、そしてジャパンメイドのこだわり。初めてタイヤ交換をする方のファーストチョイスはもちろん、シティ/ロングライド、ストリート、トレーニング・・・、自転車を愛するすべてのライダーに最適なロードタイヤです。

ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。タイヤシーラントは「シールスマートEX」のご使用を推奨します。

グラベル専用コンパウンド「ZSG GRAVEL Compound」が低い転がり抵抗と高いグリップ力を、「TuffTex R」ケーシングがしなやかな乗り心地を実現します。最新のグラベルマーケットに合わせて開発された「BeadLock」の採用により、リムへの簡単な装着とフロアポンプでの容易なビード上げを可能にしました。タイヤシーラントは「シールスマートEX」を推奨します。

自転車専用フレームバッグ。携帯ポンプも収めやすい長さ!。メッシュポケットは小物の整理に役立ちます。

自転車専用トップチューブバッグ。ボルトオン方式にも対応。付属ストラップで固定も可能

オンロードではロードタイヤと遜色のない走行性能や軽さを発揮し、リバーサイドや田んぼの畦道といったライトグラベル路面にも対応。旧モデルより耐パンク性能としなやかな乗り心地をアップグレードしたGRAVELKINGのスタンダードモデルです。タイヤシーラントは「シールスマートEX」のご使用を推奨します。

2年以上にわたる研究開発と実地テストの結果生み出された、まったく新しいトレッドパターンを採用した『GRAVELKING X1』。特徴的なデザインのセンタートレッドは低い転がり抵抗を生み出し、よりアグレッシブに配置したサイドノブが高いグリップと走破性を提供します。次世代GRAVELKINGにふさわしい、トレッドデザインの革新です。※★タイヤシーラントは「シールスマート EX」を推奨します。

耐摩耗性に優れた一般車向けタイヤ。軽量タイヤ。通勤・通学・お買物にオススメ。

次世代GRAVELKINGのフラッグシップモデル。2年以上にわたる研究開発と実地テストの結果生み出された、まったく新しいトレッドパターンを採用した『GRAVELKING X1』。特徴的なデザインのセンタートレッドは低い転がり抵抗を生み出し、よりアグレッシブに配置したサイドノブが高いグリップと走破性を提供します。

GRAVELKING X1の耐パンク性能強化スペック。新設計『GRAVELKING X1』にTuffTex+を採用し、耐パンク性能を強化。独立したショルーダノブによりルーズな路面でもコントロール性を失わずしっかりとグリップ。グラベルセクションを繋ぐオンロード走行時でもセンターノブを連続して配置することで軽快な走行が可能に。

使い方は3通り。ステムに取り付ければ中身にアクセスしやすいポーチに、ハンドルに取り付ければコンパクトなフロントバッグになります。ドリンクボトルと同じ直径なので、ツールボトルとしても使用可能!。撥水加工を施した厚手のポリエステル生地を使用。開口部は防水ジッパーを採用し、バッグの中身を濡れから守ります。(完全防水ではありません)

GRAVELKINGのロゴが入ったスマートポーチ。便利なストラップ付。携帯電話やカードの収納も可能。撥水加工を施したポリエステル生地を使用。

GRAVELKINGロゴ部分がリフレクターになっています。クリップタイプのテールライトを取り付け可能なループ&リフレクター。撥水加工を施したポリエステル生地を使用。

使い方は3通り。ステムに取り付ければ中身にアクセスしやすいポーチに、ハンドルに取り付ければコンパクトなフロントバッグになります。ドリンクボトルと同じ直径なので、ツールボトルとしても使用可能!。撥水加工を施した厚手のポリエステル生地を使用。開口部は防水ジッパーを採用し、バッグの中身を濡れから守ります。(完全防水ではありません)