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高い視界性&白過ぎない温白色。ドライバーユニットを本体に組み込んだオールインワンタイプ。取付は純正交換と同じです。

高い視界性&白過ぎない温白色。ドライバーユニットを本体に組み込んだオールインワンタイプ。取付は純正交換と同じです。

キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。

瞳に優しいクリアー光で路面を見やすく 3200Kの自然なクリアー光で路面を見やすく照射。 コストパフォーマンスに優れたスタンダード高効率バルブ。

驚異の全光束300ルーメン!超高効率新型LEDx5個搭載の最高峰T10ウェッジ。 ポジション(車幅灯)としての視認性向上・安全性向上はもちろん、今までのT10ウェッジの概念を超えるハイルーメンと高拡散の機能性を手に入れました。 取り付けする車両のリフレクター形状を問わず、6500K(ケルビン)の美しい白色光を隅々まで照射します。IPF製LEDヘッドランプ&フォグランプバルブと同発光色(6500K)で、フロント周りの統一感もアップ。

キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。

ドライバーユニットを本体に組み込んだオールインワンタイプ。取付は純正交換と同じです。

キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。

定電流回路内蔵で12V・24V車両対応。高輝度LED x 4個採用。明るさは純正球比4倍の全光束200ルーメン。温度上昇によるトラブルを回避する「電流制限保護機能」& 電源パルス・静電保護「TVS」搭載で高い信頼性を確保。アルミ基板をリベット接合「サンドイッチストラクチャー」で優れた放熱性。明るさ・機能性・低消費電力のベストバランスを追求し、安心の1年保証の商品です。

ウインカーランプをポジション化

時代は点発光から面発光へ 車両との一体感を考慮した外観デザイン 国内の保安基準に適合した明るさ

50%の軽量化とスリム化を実現(従来品比)取付面の自由度が大幅に向上。 最も人気の高い20インチダブルロー(622SD)の明るさは154，000cd(カンデラ) 最大サイズである50インチダブルロー(652SD)の明るさは276，000cd(カンデラ)と純正ヘッドランプの明るさを圧倒的に凌ぐ明るさを実現。※車検時におけるハイビームの明るさ下限値12，000cd(4灯式の場合) 中心の明るさを上げる『スポットレンズ』とワイドに照射する『ドライビングレンズ』の2つを最適に配置。中心光度を上げつつワイドに配光するドライビングスポット配光を実現。 10Gまでの耐震性を持ち、耐衝撃性にも優れた強靭なボディ。 コネクター部からの水進入を防ぐ為に、信頼性の高いDeutsch社製(40、50インチはAMPHENOL社製)防水コネクターを使用。 リレースイッチ付ハーネス付属、防滴スイッチ(インジケーターランプ付)。 -30℃～+70℃(-22°F～+158°F)までの環境下でも使用可能。 ※24V車へご使用の際は別途24V用リレー(WA-18)が必要となります

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

限りなく白い色温度5000K

色温度6500Kで統一感UP。 IPF製LEDヘッドランプ&フォグランプバルブと同色温度の6500Kで、フロント周りの同発光色コーディネーションが可能に。

白さを追求!!見やすい白色光 ガラス管表面に特殊ブルーコーディングを採用 白い光で路面の視認性を高め、白線を見やすく 発光効率を高め、標準電球より明るい(メーカー比)

純正LEDポジションを常時点灯化 LEDポジションのみが点灯するので、ナビ画面が暗くならない 簡単取付・ON/OFF機能付き・防滴構造 TOYOTA86・SUBARU BRZには専用車種別ハーネスキット設定

フィールドの新感覚ツインモータードライブユニット搭載。 ハンディタイプのリモコンスイッチ。 上下80°/左右360°をカバー。直径120mmのスポットランプを採用。 定格H3-12V/24V-100W ボディーサイズ：128Φ×H235×D234 セット内容：ランプ本体×1/リモートコントロールスイッチ/ハーネス一式 ボディー材質：ステンレス

日常で最も使用頻度の高いロービームをハイワッテージ&高効率化。圧倒的な明るさを実現。 高級クリスタルガラスを採用したガラス管にキセノンガスを封入。 明るさをアップするために、高圧でガスを封入が可能となるクリスタルガラスを採用し、HIDにも使用されているキセノンガスを封入。安定した寿命を実現。 車検対応樹脂レンズ対応ハイワッテージでありながらリレーハーネスは不要。

ロービーム配光(車幅灯付)のオフロードランプ。 特注の貫通ボルトを使用することにより配線時、車外に配線が見えるとことなく取付が可能。 バンパー上に最適な6インチサイズ。 振動に強い!ラバーマウントを採用したヘビーデューティー仕様。

ロービーム配光(車幅灯付)のオフロードランプ パウダーコート 配線を表に見せない 特注貫通ボルトを使用。 バンパー上に最適な6インチサイズ。 振動に強い!ラバーマウントを採用したヘビーデューティー仕様。 耐久性・耐候性があり塗装膜厚が厚く頑丈なパウダーコート(S-9064)

堅牢なクロームボディーと定評ある配光。ストーンガード標準装備。 ブラックボディー・メッキリム採用! 直径200mmのランプを採用!24v100wのバルブを採用!

ヘッドランプを妖艶かつミステリアスに演出 MGバルブは、ヘッドランプを消すとバルブに組み込まれた蓄光リングが発光(ブライトブルー)します。 蓄光リングの色はブライトブルー 色温度5000Kのハロゲンバルブを使用。ヘッドランプ点灯時は美しい白色光を照射。

高色温度HIDの色味を再現。高性能高効率高色温度バルブ、色温度6500K。 ドレスアップにも最適な黄色味の無い美しい蒼白光は高色温度のHIDとの相性も抜群。高色温度HID装着車のフォグランプとしてもオススメです。 車検対応樹脂レンズ対応

極限の蒼白さを追求色温度4900K フィラメントから見直しバルブ自体の基本性能向上を実現した高性能高効率バルブ。 車検対応樹脂レンズ対応 12v60/55w交換用として使用可能。

最上級の白さと明るさ Sタイプ・Rタイプ共通モデル

キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。

驚異の全光束550ルーメン!超高効率新型LEDx9個搭載の最高峰ウィンカーバルブ。長時間の連続使用でも変わらぬ明るさ。 高い放熱性能・高い光束維持率(明るさの持続性)・ラジオノイズの低減・自動車メーカーレベルの高品質化など、超高輝度化に伴う困難な課題をIPFの最新テクノロジーを投入し、ついに実現しました。 ”全光束は驚異の550ルーメン!” ウィンカー/ハザード(方向指示器/非常点滅表示灯)として周囲からの視認性向上・安全性向上はもちろん、今までのウィンカーバルブの概念を超えるハイルーメンと高拡散の機能性、キレの良い点滅を手に入れました。

IPFワイヤリングシステム(品番:WH-2)装着車で、ハイビーム時に同時点灯を生じる車両への対策用ユニットです。 IPF製LEDヘッドバルブH4(12V使用時)を装着した際、ハイビームインジケーターが点灯しない車両への対策用ユニットとしても使用可能です。

色温度6500Kで統一感UP。 1チップLEDで驚きのハイルーメン「150lm」を実現。 IPF製LEDヘッドランプ&フォグランプバルブと同色温度の6500Kで、フロント周りの同発光色コーディネーションが可能に。