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新設計で耐久性UP!! アルミホイール専用のソケットです。 めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付き。

トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。 くぼんだ場所のボルト・ナットにも掛かりやすく、ヘッドを裏返しての使用も可能です。 サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

先端六角部がボルトの六角穴にピッタリフィットするよう接触面を大きくした設計により磨耗が少なく、へたりも少なくなりました。

一般的なモンキレンチに比べ、呼び寸法でワンランク上の開口量を実現しました。 力のかかる方向に厚みを増やし、手が痛くなりにくいグリップ形状です。 余肉を省いたやり形ヘッドは、サイズ合わせの容易な目盛付です 大幅な軽量化を行い、作業しやすく、携帯にも便利になりました。

POM樹脂製の本体とレバーにより大幅な軽量を実現しました。 3サイズの本体と7種類のアクセサリーにより作業目的に合わせてご使用いただけます。 最大使用圧力1.6Mpa

ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(8mmを除く)を狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 首振り角度は180°です。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

新製品追加に伴う品番更新によりソケット・駆動工具類全体で体系が統一され分かりやすくなりました。ボルト・ナットに差し込みやすい十二角タイプです。ボルト・ナットを完全に抱き込むボックス形状のため、滑ったり外れたりしにくく、大きなトルクを出すことができます。

ロングソケットなので奥深い箇所での作業が可能。力が掛けやすく、手にフィットする波型形状のグリップ。作業現場で目を引くグリーン、しかも樹脂製で軽量。

六角軸のロングタイプ(軸長300mm)で、エンジン周りの奥深い場所での作業に便利。六角ボルスター付。先端マグネット付です。

六角軸のロングタイプ(軸長300mm)で、エンジン周りの奥深い場所での作業に便利。六角ボルスター付。先端マグネット付です。

最大25°の斜め回転作業ができるので、狭く奥深い箇所にあるねじの締緩作業が容易です。本締めに使用できる独自の新設計。特殊合金鋼の採用により、耐摩耗性ねじり強さが向上しました。高級硬質クロームメッキ仕上げにより、手触りが良く、美しく錆びにくくなっています。

作業スペースが確保されている状態であれば本体を全周回転して切断することも可能です。カッタの自動送り機構により最初にノブを締め込めば従来品のような追い締めは不要で、すばやく作業できます。樹脂製ボディとアルミロータリーヘッドの採用により本体重量は180gと軽く片手で作業できます。（重量はメーカー従来品ZC30の約2/3）。作業性を考えた流線形のハンドル形状により従来品での作業に比べ手が疲れにくく、より楽な作業ができます。薄暗い場所でも目立つ明るいグリーンボディ。ボディの樹脂はリサイクル可能なポリアミド採用。

手にやさしい天然木を採用しました。軸は貫通タイプで、先端マグネット付です。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

カッタは円弧状でシール部への打込みができます。サイドカッタは鋭角でサイドから打込み時、よく食い込みベースが押し付けられて、移動できます。カッタの形状、大きな打撃面、またハンドル着脱式により安全に作業できます。ハンドルを外すと、狭い箇所にも作業性よくオイルパンの取外しができます。

倍力機構により、楽に切断ができます。手に負担をかけないソフトグリップです。刃部は高周波熱処理を施しています。グリップエンドには開き止めのボールチェーン付。

軸長が100mm・160mmと伸縮するため、1本で2役。先端マグネット付きのため、ボルトを保持します。先端マグネットが動くことで皿付き、皿無しボルトでもマグネットの高さが変わり確実にボルトを保持できます。

一般的なモンキレンチに比べ、呼び寸法でワンランク上の開口量を実現しました。力のかかる方向に厚みを増やし、手が痛くなりにくいグリップ形状です。余肉を省いたやり形ヘッドは、サイズ合わせの容易な目盛付です。大幅な軽量化を行い、作業しやすく、携帯にも便利になりました。

シリンダ内・シール溝のサビ・不純物などの被膜をクリーニングできます。 特殊研磨材入りポリシャ。シリンダ内径に合せてサイズを使い分けて下さい。 ブラシは適度の剛性を持ち摩耗しにくい弾力性のある強いブラシで、T形ハンドルにより、手が滑りにくくクリーニングに適しています。

読みとりやすいロングバーニャを採用。 駆動部へのゴミの侵入を防ぐ目盛面段付きです。

金属・樹脂などの各種部品を収納できます。

伸縮式の光軸調整用ドライバ新登場。伸びるから奥まで届く!縮むからケースに入る!。軸長230mm・290mmの伸縮式。軸を長くした時は290mmのロングタイプになり、奥まった位置にスクリューがある大型化されたヘッドライトに対応可能。軸を短くしたときは全長340mmと、持ち運びタイプのケースに収納可能。軸径がΦ5mmのため、ヘッドライト光軸調整用のサービスホールが狭い車種にも対応。

1本のビットで2サイズに対応。抜き差しするだけのワンタッチ仕様。滑りにくいソフトグリップを仕様。軸は六角軸（軸対辺6.3mm）。ボルスター付（六角二面幅12mm)なのでスパナ等での締め付けが可能です。市販のドライバビットも使用可能。（軸対辺6.3mmで全長65mm以上のもの）

回転数を2段階(HIGH/LOW)に調整が可能です。トリガーの引き具合で回転を調整できるティージングスロットルを採用しています。トリガーを引いている間、パッドを一定の回転数で回転させる自動・手動切り替えボタン機構付です。スパナなどでの回り止めが不要なパッドロックボタン付です。汎用性の高い3インチパッドの採用で既成品の使用も可能です。ブラシ内蔵モーターを新採用です。

自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

様々な形状に対応した新しいクランクプーリー廻り止めツール。回転クローをクランクプーリーの溝に掛けてグリップを締め込むだけの簡単装着。(クランクプーリ。ーへの装着と同時にセンタースライダーの位置合わせが可能)。薄型で作業時、ラジエター・コンデンサーの取外しは不要。(一部車種を除く)

読みとりやすいロングバーニャを採用。駆動部へのゴミの侵入を防ぐ目盛面段付きです。

読みとりやすいロングバーニャを採用。駆動部へのゴミの侵入を防ぐ目盛面段付きです。

読みとりやすいロングバーニャを採用。駆動部へのゴミの侵入を防ぐ目盛面段付きです。