4ページ目: DRC(ダートフリーク)のすべての商品

スマートフォン、カーナビなどの装着に最適なバーマウント。ハンドルバークランプに取り付けるタイプで、様々なバークランプ形状に対応。本体の向きやマウントする位置を好みのポジションに設定可能なため、ハンドルバークロスバーがあっても避けて取付できる。 アルミスペーサー12mm/3.5mmとM8キャップボルトを付属し、様々なバークランプ形状に対応。 マウントバーの取付位置(高さ)を2段階調整可能。 マウントバーはA6061材を採用し、滑り止めのサンドブラスト加工した後、カラーアルマイト処理を施す。

SEROW250 '18- 用に専用設計した「エッジテールライト」、テールライトステー、フェンダーサイドカバーのセット。 リヤフェンダー内に収まるスリムデザインはテールライトをスマートに演出。 取付けは配線加工無しのカプラーオン装着。 強度に優れる鉄製のメインプレートはブラックパウダーコート塗装、フェンダーサイドカバーはアルミ製でブラックアルマイト処理を施す。 純正ウィンカーのみ取付対応。

スパナやモンキーレンチでは作業しづらいリヤショックのコンプレッションアジャスターを取り外すための専用ソケット。ラチェットレンチを使用した作業効率のアップやトルクレンチでの締め付けトルク管理も可能。

リヤサスペンションのオイル交換をする際に必要なエア抜きツール。ブリーディング用ボルトが装備されてるサスペンションにも使用可能。アルミ合金製

ビンテージ車両などのツインショックリアサスペンション用に設計。2本のフックがしっかりとスプリングを保持し、ナットを均等に締め込むことで圧縮してスプリングを取り外すことが可能。

DRCフォークシールドライバー用のリプレースメントアダプターセット。

錆びにくく耐摩耗性に優れたステンレスブレーキピン。 8mmボックスレンチで脱着可能な六角ヘッド採用し作業効率が飛躍的に向上。 海外モデルは純正と同形状のピン(専用ブレーキピンクリップ付属)を採用、簡単に交換ができる。1セットで一台分のブレーキピンの交換が可能。(2本1セット)

スキッドプレートとエンジンの隙間に使用し、泥つまりを防ぐ。

各フォーク径に対応したフォークブーツ専用の金属製固定バンド。フォークブーツを交換する際に便利。純正部品の入手が困難な旧車などにもオススメ。

スパークプラグ携帯時の必需品。ホコリ・衝撃から確実に電極を保護する。スクリューキャップ採用で使い勝手も大幅に向上。中身が見えるクリアボディを採用。各ネジ径に合わせた専用設計で、プラグを確実にホールドする。

愛車の足元をクール&シャープに演出するアルミ製エアバルブキャップ。カラーアルマイト仕上げ。(2個入り)

0.15mm厚のクリアデカール。プラスチック部品などの保護に効果的。(30cmX45cm 3枚入り)

シリコン製ラジエターホースセット。マイナス40度から260度まで耐えるシリコン素材と高強度ファイバーの多層構造にて強化。耐圧性、耐熱性に優れ、過酷な状況下であってもホースの膨張を最小限に抑える。安定した冷却水流を確保することでエンジン性能をフルに引き出す。

ノーマルフラッシャー用のステーを利用して、MOTOLEDフラッシャーを取り付ける為のアダプター。 ノーマルフラッシャーを取り外した後のスペースに二枚のプレートを挟んで使用。 YAMAHA・Kawasaki車兼用。 締め付けボルト穴は共に8mm.(左右四枚セット)

柔軟性の高いプラスチックEDリヤフェンダーにLEDテールライトユニットをセット。未来的なデザインとLEDとの組み合わせにより機能美を追求。MXタイプのリヤフェンダーに、穴あけ加工のみで取付け。日本仕様のライセンスプレートホルダー付属。

リヤフェンダーの上面に取り付ける、ハイマウントタイプの高輝度LEDテールライト。テールライトの台座はソフトラバーを採用し、あらゆるリヤフェンダーに違和感なく装着できる。LEDを8個内蔵している為、視認性は高い。防水加工済み。

曲面にも取り付けることが可能なLEDテールライト。フレキシブルなボディーに、高輝度のチップLEDを16個採用。 通常のLEDより小さなチップLEDの採用により、ボディ・レンズの厚さを極限まで薄くするこに成功。レンズは耐衝撃性、防水性にも優れる。付属のボルトを使用して固定。

ミラーを外した際、ミラーホールに侵入する泥や水を防ぐ。簡単に取り付け出来るので、コースでミラーを外すときに便利。

レバーホルダーを社外品に交換した車両や、ミラーホールのない車両にミラーを取り付ける為のホルダー。アルミ削り出しのボディでボルトは錆びにくいステンレスを使用。

新しい発想から生まれた軽量のローディングランプ。新技法で開発された樹脂パネルとアルミ押し出し材の組み合わせにより、従来のアルミ製ローディングランプよりも大幅な軽量化に成功。オフロードバイクの重量には十分耐えうる樹脂パネル。バイク専用設計の形状により、抜群の安定感を誇る。トランポに掛けるプレートの裏にはラバーを貼り、滑りや傷つきを防止。豊富なサイズ展開で、自分のトランポにベストなサイズが選べる。

あえて、スチール製にこだわり素材、熱処理の最適化でアルミ製とは比較にならない耐久性を誇る。高精度なレーザーカットを駆使したデザインは極限までの肉抜き加工を施しながらも強度バランスに優れ、一般的なスチールスプロケットに対し約3割の超軽量化を実現。

高硬度モリブデン鋼を精密切削加工。性能・耐久性・価格を高次元でバランス。エンジンパワーをリヤに伝える重要パーツ。 フロント・リヤスプロケット、チェーンは同時交換がオススメ。

洗車時のマフラーへの浸水をシャットアウト! 浸水によるサイレンサー内部の腐食や早期劣化等を未然に防ぐ。リブの厚みを薄く2段にする事により、エンドパイプに確実に密着。また、ハンドル付きで手を汚さずスムーズに脱着が可能。

クラッチ・アクセルワイヤー等に潤滑剤を注入する専用ツール。ワイヤーに取り付けて潤滑剤注入口よりスプレーするだけで簡単に給油完了。動きの鈍いワイヤーも一発で解消。

オートバイに多用されている、レンチサイズ5mm、ネジ部は直径6mmのキャップボルト。ステンレス製。

4サイクルエンジン前方に大きく張り出しているエキゾーストパイプを、飛び石などから強固にガードする。曲げ調節することを考慮した形状。オールアルミ製。ステンレス取り付けバンド付属。(全長31.5cm)

車検に対応したスリムリフレクター。

プロチェーンツール/NEWプロチェーンツール用リプレースメントパーツ。

リヤホイール周りの簡単なメンテナンスを行うための、足踏み式簡易リフトスタンド。サイドスタンドと併用してリヤホイールを持ち上げる。12インチ以上の車両に対応。リヤホイールの清掃やチェーンの注油等、シンプルなメンテナンスに最適。スタンドが自立するため、車体を手で支えながらペダルを踏むだけで簡単にリフトアップ可能。リフト角度が固定されているため、設置も容易。ブレーキレバーを固定するためのバンドが付属。

新しい発想から生まれた軽量のローディングランプ。新技法で開発された樹脂パネルとアルミ押し出し材の組み合わせにより、従来のアルミ製ローディングランプより軽量化に成功。樹脂パネルの耐荷重性能は十分で、オフロードバイクの重量には余裕で耐えうる。バイク専用設計の形状により、抜群の安定感を誇る。トランポに掛けるプレートの裏にはラバーが貼ってあり、トランポを傷つけない。豊富なサイズ展開で、自分のトランポにベストなサイズが選べる。

メーカー名：ディーアールシーメーカー品番：G4774販売備考：45mm(最大取付長：55mm) D31-31-145 (2024新商品)G4774

メーカー名：ディーアールシーメーカー品番：D6559販売備考：年式20-23適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20-23

メーカー名：ディーアールシーメーカー品番：F8119

メーカー名：ディーアールシーメーカー品番：F5965適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250L [2BK-MD47] 21-

メーカー名：ディーアールシーメーカー品番：F7502

メーカー名：ディーアールシーメーカー品番：F8097

メーカー名：ディーアールシーメーカー品番：F4734適合情報：スズキ[SUZUKI] DR250R/DR250S/DR250SH