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ガラス成分配合により大幅な持続力と超撥水を実現!。塗布し拭き取るだけの簡単施工で長期持続の超撥水被膜を形成します。耐候性のある被膜形成型のシロキサンを配合し撥水力と持続性を追求したプロ御用達の撥水剤

ガラス研磨、金属研磨に最適!。面積の狭い部分やポリッシャーを使用できない部分にウロコワイパー除去研磨剤やドア・ルーフのモール復元剤を使用する際にお使い下さい。

ガラス研磨時に最適なダブルアクション用ポリッシングフェルト。ウロコ・ワイパー傷除去研磨剤ハード、ウロコ・ワイパー傷除去研磨剤ソフトと併せて使用すると驚くほどハイスピードでウロコが除去出来ます。

ダイヤモンドに匹敵する硬度と切れ味 ガラスキズもウロコも素早く落とせるハイスピード研磨剤

下処理をしなくても手軽に使える。ガラスクリーナーと同じ使い方で、古い油膜や古いガラスコート剤を分解しながら新しい撥水被膜を形成し瞬時に超撥水ガラスになります。(作業時間わずか2～3分で完了)。塗り込みと油膜除去が同時に行え、下処理の工程が不要。作業性に優れた撥水剤。

ガラス面に塗布することにより、50km走行前後で水玉が飛ぶ超撥水性被膜ができます。作業性・撥水力・持続性全てにおいて優れ、バランスのとれたタイプの撥水剤

ガラス被膜になる有効成分85%の最高級ガラスコーティング剤。 5年以上の持続性と最高の光沢をお望みの場合、高純度の8500をオススメします。

濡れているボディーやガラス面に本品を吹き付けてなんと!水を流すだけで素晴らしい光沢と超撥水性!

これ以上の撥水は見たことない! 頑固な汚れを一緒に弾き飛ばす撥水力。 なんと水玉が滑り落ちるのではなく、球状のままコロコロ転がり落ちる! 常に進化を遂げる次世代のコーティング剤

ダイヤモンド微粒子(4ナノメートル)をコーティング剤に分散することにより強度と撥水性を向上した究極の逸品。 被膜の柔軟性を維持し、持続期間約7年。 さらに、ハイテクX1ボディーコート剤-8500を下塗りとして1回施工し、2時間後に本品を上塗りすると、優れた撥水力を発揮し、強固で持続性のある最高級の被膜を形成します。

新開発の超らく拭き取り不要コーティング剤です。 ボディ・ガラス・樹脂・内装も全部丸ごとコーティング。 塗り込み痕が出ないのでなんと拭き取りが必要ありません。 簡単施工でスベスベピカピカ!。さらに指紋や手アカの付着が激減します。

作業時間は今までの1/2(半分)。 優れた光沢や撥水力はそのままに、作業性を追求した安価なガラスコーティング。 塗り込みも拭き取りもスイスイ。クロスの使用枚数も減らすことができます。 持続期間約2年。

SUV車の未塗装樹脂フェンダーや、ABS樹脂・カーボン・FRP部分に使用すると本来のツヤがよみがえります。 変色やクラックが発生しにくい持続性に優れた新素材を使用。

ガラス被膜とフッ素被膜を同時に形成。しかも濡れたボディーに直接濡れます。光沢はもとより今までにない超撥水を可能に!フッ素配合で持続性も抜群。

超簡単!本品をクロスに吹き付けて、洗車後の水分を拭き取ると同時に素晴らしい光沢と超撥水被膜を形成。 20分～30分で水分拭き取りとワックス掛けができます。

3種類のナノ粒子のシリカを分散させ、キズ埋め効果の高い画期的なガラスコーティング剤です。 研磨作業によるバフ目を目立ちにくくします。

塗布して2時間後には溶剤に強い低撥水ガラス被膜を形成。 硬化が早いため施工から納車の時間が短縮できます。

雨ジミ付着防止専用に開発された本品は、汚れや不純物が固着しにくい新素材を配合し、塗装表面に薄い犠牲被膜を形成します。 ガラスコーティング施工車や未施工の濃色車に付着しがちな雨ジミを、犠牲被膜がコーティング層や塗装面への固着を抑制することにより、洗車で簡単に除去することができます。

塗り込み、拭き取り作業が簡単。 低臭・低溶剤タイプのガラスコーティング。 持続期間約2年

なんと!時速50km走行でボディについた水玉が飛んでいくほどの超超強力撥水。ぜひ体験してみてください。