クリスタルプロセスの自動車用研磨

最終仕上げ用ウレタンバフ。

コーティング剤・研磨剤・ワックス・シリコンで目詰まりした汚れを分解し浮かして落とす画期的なクリーナー。

ダブルアクションの振動キズを抑え、磨くことを追求した低重心設計ヘッド。

抜群の持続性

ダイヤモンドに匹敵する硬度と切れ味 ガラスキズもウロコも素早く落とせるハイスピード研磨剤

本品を使用すると作業時間が3分の1に大幅短縮。

擦りキズや飛び石によるキズ、又ペーパーがけ、研磨作業によるクリヤー層のハクリを目立たなく修復することができ、全体を磨くことで深みのある最高のコーティングができるブラック車専用コーティング剤。

ブラック車専用に開発された一発鏡面傷埋めコンパウンド。飛び石によるキズや擦りキズを埋めるだけでなく、染色することによりさらに目立たなくします。

新素材を使った削りながら埋めていく、今までにないタイプの新工法。大きなキズを研磨剤で小さくし、小さくなったキズはシリカと特殊樹脂でかけていくうちに埋っていくまったく新しいコンパウンドです。ガラスコーティング施工前の下処理に最適です。

ポリッシャーのパッド径125mmをパッド径150mmサイズへ変換できる中間パッドです。 最適な硬さの素材を厳選して、変換後もバフ全体に力を伝達します。

ナノ粒子の研磨剤を使用した、極めて小さなキズ・肉眼では目視できないキズまで消すことのできる優れもの!バフ目・拭きキズもこの1本で最終鏡面へ。さらに作業性抜群。

数種類の大きさ、硬さの異なる粒子が配合。塗装よりも柔らかい3μmの粒子から塗装よりも硬い0.5μmの粒子をブレンド。専用ヘッド・バフ・ポリッシャーを併用すれば、 1工程とは思えないほどの鏡面仕上げが可能に!

究極の鏡面仕上げを望まれる方にはすべてを専用設計したクリプロの研磨システムをオススメします。 「一発鏡面」「さらに鏡面」と専用バフ、専用ヘッドをセットにしました、M-19RSE-1250ポリッシャー(別売)使用で回転キズを入れずに、ハイスピード鏡面仕上げが可能になります。

新素材の超微粒子混合研磨剤を使用。ノンシリコン、ノンオイルでブラック202塗装も最高の鏡面仕上げができます。

従来の一発鏡面より研磨剤を増粘・増量し、ギヤアクションポリッシャー使用時の研磨剤の飛散を抑えます。また、作業時間も大幅に短縮出来ます。

ノンシリコン・ノンオイル・新素材の超微粒子混合研磨剤を使用した「さらに鏡面」をパワーアップ。最高の鏡面を可能にしたハイスピード最高級仕上剤。

Φ125からΦ155までのバフに装着できる両面強力マジックの間に7mmのウレタンスポンジを貼り合わせた中間クッションパッドです。凹凸面の衝撃を和らげることができます。

一発鏡面シリーズ最強の研磨力深いキズ・ウォータースポットを除去するのに最適。キズ消し・下処理の作業時間を大幅短縮。塗装の硬い欧州車にできたキズも簡単に除去できます。高トルク型のポリッシャーとの相性も抜群です。

一発鏡面の研磨力を向上。#2500のペーパー目を1工程で鏡面に。鏡面仕上げまでの作業時間を大幅短縮。焼きつきにくく、研磨粉の発生も少ない設計です。柔らかい塗膜もウレタンバフで仕上げ可能です。

バス・トラックのアルミホイール用に開発されたコンパウンド。アルミホイールに発生する白サビや小キズを取り除き、新品同様の輝きが復活します。

最速仕上げを可能にした「一発鏡面ハード」と「一発鏡面匠」と専用バフをセットにしました。 ポリッシャー RSE1250(別売)使用で、回転キズを入れずに、ハイスピード鏡面仕上げが可能になります。

密度の高い高圧縮スポンジを使用し、高い研磨力を発揮します。 バフ目が入りにくく、凹凸面への追従性が高いので、凹凸の多いボディや樹脂部分等の研磨作業に適しています。

洗車と同時に0.8μmのコンパウンドと中性洗剤が水垢や古いワックスを瞬時に落とし、小キズが目立たなくなり、新車時の色が見事によみがえる!!

2500# ～1500#のペーパー目や深いキズ・ウォータースポットを除去するのに最適 !ダブルアクションポリッシャーやギヤアクションポリッシャーでの作業時間を大幅に短縮出来ます。

新素材分粉粒子を使用した研磨材。1mmの1/10000の粒子のみを使用。1ランク上の鏡面仕上げを可能にしました。