スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
色スチール
スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
1個
¥8,498
税込¥9,348
6日以内出荷
スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
色スチール
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
サイズ428
主な適合車種XLR125R/250(88-)/BAJA
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。
装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。
サイズ520
主な適合車種SV400/BANDIT250/V/ACROSGSX400INAZUMA
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。
サイズ428
主な適合車種SDR200/FZR250(86-)FZR400RR(90-)/FZ250PHAZERSRX400(87-)/600(87-)
蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。
装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
サイズ520
主な適合車種GRASS TRACKER/BIGBOYVOLTY
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
歯数15
サイズ520
主な適合車種CBX400F
1個
¥4,498
税込¥4,948
6日以内出荷
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
歯数17
サイズ530
主な適合車種ZZR1100(-92) TYPE: C
1個
¥4,998
税込¥5,498
6日以内出荷
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
サイズ520
主な適合車種GB250CLUBMAN/REBEL250
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
歯数17
サイズ428
主な適合車種FZ250/FZR250(86-)
1個
¥2,998
税込¥3,298
6日以内出荷
蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
サイズ530
主な適合車種GS400/GT380/550
蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
サイズ520
主な適合車種520CONVERT: SR400/500
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
サイズ520
主な適合車種XJR400/R/DIVERSION400/600
蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
サイズ428
主な適合車種SR400(88-)/500(88-03)
浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。
硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。
サイズ530
主な適合車種MARCHESINI TYPE: AO・Z RACING PIEGA CATTIVA
蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
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