「wrx sti」の検索結果

足に馴染むペダル面形状で、絶妙なペダルフィーリング、確かなグリップ力、足のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。 ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。 この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。 またAT車用のブレーキペダルには、通常の動作に加えスポーツ走行時などに行う左足ブレーキを考慮したペダル面形状としています。 クラッチペダルとしても使用可能。 クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。 この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。 さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP70610A。ステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま約50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：適合:トヨタ86/GR86(ZN6/ZN8)，スバルBRZ(ZC6/ZD8)，WRX(VA#)，レヴォーグ(VM#)，レガシィ(BR#/BM#/BN9/BS9)※ステアリングウォーマー装備車は不可，インプレッサSPORT/G4(GP#/GJ#) ※ステアリングシェイクダンパー装備車は取り外す必要があります。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] 86(ハチロク) (型式：ZN6)。スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BR#/BS9)。スバル[SUBARU] インプレッサG4 (型式：GJ#)。スバル[SUBARU] XV (型式：GP#)。スバル[SUBARU] インプレッサSPORT (型式：GP#)。スバル[SUBARU] フォレスター (型式：SJ5)。スバル[SUBARU] レガシィB4 (型式：BM#/BN9)。スバル[SUBARU] レガシィツーリングワゴン (型式：BR#)。スバル[SUBARU] レヴォーグ (型式：VM#)。スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZC6/ZD8)。トヨタ[TOYOTA] GR86 (型式：ZN8)。スバル[SUBARU] WRX STI (型式：VA)。色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック。材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1。特記事項：※ステアリングシェイクダンパー装備車はステアリングシェイクダンパーを取り外す必要があります。※純正ステアリングヒーター装着車には対応しておりません。関連商品：品番：NP70210，NP75210，NP72211，NP71210，NP57220

ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く "フットレストのポジションを最適化"するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。 これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、"バー(棒)"で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため、より自然な姿勢で運転することができます。 またマニュアルトランスミッション車の場合は、フットレストバーNEOとクラッチペダルの位置関係も最適化していますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP70510。【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。販売備考：2個セット。適合：MT車のZN8/ZN6/ZD8/ZC6/VAB/GVB/GRB/GJ3/GP3/GE#/GH#/GD#/GG#/GC#/GF#/BM9/BR9/BP#/BL#/BE#/BH#/BD#/BH#/SJ5/SH#/SG#/SF# ※要2箇所穴あけ加工(Φ5) ※T8トルクスレンチ付属。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] 86(ハチロク) (型式：ZN6) MT車。スバル[SUBARU] インプレッサ (型式：GRB/GVB/GE#/GH#/GD#/GG#/GC#/GF#) MT車。スバル[SUBARU] インプレッサG4 (型式：GJ#) MT車。スバル[SUBARU] インプレッサSPORT (型式：GP#) MT車。スバル[SUBARU] フォレスター (型式：SJ#/SH#/SG#/SF#) MT車。スバル[SUBARU] レガシィ (型式：BD#/BC#) MT車。スバル[SUBARU] レガシィB4 (型式：BM#/BL#/BE#) MT車。スバル[SUBARU] レガシィツーリングワゴン (型式：BR#/BP#/BH#/BG#/BF#) MT車。スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZC6/ZD8) MT車。スバル[SUBARU] WRX STI (型式：VAB)。色[カラー]：シルバー(アルマイト)。材質[素材]：アルミ(A6061-T6)。加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：2。付属品：T8トルクスレンチ付属。特記事項：※取り付けには、2箇所穴あけ加工(Φ5)が必要です。※ブレーキペダルとクラッチペダルのセット品です。関連商品：品番：NP70310，NP70111，NP71110，NP70210，NP71210，NP91210，NP71310

NEOPLOTマスターシリンダーストッパーNEOは、ブレーキマスターシリンダーの不要な動きを抑える補強アイテムです。 ブレーキマスターシリンダーはブレーキブースターとともにバルクヘッドに固定されていますが、ブレーキペダルを踏み込むと、その力でバルクヘッドが数mm単位でたわみブレーキにかかる力が逃げてしまいます。 それを抑えるのがマスターシリンダーストッパーです。

より自然なアクセルワークを実現するためにアクセルペダルの形状とポジションを最適化。カバーではなくペダルそのものを交換するタイプですので、剛性感のあるペダルタッチとスムーズな操作フィーリングが得られます。スポーツ走行時のヒール&トーのしやすさはもちろん、一般走行時の操作性も向上します。【贅沢な作り込み】。アクセルを踏み込んだ時の剛性感、ブレーキとアクセルを交互に操作する際の操作性、それらをより自然なかたちで行えるペダル。それを実現するために選んだのがアルミを削り出して製造する贅沢なつくり込みです。シューズが直接触れるペダルの表面処理はもとより、ペダルシャフトと連結する裏面の作り込みまで、その全てにこだわりがあります。

足に馴染むペダル面形状で絶妙なペダルフィーリング、確かなグリップ力、足のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。 ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。 この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。 またAT車用のブレーキペダルには、通常の動作に加えスポーツ走行時などに行う左足ブレーキを考慮したペダル面形状としています。 クラッチペダルとしても使用可能。 クラッチ操作時の足の動きをみると、勢いよくブレーキペダルを踏むときと同じように拇指球と指のあたりでクラッチペダルを踏み込み、リリースしながらクラッチのミートコントロールを行っています。 この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮した独特なペダル面形状が足の母指球と指にフィットするため、クラッチが繋がる際のミートポイントが感覚的に分かりやすいという特徴があります。 さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、フットレストへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。

NEOPLOT(ネオプロト)ライトウェイトプーリーシリーズは、エンジンレスポンスを向上させるために開発。重量物であるプーリーを軽量かつ高強度のジュラルミン製とすることでエンジン負荷を軽減します。軽量化によりエンジンレスポンスが向上。発進加速や、コーナーの立ち上がりで、そのレスポンスが体感できます。また発進時のアクセル開度が少なくてすむ分だけ燃費にも貢献しますので、省燃費運転を心掛ける方にもお勧めできるアイテムです。カラーは、ピンク、シルバー、ブルーの3色からお選びいただけます。