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大きな減速比が得られます。(一般的には1：7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。歯車に比べ衝撃吸収能力が高いです。

RSローラチェーン用のジョイントリンクです。

RSローラチェーン用のオフセットトリンクです。

RSローラチェーン用のジョイントリンクです。

チェーンにとって寿命を左右する給油は必要不可欠です。しかし、ラムダチェーンは無給油でも特殊含油ブッシュの効果により長寿命を実現いたしました。1999年のリニューアルにより、従来のラムダチェーン(普通仕様)よりさらに長寿命化を図りました。従来のラムダチェーン(普通仕様)の2倍の磨耗伸び寿命(-10～60度)標準RSローラーチェーンと互換性があります。但し、標準のローラーチェーンよりもピンの長さが長くなっていますので装置との干渉については御確認ください。使用温度については-10～150度で使用できます。

RSローラチェーン、ローラチェーンNPやローラチェーンWPより耐食性に優れています。水中・酸性・アルカリ性等の腐食雰囲気や低温 高温(-20℃～400℃)の特殊雰囲気で使用できます。 SUS304ステンレス鋼自体はほとんど磁気性はありませんが、ステンレスローラーチェーンは冷間加工を行っておりますので弱い磁気性があります。 SUS304(クリップはSUS301)を使用したローラチェーンです。

大きな減速比が得られます。(一般的には1：7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。 力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。 歯車に比べ衝撃吸収が高いです。

「つばき」の経験と技術を駆使し、カップリング用に強固に製作した2列ローラチェーンを、2個のスプロケットに巻きつけたフレキシブルカップリングです。 回転力は、かみ合っている強力なローラチェーンとスプロケットの表面焼入強化された歯の全部に分担され、優れた耐久力を発揮します。 ローラチェーンの1本の継手ピンの抜差しで、簡単に両軸の連結・分解ができます。 チェーンとスプロケットおよびチェーンの各種構成部品間のクリアランスが両軸の大きなミスアライメントを吸収します。

ケースの合わせ面に貼り付けているコルク製のシートです。

主に欧州での設備に使用される、ISO”B”に該当するBS/ DIN規格に該当するチェーンです。 圧倒的な長寿命により、チェーンの交換回数を減らすことができます。チェーン交換回数を減らせば交換に伴う様々なコストを削減できます。

RSローラチェーン用のオフセットトリンクです。

チェーンを装置へ固定するために使用するボルトです。

豊富な品揃えで標準化

チェーンのピッチ伸び限界が一目で確認できるので、万が一の事故防止に役立ちます。RSローラチェーン・BSローラチェーン・リーフチェーンそれぞれのチェーン摩耗量を確認できます。

・優れた耐久性 回転力は、かみ合っている強力なローラーチェーンとスプロケットの表面焼入強化された歯の全部に分担され、優れた耐久力を発揮します。 ・簡単な連結・分解 ローラーチェーンの1本の継手ピンの抜差しで、簡単に両軸の連結・分解ができます。 ・大きなミスアライメントを吸収 チェーンとスプロケットおよびチェーンの各種構成部品間のクリアランスが両軸の大きなミスアライメントを吸収します。 ・豊富な品種 JIS規格に準拠した15品種の他、9品種で合計24品種を標準化しています。