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外観品質と防錆力の向上を図った無電解メッキ仕様のインパクト用ソケットです。Oリング仮置き構造により、レンチにインパクト用ソケットを着脱する際にOリングを一旦溝に仮置くことで作業性を向上させています。

外観品質と防錆力の向上を図った無電解メッキ仕様のインパクト用ソケットです。Oリング仮置き構造により、レンチにインパクト用ソケットを着脱する際にOリングを一旦溝に仮置くことで作業性を向上させています。無電解メッキのインパクト用ソケットです。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

差込角サイズを変えるアダプターです

インパクトレンチなどの動力工具用のソケットです。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

外観品質と防錆力の向上を図った無電解めっき仕様のインパクト用ロングソケット。

バス・トラック用インナーナット着脱専用ソケットです。 中型車から大型車まで対応できるサイズを用意しました。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

外観品質と防錆力の向上を図った無電解めっき仕様のインパクト用ロングソケット。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

外観品質の向上と防錆力向上を図り、表面処理を無電解メッキにしました。外観品質の向上と防錆力UPを図り、表面処理を無電解めっきにしました。

バス・トラック用アウターナットとインナーナット着脱専用ソケットのセット。；個々の製品が決められた位置に固定されるため、整理が簡単、がたつきもなく安定。

外観品質の向上と防錆力向上を図り、表面処理を無電解メッキにしました。

バス・トラック用のアウターナットとインナーナット着脱専用ソケットのセットです。

外観品質の向上と防錆力向上を図り、表面処理を無電解メッキにしました。

インパクト用ソケットの消耗部品です。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

無電解メッキのインパクト用ソケットです。外観品質の向上と防錆力UPを図り、表面処理を無電解めっきにしました。

狭い箇所や奥まった箇所での作業に最適な極短インパクト用ソケット。 外観品質と防錆力の向上を図った無電解めっき仕様です。

インパクトレンチなどの動力工具用のソケットです。

インパクトレンチなどの動力工具用のソケットです

外観品質と防錆力の向上を図った無電解めっき仕様のインパクト用ロングソケット。

大型車用インナーナット着脱専用ソケットです。

インパクトレンチなどの動力工具用のソケットです。仮締め専用です。

大型車用インナーナット着脱専用ソケットです。 中型車から大型車まで対応できるサイズを用意しました。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

差替式のためビットを交換して使用できます。

外観品質と防錆力の向上を図った無電解めっき仕様のインパクト用ロングソケット。

外観品質の向上と防錆力向上を図り、表面処理を無電解メッキにしました。

差替式のためビットを交換して使用できます。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。