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エコロジープロダクト

ノーマルルックスイングアーム +4cm スタビ有り タイプ2
Gクラフト¥60,980税込¥67,0781個16日以内出荷純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。スイングアーム内幅は、純正と同様の167~170mmとなります。高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30)することで強度を増したスイングアームです。ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。付属品チェーン引きコマ:1セット(専用品)、ツインショックサス受けボルト:1セット、ドラムブレーキロッド:1つ(スイングアームの長さに応じて)材質7N01、A5083材使用表面処理バフ仕上げ車種モンキー、ゴリラ
ノーマルルックスイングアーム +10cm スタビ有り タイプ2
Gクラフト¥60,980税込¥67,0781個16日以内出荷純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。スイングアーム内幅は、純正と同様の167~170mmとなります。高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30)することで強度を増したスイングアームです。ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。付属品チェーン引きコマ:1セット(専用品)、ツインショックサス受けボルト:1セット、ドラムブレーキロッド:1つ(スイングアームの長さに応じて)材質7N01、A5083材使用表面処理バフ仕上げ車種モンキー、ゴリラ
モンキー用 ステムキット(Φ30フォーク用)199-40 ハンドルクランプ仕様
Gクラフト¥56,980税込¥62,6781個9日以内出荷既存のステムキットをフルリニューアル。 形状、現代のスタイル、ニーズに合うように設計を行いました。 ハンドルクランプのボルトはテーパーボルトを採用 跨った際、一番見る場所だからこそデザインにも拘りました。 ハンドルクランプ位置は前後10mmの調整が可能としました。 ハンドルを手前に寄せた状態であれば、フォークの突き出しを多くできます。 メーター取り付け穴は、M6ピッチ59mm、M8ピッチ110mmと2通りの装着方法ができるようにしました。 アンダーブラケットはステム前面からの切削を行い、意匠と剛性を両立させました。 従来のステムキットからフォーククランプ部の厚みと、固定方法もM8ボルトからM5ボルトへ変更しました。 ステムナットは様々な車両にマッチングするように従来のハードアルマイト使用からブラックアルマイトへ変更しました。 専用アクスルシャフト付属。
モンキー125 ビレットチェーンアジャスター
Gクラフト¥12,980税込¥14,2781個7日以内出荷剛性に優れ、足回りを豪華に魅せる削り出しのチェーンアジャスターです。材質A2017材表面処理シルバーアルマイト仕上げ適合車種モンキー125RoHS指令(10物質対応)対応
GC-019用モノショックスイングアームSTDスタビ付+12cm
Gクラフト¥61,980税込¥68,1781本33日以内出荷GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。 モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。 ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。 強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。 ※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。 ※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは3.5Jまで装着可能です(+4cm以上必要です) ※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。 ※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可) ※基本スタビは下側になります(指定があれば上側も可能です) ※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。
GC-019用SSS取付アダプター
Gクラフト¥13,980税込¥15,3781個13日以内出荷GC-019フレームにシングルサイドスイングアームを装着するためのアダプターです。RoHS指令(10物質対応)対応




