「無酸素銅」の検索結果

。・過酷な車室内の温度環境に対応した耐熱かつ、車室内での取り回しが用意なソフトシースのケーブルです。。・モノラル出力機器に特化したサブウーファー専用のオーディオケーブルです。。・OFC(無酸素銅)導体を採用するだけでなく接触抵抗の小さい金メッキプラグを採用しているので、高画質を実現し経年劣化にも強くなっています。

。・過酷な車室内の温度環境に対応した耐熱かつ、車室内での取り回しが用意なソフトシースのオーディオケーブルです。。・カーナビやヘッドユニット、ウーファーやアンプなどの音声出力に最適です。。・OFC(無酸素銅)導体を採用するだけでなく接触抵抗の小さい金メッキプラグを採用しているので、高画質を実現し経年劣化にも強くなっています。

。・高音質・高画質を実現するOFC(無酸素銅)を採用。接触抵抗が少なく経年劣化に強いメッキプラグ。。・車内での温度環境に対応した耐熱使用。温度差の中でも安心かつ継続してご使用頂けます。。・取り回しがしやすいソフトシースを採用。配線しやすく、すっきりとした配線環境づくりに役立ちます。

”清流”された音で、Hi-Fiの高みへ。すべては、理想的なオーディオ体験のために。 6N-OFC+PCUHD+HYPEROFCのトリプルハイブリッド導体 音の輪郭と高域の伸びを細やかに表現する6N-OFC(99．99997%純度の無酸素銅)。力感のある低域表現と広大な音場を実現するPCUHD(高純度無酸素銅線)これらに純度99．99%(4N)、酸素含有量10ppm以下の無酸素銅線HYPER OFC(日本国内でディップフォーミング製法により製造された純度4Nの無酸素銅線を使用し、伸線時にアニール処理を施した軟銅線)を加え、これまで味わったことのないオーディオ空間を体験できます。 HeatRelieve処理により、ケーブル内部の残留応力を除去 導体や製品外観にダメージを与えることなく、絶縁体やPVCシースなど、樹脂に残る残留応力だけを効果的に取り除く高温熱処理。音質傾向はそのままに、情報量などの基本性能を一段上のレベルへ昇華。つぶれていた音が分離して、一音一音ほぐれることで開放的な音場が広がります。 音質に配慮したオリジナル成型プラグ 樹脂成形プラグを採用し、接点部品(ブレード・刃受け)を強固に保持。がたつきやプラグ内部の空洞共振など、音質に濁りを与える要因を排除することで、音質を向上させています。 2sq×5芯構造 ホット、コールドは2芯を束ねて4sqでの導体量となります。 電線中央にエラストマー制振材を採用し、明確な音像定位を実現 ゴムのような弾力性を持ち、外部からの不要振動を熱エネルギーに変換。ケーブルをしっかり保持しつつ、しなやかで扱いやすさを実現するとともに、音の濁りを排除します。 アルミテープ+HYPER OFC編組シールドの強力2重シールド 外来ノイズを遮断し、S/N比を向上します。 すべての接点部に厚金メッキ処理 音質と耐久性を向上します。

。・過酷な車室内の温度環境に対応した耐熱かつ、車室内での取り回しが用意なソフトシースのビデオケーブルです。。・カーナビやDVDプレイヤー、リアモニターの映像出力に最適です。。・OFC(無酸素銅)導体を採用するだけでなく接触抵抗の小さい金メッキプラグを採用しているので、高画質を実現し経年劣化にも強くなっています。

。・過酷な車室内の温度環境に対応した耐熱かつ、車室内での取り回しが用意なソフトシースのオーディオケーブルです。。・カーナビやヘッドユニット、DVDプレイヤーや地デジチューナーなどの音声出力/映像出力に最適です。。・OFC(無酸素銅)導体を採用するだけでなく接触抵抗の小さい金メッキプラグを採用しているので、高画質を実現し経年劣化にも強くなっています。

。・過酷な車室内の温度環境に対応した耐熱かつ、車室内での取り回しが用意なソフトシースのオーディオケーブルです。。・ポータブルオーディオやスマートフォンからカーナビやヘッドユニット等への楽曲再生に最適です。。・OFC(無酸素銅)導体を採用するだけでなく接触抵抗の小さい金メッキプラグを採用しているので、高音質を実現し経年劣化にも強くなっています。

”清流”された音で、Hi-Fiの高みへ。すべては、理想的なオーディオ体験のために。 6N-OFC+PCUHD+HYPEROFCのトリプルハイブリッド導体 音の輪郭と高域の伸びを細やかに表現する6N-OFC(99．99997%純度の無酸素銅)。力感のある低域表現と広大な音場を実現するPCUHD(高純度無酸素銅線)これらに純度99．99%(4N)、酸素含有量10ppm以下の無酸素銅線HYPER OFC(日本国内でディップフォーミング製法により製造された純度4Nの無酸素銅線を使用し、伸線時にアニール処理を施した軟銅線)を加え、これまで味わったことのないオーディオ空間を体験できます。 HeatRelieve処理により、ケーブル内部の残留応力を除去 導体や製品外観にダメージを与えることなく、絶縁体やPVCシースなど、樹脂に残る残留応力だけを効果的に取り除く高温熱処理。音質傾向はそのままに、情報量などの基本性能を一段上のレベルへ昇華。つぶれていた音が分離して、一音一音ほぐれることで開放的な音場が広がります。 電気的・機械的性能に優れるフッ素樹脂テープ絶縁体 比誘電率&誘電正接が低く、絶縁体として最高クラスの電気特性を誇るフッ素樹脂テープ採用により、信号エネルギーのロスを最小化。導体に直接スパイラル巻きすることで、通常の押出被覆と比べ、導体に加わる機械的ストレスを低減しています。 内部被覆にエラストマー制振材を採用し、明確な音像定位を実現 ゴムのような弾力性を持ち、外部からの不要振動を熱エネルギーに変換。ケーブルをしっかり保持しつつ、しなやかで扱いやすさを実現するとともに、音の濁りを排除します。 シールド片側接地 グランドノイズループの影響を軽減します。 銅テープ+編組シールドの強力2重シールド 外来ノイズを遮断し、S/N比を向上します。 PBT充填中空ホットピン グラスファイバー配合のPBT樹脂がピン内に充填されており、電気が流れた時のピン自体の機械的な振動(いわゆる「金属の鳴き」) を抑制し、音質の向上に寄与します。

・HiFC+OFCハイブリッド導体採用により、伝送ロスの低減と低ジッターを実現。ハイレゾ音源まで余さず再現するコアキシャルデジタルケーブルです。・不要振動を抑制するマグネシウムウィスカー、OFC(高純度無酸素銅)編組、フッ素樹脂テープで外来ノイズの侵入を抑制し高安定伝送を実現する3重シールド構造で高周波ノイズの影響を低減します。・最大90℃までの耐熱仕様となっています。

。・過酷な車室内の温度環境に対応した耐熱かつ、車室内での取り回しが用意なソフトシースのオーディオケーブルです。。・カーナビやヘッドユニットなどの音声出力に最適です。。・OFC(無酸素銅)導体を採用するだけでなく接触抵抗の小さい金メッキプラグを採用しているので、高画質を実現し経年劣化にも強くなっています。

”清流”された音で、Hi-Fiの高みへ。すべては、理想的なオーディオ体験のために。 6N-OFC+PCUHD+HYPEROFCのトリプルハイブリッド導体 音の輪郭と高域の伸びを細やかに表現する6N-OFC(99．99997%純度の無酸素銅)。力感のある低域表現と広大な音場を実現するPCUHD(高純度無酸素銅線)これらに純度99．99%(4N)、酸素含有量10ppm以下の無酸素銅線HYPER OFC(日本国内でディップフォーミング製法により製造された純度4Nの無酸素銅線を使用し、伸線時にアニール処理を施した軟銅線)を加え、これまで味わったことのないオーディオ空間を体験できます。 HeatRelieve処理により、ケーブル内部の残留応力を除去 導体や製品外観にダメージを与えることなく、絶縁体やPVCシースなど、樹脂に残る残留応力だけを効果的に取り除く高温熱処理。音質傾向はそのままに、情報量などの基本性能を一段上のレベルへ昇華。つぶれていた音が分離して、一音一音ほぐれることで開放的な音場が広がります。 電気的・機械的性能に優れるフッ素樹脂テープ絶縁体 比誘電率&誘電正接が低く、絶縁体として最高クラスの電気特性を誇るフッ素樹脂テープ採用により、信号エネルギーのロスを最小化。導体に直接スパイラル巻きすることで、通常の押出被覆と比べ、導体に加わる機械的ストレスを低減しています。 内部被覆にエラストマー制振材を採用し、明確な音像定位を実現 ゴムのような弾力性を持ち、外部からの不要振動を熱エネルギーに変換。ケーブルをしっかり保持しつつ、しなやかで扱いやすさを実現するとともに、音の濁りを排除します。 シールド片側接地 グランドノイズループの影響を軽減します。 銅テープ+編組シールドの強力2重シールド 外来ノイズを遮断し、S/N比を向上します。 ノイトリック社製XLRプラグ 世界水準の信頼性で定評のあるXLRコネクターを採用しています。

。・OFC(高純度無酸素銅)導体+2重シールド採用でお買い求めやすい価格ながら高音質&高信頼伝送を実現。クルマに外来ノイズの侵入を抑制し、高安定伝送を実現しています。。・高剛性メタルプラグと金メッキコンタクトにより最大90℃までの耐熱性、耐久性に優れています。。・小型プラグ&ソフトなケーブルを採用したことで車内での引き回しや接続もラクラク。。・2つの音声信号を1つにまとめ、モノラル音声信号を2分配にします。

。・OFC(高純度無酸素銅)導体+2重シールド採用でお買い求めやすい価格ながら高音質&高信頼伝送を実現。外来ノイズの侵入を抑制し、高安定伝送を実現しています。。・高剛性メタルプラグと金メッキコンタクトにより最大90℃までの耐熱性、耐久性に優れています。。・小型プラグ&ソフトなケーブルを採用したことで車内での引き回しや接続もラクラク。。・2つの音声信号を1つにまとめ、モノラル音声信号を2分配にします。

ありのままの音を、あるがままに解き放つ。Excellenceに相応しい、至極のスピーカーケーブル ハイエンドオーディオに必要不可欠な、究極のナチュラルサウンド 7N‐ClassD．U．C．C．とHYPEROFCのハイブリッド導体。7N‐ClassD．U．C．C．(特殊レベルで品質管理された原料・製法で製造される世界最高水準の7Nクラス高純度銅を使用した、ハイエンドオーディオケーブル専用の高純度銅導体)の繊細さとHYPEROFC(日本国内でディップフォーミング製法により製造された純度4Nの無酸素銅線を使用し、伸線時にアニール処理を施した軟銅線)の力強さを兼ね備えることで、高解像度かつワイドレンジな音を導き、究極のナチュラルサウンドを実現しますAT-ART1000に最適なチューニングが施されておりますので、組み合わせて使用するとより良いオーディオ空間を体験できます。※「D．U．C．C．」は三菱マテリアル株式会社の登録商標です。 接触面積の向上と接触抵抗の低減、経年劣化の抑制 導線と端子の接続方法において、一般的なイモネジで導線を固定するプラグの場合、電気的な接触面が小さくなってしまう懸念があります。冷間圧接による六角カシメを採用した新開発プラグでは、導線と端子を高圧力で押しつぶすことで接触面積を最大化し、接触抵抗の低減を実現。また、接続部が空気に触れにくいことで導線の経年劣化を抑えられます。3トン以上の力を加えられるプレス機械と、その操作技能をもった職人の手によって加工されます。更に安定した導通性を担保する厚金メッキ端子は高信頼性と高音質を実現します。 線材・素材・構造の細部に至るまでこだわりを 電気的/機械的性能に優れるフッ素樹脂テープ絶縁体比誘電率&誘電正接が低く、絶縁体として最高クラスの電気特性を誇るフッ素樹脂テープ採用により、信号エネルギーのロスを最小化。導体に直接スパイラル巻きすることで、通常の押出被覆と比べ、導体に加わる機械的ストレスを低減しています。内部被覆にエラストマー制振材を採用し、明確な音像定位を実現。ケーブルをしっかり保持しつつ、しなやかで扱いやすさを実現するとともに、音の濁りを排除します。4芯スターカッド構造を採用し、低インダクタンスを実現。外来ノイズを徹底的に抑制します。

ありのままの音を、あるがままに解き放つ。Excellenceに相応しい、至極のスピーカーケーブル ハイエンドオーディオに必要不可欠な、究極のナチュラルサウンド 7N‐ClassD．U．C．C．とHYPEROFCのハイブリッド導体。7N‐ClassD．U．C．C．(特殊レベルで品質管理された原料・製法で製造される世界最高水準の7Nクラス高純度銅を使用した、ハイエンドオーディオケーブル専用の高純度銅導体)の繊細さとHYPEROFC(日本国内でディップフォーミング製法により製造された純度4Nの無酸素銅線を使用し、伸線時にアニール処理を施した軟銅線)の力強さを兼ね備えることで、高解像度かつワイドレンジな音を導き、究極のナチュラルサウンドを実現しますAT-ART1000に最適なチューニングが施されておりますので、組み合わせて使用するとより良いオーディオ空間を体験できます。※「D．U．C．C．」は三菱マテリアル株式会社の登録商標です。 接触面積の向上と接触抵抗の低減、経年劣化の抑制 導線と端子の接続方法において、一般的なイモネジで導線を固定するプラグの場合、電気的な接触面が小さくなってしまう懸念があります。冷間圧接による六角カシメを採用した新開発プラグでは、導線と端子を高圧力で押しつぶすことで接触面積を最大化し、接触抵抗の低減を実現。また、接続部が空気に触れにくいことで導線の経年劣化を抑えられます。3トン以上の力を加えられるプレス機械と、その操作技能をもった職人の手によって加工されます。更に安定した導通性を担保する厚金メッキ端子は高信頼性と高音質を実現します。 線材・素材・構造の細部に至るまでこだわりを 電気的/機械的性能に優れるフッ素樹脂テープ絶縁体比誘電率&誘電正接が低く、絶縁体として最高クラスの電気特性を誇るフッ素樹脂テープ採用により、信号エネルギーのロスを最小化。導体に直接スパイラル巻きすることで、通常の押出被覆と比べ、導体に加わる機械的ストレスを低減しています。内部被覆にエラストマー制振材を採用し、明確な音像定位を実現。ケーブルをしっかり保持しつつ、しなやかで扱いやすさを実現するとともに、音の濁りを排除します。4芯スターカッド構造を採用し、低インダクタンスを実現。外来ノイズを徹底的に抑制します。

ありのままの音を、あるがままに解き放つ。Excellenceに相応しい、至極のスピーカーケーブル ハイエンドオーディオに必要不可欠な、究極のナチュラルサウンド 7N‐ClassD．U．C．C．とHYPEROFCのハイブリッド導体。7N‐ClassD．U．C．C．(特殊レベルで品質管理された原料・製法で製造される世界最高水準の7Nクラス高純度銅を使用した、ハイエンドオーディオケーブル専用の高純度銅導体)の繊細さとHYPEROFC(日本国内でディップフォーミング製法により製造された純度4Nの無酸素銅線を使用し、伸線時にアニール処理を施した軟銅線)の力強さを兼ね備えることで、高解像度かつワイドレンジな音を導き、究極のナチュラルサウンドを実現しますAT-ART1000に最適なチューニングが施されておりますので、組み合わせて使用するとより良いオーディオ空間を体験できます。※「D．U．C．C．」は三菱マテリアル株式会社の登録商標です。 接触面積の向上と接触抵抗の低減、経年劣化の抑制 導線と端子の接続方法において、一般的なイモネジで導線を固定するプラグの場合、電気的な接触面が小さくなってしまう懸念があります。冷間圧接による六角カシメを採用した新開発プラグでは、導線と端子を高圧力で押しつぶすことで接触面積を最大化し、接触抵抗の低減を実現。また、接続部が空気に触れにくいことで導線の経年劣化を抑えられます。3トン以上の力を加えられるプレス機械と、その操作技能をもった職人の手によって加工されます。更に安定した導通性を担保する厚金メッキ端子は高信頼性と高音質を実現します。 線材・素材・構造の細部に至るまでこだわりを 電気的/機械的性能に優れるフッ素樹脂テープ絶縁体比誘電率&誘電正接が低く、絶縁体として最高クラスの電気特性を誇るフッ素樹脂テープ採用により、信号エネルギーのロスを最小化。導体に直接スパイラル巻きすることで、通常の押出被覆と比べ、導体に加わる機械的ストレスを低減しています。内部被覆にエラストマー制振材を採用し、明確な音像定位を実現。ケーブルをしっかり保持しつつ、しなやかで扱いやすさを実現するとともに、音の濁りを排除します。4芯スターカッド構造を採用し、低インダクタンスを実現。外来ノイズを徹底的に抑制します。

ありのままの音を、あるがままに解き放つ。Excellenceに相応しい、至極のスピーカーケーブル ハイエンドオーディオに必要不可欠な、究極のナチュラルサウンド 7N‐ClassD．U．C．C．とHYPEROFCのハイブリッド導体。7N‐ClassD．U．C．C．(特殊レベルで品質管理された原料・製法で製造される世界最高水準の7Nクラス高純度銅を使用した、ハイエンドオーディオケーブル専用の高純度銅導体)の繊細さとHYPEROFC(日本国内でディップフォーミング製法により製造された純度4Nの無酸素銅線を使用し、伸線時にアニール処理を施した軟銅線)の力強さを兼ね備えることで、高解像度かつワイドレンジな音を導き、究極のナチュラルサウンドを実現しますAT-ART1000に最適なチューニングが施されておりますので、組み合わせて使用するとより良いオーディオ空間を体験できます。※「D．U．C．C．」は三菱マテリアル株式会社の登録商標です。 接触面積の向上と接触抵抗の低減、経年劣化の抑制 導線と端子の接続方法において、一般的なイモネジで導線を固定するプラグの場合、電気的な接触面が小さくなってしまう懸念があります。冷間圧接による六角カシメを採用した新開発プラグでは、導線と端子を高圧力で押しつぶすことで接触面積を最大化し、接触抵抗の低減を実現。また、接続部が空気に触れにくいことで導線の経年劣化を抑えられます。3トン以上の力を加えられるプレス機械と、その操作技能をもった職人の手によって加工されます。更に安定した導通性を担保する厚金メッキ端子は高信頼性と高音質を実現します。 線材・素材・構造の細部に至るまでこだわりを 電気的/機械的性能に優れるフッ素樹脂テープ絶縁体比誘電率&誘電正接が低く、絶縁体として最高クラスの電気特性を誇るフッ素樹脂テープ採用により、信号エネルギーのロスを最小化。導体に直接スパイラル巻きすることで、通常の押出被覆と比べ、導体に加わる機械的ストレスを低減しています。内部被覆にエラストマー制振材を採用し、明確な音像定位を実現。ケーブルをしっかり保持しつつ、しなやかで扱いやすさを実現するとともに、音の濁りを排除します。4芯スターカッド構造を採用し、低インダクタンスを実現。外来ノイズを徹底的に抑制します。