ZETA RACING(ジータレーシング)のバイク用品

チタン合金 Ti-6AL-4Vを総削り出し加工したフランジ六角ボルト。 ボルト頭部はモーターサイクル用に一般規格よりもワンサイズ小さく設計することで、さらなる軽量化を実現。

ボルトの先端部に強力な磁石を圧入し、エンジンオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。緩み防止のワイヤリング穴を装備。M8ボルトはステンレス製。M10，M12ボルトはアルミ製。

定番のキャップボルトはストレートタイプとテーパータイプの2種類を用意。 頭部は鍛造・切削加工によって美しい仕上がりをみせる。

純正スロットルに対応したリプレースメントスロットルチューブ。グリップゴムのみを交換する際に重宝する。アルミハンドガードやバーエンドプラグを装着する場合に便利なオープンエンドタイプもラインナップ。

ロックナットには金属フリクションプレートを使った"Uナット"や、ナイロンを使った"ナイロンナット"が一般的だが ZETA チタニウム フランジロックナットは、端面に独自加工を施すことでプレートを使うことなくフリクションを得ることに成功。 ボルトへの攻撃性はUナットとナイロンナットの中間程度で、安定した締め付けが可能。

チタン合金 Ti-6AL-4Vを総削り出し加工したフランジ六角ボルト。 ボルト頭部はモーターサイクル用に一般規格よりもワンサイズ小さく設計することで、さらなる軽量化を実現。 M7以上はワイヤーロック用の穴あき加工を施す。

アルミ切削加工し、カラーアルマイト仕上げを施す。ドレスアップ効果の高い一品。

Ti-6AL-4Vに全面CNC加工を施したワッシャー。 一般的なプレス機による打ち抜き加工とは異なり、精度(平行度)に優れた一品。 チタンワッシャーに交換することで重量の軽減、強度アップだけでなく、ビジュアル面も向上。

定番のキャップボルトはストレートタイプとテーパータイプの2種類を用意。頭部は鍛造・切削加工によって美しい仕上がりをみせる。

スイングアームエンド部分のスチール製純正キャップから交換することで、質感の向上とドレスアップ効果が得られる。 高強度ジュラルミン材をCNC加工後、カラーアルマイト処理を施す。ゴールドとチタンカラーをラインナップ。

ハンドルバークランプの高さを上げたい場合に使用するキット。

ガソリンタンクキャップに取付けるワンウェイバルブ。タンク内の通気を確保しつつ転倒時などにガソリンの逆流を防止。高精度マシン加工されたアルミ合金のバルブに鮮やかなカラーアルマイトを施す。

ZETAアーマーハンドガード専用のハンドプロテクター。ガード面積を増すことで高いプロテクション性を誇る。スリットを入れることで空気抵抗を軽減。ハードなライディングから手を守る。※別売りXCプロテクター用リプレースメントフラッシャーが取り付け可能です。※アーマーハンドガード が別途必要です。

モタードやストリートカスタムに最適な超軽量ハンドルバー固定タイプ。エンド部分は強度の高い6061-t6アルミニウムにカラーアルマイト処理を施す。転倒時でのスロットルチューブ、グリップ損傷を軽減。グリップエンドを広く守る35mmタイプと、ガード面積は最小限にとどめエンド部分を握っても違和感のない29mmタイプをラインアップ。

ZETA チェーンガイド耐摩耗性、復元性に優れるPU樹脂製スライダーとジュラルミンプレートで構成されたチェーンガイド。 衝撃を受けやすく、トラブルになりやすい箇所にはPU樹脂を採用し、スイングアーム取付ステーへの負荷を緩和。3Dデザインによるスライダーはあらゆる方向の衝撃を逃がす。車種専用にデザインされたジュラルミンプレートにより剛性が必要なガイド性能を確保。 チェーンスライダー下側部分のV字形状は、ワダチなどを走行する際に路面との接触面積を低減させるデザイン。 進行方向からの衝撃をより逃がすため、大きく角度をつけた設計。滑らかな3Dデザインによって破損リスクを軽減する。 ナットの飛び出しを抑えたインサートナットを採用。ホイール着脱時のチェーンガイドへの干渉を軽減し、整備性が向上する。

ローダウン車用に純正と比較して25mm短いショートタイプをメインにラインナップ 。 車高を変更したことにより車体が不安定になる状態を回避し、悪路でも安心して使用できる長さに設定。 着脱式の先端チップはオプションチップと交換することで、スタンダード車用やハイリフト車用にあわせた高さ調整が可能。鍛造製 A2014 を採用し、強度と耐久性を確保。

ツーリングからスポーツ走行まで幅広く対応する『ベースグリップシリーズ』 手が小さいキッズ・レディースライダーやトライアルライダーにお勧めな『スリム』をベースに、ツーリングやスポーツ走行などあらゆるフィールドに適応する『ラリー』と、ソフトな握り心地で長時間走行に最適な『ツーリング』の3タイプをラインナップ。

アルミ切削加工しカラーアルマイト仕上げ。ステムシャフト内の錆を抑制し、泥やほこりの進入を防止する。内径13.2mm～17.8mmまで対応。4色のステムキャップを ステアリングステムナット と組み合わせることでハンドル回りをオリジナルにアレンジする。

スタンダードポジションを含め6段階のチップ位置調整が可能。シフトフィーリングに合わせて好みに選択できる。チップマウントはA7079材を使用し、高精度マシン加工を施す。チップにはローレット加工をすることで滑りにくい。アーム部は鍛造A2014材を採用することで高強度・耐久性に優れる。

ライダーの要望により最適なサイズと形状に設計された、エアロデザインのプラスチックガード。マスターシリンダーガードを装備し、2段階の位置調整が可能。様々なコンディション、車種に対応。泥や飛び石から手とマスターシリンダーを保護する。

純正アッパークランプと併用し、ハンドル位置を高くする汎用スペーサー。高さはワイヤー類の影響が少なく微調整に適した14mmを設定。フォーク突き出し量を多くした際の、ハンドル干渉の回避にも利用可能。車種によって異なる純正アッパークランプ形状に対応するステンレス製 M8フランジボルト45mm/M8キャップボルト40mm 各4本付属。スタンダード径バー(22.2mm)用と大径バー(28.6mm)用をラインナップ。

エキゾースト取付部分は非常に高温になるため、スチール製の純正ナットはメッキがはがれサビが発生しているものが多く見られるが、ZETA チタニウム エキゾーストナットであれば半永久的に錆びることがない。 形状はフランジ付高ナットになっており、先端には六角レンチが使用できるように六角ブローチ加工を施す。

フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。 上・下・前方向へ可倒し転倒による破損を大幅に軽減。 先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。 細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。 スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。

アルミ合金 A7009 T-6を採用し、純正ボルトに比べて50%以上の軽量化。頭部の六角2面幅は8mmとし、高精度に切削加工。ネジ山部は転造製法によって引張り強度が高く、緩みにくい。表面処理には耐食性に優れるカラーアルマイト加工し、フランジ面が大きいボルトにはレーザープリントロゴを施す。レーサーから主要トレール車までラインナップ。

開閉には14mmレンチを使用。パーツ落下防止にワイヤリング穴も備える。

フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。 上・下・前方向へ可倒し転倒による破損を大幅に軽減。 先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。 細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。 スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。

ZETAアーマーガード専用のハンドプロテクター。より過酷なエンデューロレースでの使用を想定。さらにスリットを廃し、ガード面積を増やすことで最高のプロテクション性を得られる。※別売XCプロテクター用リプレースメントフラッシャーが取り付け可能です。※アーマーハンドガード が別途必要です。

スクリーン周辺をドレスアップ。高品質なチタン製ボルトを用いることにより、他の金属では味わえない高いグレードのカスタム感を得られる。他車とは異なるドレスアップでスクリーンまわりを差別化。ヘッドはラウンド形状とし、主張しすぎることなく上質感を感じさせる。M5×15mmのサイズ設定は汎用性が高く、スクリーン付きのほとんどの車両に使用が可能。付属のナイロンワッシャーはボルトのセンターからズレないように設計されており、ボルトの傘に収まる。素材の性能を活かし、アルミニウム製よりもボルトヘッドを低く設計することができ、凹凸の少ないスクリーン廻りにすることができる。カスタムバイクに強い「しゃぼん玉」の要望・協力を受け開発。多くのカスタムパーツを扱ってきたノウハウを活かし、細部にまでいたる拘りの設計。

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F5958。販売備考：F5958。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF250L [2BK-MD47] 21-22。ホンダ[HONDA] CRF250L [8BK-MD47] 23

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F3948。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF250L [8BK-MD47] 23

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F5247

純正サイドスタンドの接触面積を拡大するパーツ。 砂地や砂利などのサイドスタンドが埋まり込んでしまう不安定な路面でも、安定した駐輪を可能にする。 上部プレートはA5052材にブラックカラーアルマイト処理、レーザーマーキングによるZETAロゴを施す。 下部プレートはA6061材を全面CNC加工し、サンドブラスト加工による梨地仕上げにシルバーカラーアルマイト処理を施す。 固定ボルト、圧入ナットはステンレス製 (SUS304)のため、全ての天候下で耐久性を発揮。 取付時のガタつきを防止するゴムシートを付属。

ZETA アーマーハンドガードシリーズに装着可能な、アドベンチャーツアラー向けのプラスチックガード。 上下反転装着が可能な『フリッパブルデザイン』は、走行スタイルに合わせてスポーツモードとアドベンチャーモードが選択できる。 「アドベンチャーモード」は上部で風雨を効果的に防ぎ、下部はタンクや外装との干渉を軽減。 「スポーツモード」は上部の形状がスタンディングポジションを妨げず、下部で泥はねからグリップ周辺を保護し、スポーツライディングに必要なモチベーションを維持する。 外装やタンク、手の甲などへの干渉を回避する上下角度調節機能付き。 表面はつや消し仕上げで様々な車種にマッチする。 アーマーハンドガードシリーズ が別途必要です。

アドベンチャーツアラーやハンドル全長が短く曲げ角度が大きいハンドルバーにあわせてつくられた高剛性アルミ合金製ハンドガード。 ガード本体の全長を短く設計することで、カウル/スクリーンやメーターへの干渉を軽減し、Uクランプとの結合部はフラットヘッドボルトを 採用することで突き出しを無くしスクリーンへの干渉をさらに軽減する。 バーエンド部にはレバーエンドの干渉やガード本体の位置調整に使用するスペーサーを付属。 アーマーガード用プロテクター全種装着可能。