6ページ目: ポール型
取外し式:地中に地下箱を埋設し、ポールを抜き差しして使用するタイプ。車輛などの通行時はポールを取り外します。なお、地下箱には3タイプを用意しています。
材質スチール
タイプ取外し式
ポール径(Φmm)48.6
取外し式:地中に地下箱を埋設し、ポールを抜き差しして使用するタイプ。車輛などの通行時はポールを取り外します。なお、地下箱には3タイプを用意しています。
材質ステンレス
タイプ取外し式
ポール径(Φmm)76.3
取外し式:地中に地下箱を埋設し、ポールを抜き差しして使用するタイプ。車輛などの通行時はポールを取り外します。なお、地下箱には3タイプを用意しています。
材質ステンレス
タイプ取外し式
フタ付き
ポール径(Φmm)60.5
取外し式:地中に地下箱を埋設し、ポールを抜き差しして使用するタイプ。車輛などの通行時はポールを取り外します。なお、地下箱には3タイプを用意しています。
材質スチール
タイプ取外し式
ポール径(Φmm)60.5
取外し式:地中に地下箱を埋設し、ポールを抜き差しして使用するタイプ。車輛などの通行時はポールを取り外します。なお、地下箱には3タイプを用意しています。
材質ステンレス
タイプ取外し式
フタ付き
ポール径(Φmm)60.5
取外し式:地中に地下箱を埋設し、ポールを抜き差しして使用するタイプ。車輛などの通行時はポールを取り外します。なお、地下箱には3タイプを用意しています。
材質ステンレス
タイプ取外し式
フタなし
ポール径(Φmm)48.6
取外し式:地中に地下箱を埋設し、ポールを抜き差しして使用するタイプ。車輛などの通行時はポールを取り外します。なお、地下箱には3タイプを用意しています。
材質ステンレス
タイプ取外し式
フタ付き
ポール径(Φmm)114.3
取外し式:地中に地下箱を埋設し、ポールを抜き差しして使用するタイプ。車輛などの通行時はポールを取り外します。なお、地下箱には3タイプを用意しています。
材質ステンレス
タイプ取外し式
フタ付き
ポール径(Φmm)76.3
取外し式:地中に地下箱を埋設し、ポールを抜き差しして使用するタイプ。車輛などの通行時はポールを取り外します。なお、地下箱には3タイプを用意しています。
材質スチール
タイプ取外し式
ポール径(Φmm)60.5
ボラード本体とボラード用スリーブが必要です。
用途基礎の条件について:衝撃を受けた際の基礎の設置地盤への作用力については、舗装・路盤の水平地耐力を組み込んだ考え方が必要になります。また、支柱本体の背面土が反力として抵抗する為、舗装・地盤・路床の条件も支柱本体の支持力に影響します。
タイプ固定式
ポール径(Φmm)114.3
関連資料(2.22MB)
インパクトボラード(HC種)車止め!耐衝撃性アップしたHC種対応型(実車衝突実験済)。点滅式ソーラーライトタイプで歩行者・自転車からの視認性を向上し接触事故を防ぎます。
用途県道や国道クラスの道路で歩行者や自転車が行き交う交差点や横断歩道の手前など、防護柵が設置できない場所の歩車分離用途に最適な製品です。
種別HC種対応
材質鋼管 STK400
形状固定式(埋込 400)
質量(kg)約15.3
タイプ点滅式
寸法(Φ×高さH)(mm)114.3(t4.5)×850
仕上焼付塗装
インパクトボラード(HC種)車止め!耐衝撃性アップしたHC種対応型(実車衝突実験済)。点滅式ソーラーライトタイプで歩行者・自転車からの視認性を向上し接触事故を防ぎます。
用途県道や国道クラスの道路で歩行者や自転車が行き交う交差点や横断歩道の手前など、防護柵が設置できない場所の歩車分離用途に最適な製品です。
種別HC種対応
材質鋼管 STK400
形状差込式カギ付(埋込 400)
質量(kg)約22
タイプ点滅式
寸法(Φ×高さH)(mm)114.3(t4.5)×850
仕上焼付塗装
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付
付属品南京錠(25mm)付
材質ゴム製(支柱カバー)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約29【スリーブパイル のみ 】約9. 6
色ダークブラウン
サイズ支柱カバーΦ120 H850
仕上ダークブラウン塗装仕上
施工内容脱着式カギ付
1本
¥85,980
税込¥94,578
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
材質スチール (頭部:ゴム)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27【スリーブパイル のみ 】約9. 6
サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2 H850
タイプ土中式杭基礎タイプ
仕上高耐食性メッキ後 塗 装仕上
施工内容固定式
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付
材質スチール (支柱カバー)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約26.7【スリーブパイル のみ 】約9. 6
色ダークブラウン
サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2 H883
タイプ土中式杭基礎タイプ
仕上高耐食性メッキ後ダークブラウン塗装仕上
施工内容固定式
1本
¥76,980
税込¥84,678
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付
材質スチール (頭部:ゴム)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約61
サイズ支柱カバー Φ139.8×t4.5 H850
タイプ鉄筋コンクリート独立基礎タイプ
仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上
施工内容固定式
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付
付属品南京錠(25mm)付
材質スチール (支柱カバー)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27.2【スリーブパイル のみ 】約9. 6
色ダークブラウン
サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2 H883
仕上高耐食性メッキ後ダークブラウン塗装仕上
施工内容脱着式カギ付
1本
¥89,980
税込¥98,978
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付
付属品南京錠(25mm)付
材質スチール (頭部:ゴム)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約61.5【ケース 】約13. 6
サイズ支柱カバー Φ139.8×t4.5 H850
仕上溶融亜鉛メッキ後塗装仕上
施工内容脱着式カギ付
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
仕様白色反射テープ付
材質ゴム製(支柱カバー)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約28.5【スリーブパイル のみ 】約9. 6
色ダークブラウン
サイズ支柱カバーΦ120 H850
タイプ土中式杭基礎タイプ
仕上ダークブラウン塗装仕上
施工内容固定式
1本
¥76,980
税込¥84,678
7日以内出荷
耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。
付属品南京錠(25mm)付
材質スチール (頭部:ゴム)
質量(kg)【支柱(ハイパーユニット含む)】 約27【スリーブパイル のみ 】約9. 6
サイズ支柱カバー Φ101.6×t3.2 H850
仕上高耐食性メッキ後 塗 装仕上
施工内容脱着式カギ付
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ、汎用性の高い基礎施工タイプの安全対策用車止め「インパクトボラード土中式」!。衝撃吸収体が地耐力を受けて衝撃を吸収し受け止めます。衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る。鋼管に多重構造のスリーブを内蔵させて強度アップ、耐衝撃性能と衝撃吸収性能を最大限に発揮する構造を実現しました。歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。
用途交差点、横断歩道、通学路、店舗前、建築外構、公園入口など
仕様インパクトスリーブ入り
種別HB種対応
材質本体:鋼管 STK400+鋳鋼/衝撃吸収体:鋼管+SS材
形状土中式
質量(kg)【本体】約32【衝撃吸収体】約17.5
タイプ衝突対応型(車両1.8t 45km)反射テープ付
寸法(Φ×高さH)(mm)114.3(t4.5)×850
仕上本体:焼付塗装/衝撃吸収体:溶融亜鉛メッキ
インパクトボラード(HC種)車止め!耐衝撃性アップの HC 種対応型。汎用性の高い基礎施工タイプ。
用途県道や国道クラスの道路で歩行者や自転車が行き交う交差点や横断歩道の手前など、防護柵が設置できない場所の歩車分離用途に最適な製品です。
種別HC種対応
材質鋼管 STK400
形状差込式カギ付(埋込 400)
質量(kg)約21.5
タイプフックなし(F00)
寸法(Φ×高さH)(mm)114.3(t4.5)×850
仕上焼付塗装
インパクトボラード ヒノダクパイル仕様に使用するΦ114.3 用杭ヒノダクパイル部材です。
材質鋳鉄
質量(kg)約 24.7
寸法(Φ×高さH)(mm)169×800
仕上カチオン電着塗装
関連資料施工手順書(2.41MB)
1本
¥29,980
税込¥32,978
22日以内出荷
1袋(25kg)
¥3,500
税込¥3,850
22日以内出荷
インパクトボラード(HC種)車止め!耐衝撃性アップしたHC種対応型(実車衝突実験済)。汎用性の高い基礎施工タイプ。歩行者や自転車に優しいゴム製カバー付きです。 歩行者や自転車が接触した際の安全性に配慮した設計です。弾性のあるゴムではありません。
用途県道や国道クラスの道路で歩行者や自転車が行き交う交差点や横断歩道の手前など、防護柵が設置できない場所の歩車分離用途に最適な製品です。
種別HC種対応
材質鋼管+合成ゴム
形状固定式(埋込 400)
質量(kg)約19.2
色ルーツブラウン
タイプ衝突対応型
寸法(Φ×高さH)(mm)140×855
仕上弾性ウレタン塗装
1本
¥38,980
税込¥42,878
22日以内出荷
インパクトボラード(HC種)車止め!耐衝撃性アップしたHC種対応型(実車衝突実験済)。汎用性の高い基礎施工タイプ。歩行者や自転車に優しいゴム製カバー付きです。 歩行者や自転車が接触した際の安全性に配慮した設計です。弾性のあるゴムではありません。
用途県道や国道クラスの道路で歩行者や自転車が行き交う交差点や横断歩道の手前など、防護柵が設置できない場所の歩車分離用途に最適な製品です。
種別HC種対応
材質鋼管+合成ゴム
形状差込式カギ付(埋込 400)
質量(kg)約26
色ルーツブラウン
タイプ衝突対応型
寸法(Φ×高さH)(mm)140×855
仕上弾性ウレタン塗装
1本
¥59,980
税込¥65,978
22日以内出荷
インパクトボラード ヒノダクパイル仕様の車止め!インパクトスリーブで耐衝撃性アップしたHB種対応型(実車衝突実験済)ヒノダクパイルが軟質地盤に効果を発揮します。基礎の省スペース化と施工時間を短縮 衝突後の支柱本体取り替えが可能な安全対策用車止め!。衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る。鋼管に多重構造のスリーブを内蔵させて強度アップ、耐衝撃性能と衝撃吸収性能を最大限に発揮する構造を実現しました。
用途交差点、横断歩道、通学路、店舗前、建築外構、公園入口など
仕様インパクトスリーブ入り
種別HB種対応
形状固定式
質量(kg)約47.2
タイプ衝突対応型(車両1.8t 45km)
寸法(Φ×高さH)(mm)114.3(t4.5)×850
仕上本体支柱:焼付塗装/ヒノダクパイル:カチオン電着塗装
関連資料施工手順書(2.41MB)
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ、汎用性の高い基礎施工タイプの安全対策用車止め「インパクトボラード」!。衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る。鋼管に多重構造のスリーブを内蔵させて強度アップ、耐衝撃性能と衝撃吸収性能を最大限に発揮する構造を実現しました。歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。
用途交差点、横断歩道、通学路、店舗前、建築外構、公園入口など
仕様インパクトスリーブ入り
種別HB種対応
材質鋼管 STK400
形状固定式(埋込 400)
質量(kg)約24.8
タイプ点灯式
寸法(Φ×高さH)(mm)114.3(t4.5)×850
仕上焼付塗装
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ、汎用性の高い基礎施工タイプの安全対策用車止め「インパクトボラード」!。衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る。鋼管に多重構造のスリーブを内蔵させて強度アップ、耐衝撃性能と衝撃吸収性能を最大限に発揮する構造を実現しました。歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。
用途交差点、横断歩道、通学路、店舗前、建築外構、公園入口など
仕様インパクトスリーブ入り
種別HB種対応
材質鋼管+合成ゴム
形状固定式(埋込 400)
質量(kg)約28.7
色ルーツブラウン
タイプ衝突対応型
寸法(Φ×高さH)(mm)140×855
仕上弾性ウレタン塗装
1本
¥53,980
税込¥59,378
22日以内出荷
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ、汎用性の高い基礎施工タイプの安全対策用車止め「インパクトボラード」!。衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る。鋼管に多重構造のスリーブを内蔵させて強度アップ、耐衝撃性能と衝撃吸収性能を最大限に発揮する構造を実現しました。歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。
用途交差点、横断歩道、通学路、店舗前、建築外構、公園入口など
仕様インパクトスリーブ入り
種別HB種対応
材質鋼管 STK400+アルミ合金鋳物
色ダークグレー
タイプ衝突対応型(車両1.8t 45km)
寸法(Φ×高さH)(mm)114.3(t4.5)×850
仕上焼付塗装
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ、汎用性の高い基礎施工タイプの安全対策用車止め「インパクトボラード」!。衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る。鋼管に多重構造のスリーブを内蔵させて強度アップ、耐衝撃性能と衝撃吸収性能を最大限に発揮する構造を実現しました。歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。
用途交差点、横断歩道、通学路、店舗前、建築外構、公園入口など
仕様インパクトスリーブ入り
種別HB種対応
材質鋼管 STK400
形状差込式カギ付(埋込 400)
質量(kg)約31.5
タイプ点灯式
寸法(Φ×高さH)(mm)114.3(t4.5)×850
仕上焼付塗装
関連資料製品詳細図面(0.06MB)
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ、汎用性の高い基礎施工タイプの安全対策用車止め「インパクトボラード」!。衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る。鋼管に多重構造のスリーブを内蔵させて強度アップ、耐衝撃性能と衝撃吸収性能を最大限に発揮する構造を実現しました。歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。
用途交差点、横断歩道、通学路、店舗前、建築外構、公園入口など
仕様インパクトスリーブ入り
種別HB種対応
材質SUS304
形状差込式カギ付(埋込 400)
質量(kg)約26.7
色#400
タイプフックなし(F00)
寸法(Φ×高さH)(mm)114.3(t3)×850
仕上#400
関連資料製品詳細図面(0.04MB)
1本
¥78,980
税込¥86,878
22日以内出荷
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ、汎用性の高い基礎施工タイプの安全対策用車止め「インパクトボラード」!。衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る。鋼管に多重構造のスリーブを内蔵させて強度アップ、耐衝撃性能と衝撃吸収性能を最大限に発揮する構造を実現しました。歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。
用途交差点、横断歩道、通学路、店舗前、建築外構、公園入口など
仕様インパクトスリーブ入り
種別HB種対応
材質鋼管 STK400+アルミ合金鋳物
色バンピーブロンズ
タイプ衝突対応型(車両1.8t 45km)
寸法(Φ×高さH)(mm)114.3(t4.5)×850
仕上焼付塗装
インパクトスリーブで耐衝撃性アップ、汎用性の高い基礎施工タイプの安全対策用車止め「インパクトボラード」!。衝突衝撃を受け止め、歩行者を車両から守る。鋼管に多重構造のスリーブを内蔵させて強度アップ、耐衝撃性能と衝撃吸収性能を最大限に発揮する構造を実現しました。歩行者や自転車が行き交う道路交差点や横断歩道の手前など防護柵が設置できない場所などの歩車分離用途に最適な製品です。
用途交差点、横断歩道、通学路、店舗前、建築外構、公園入口など
仕様インパクトスリーブ入り
種別HB種対応
材質SUS304
形状固定式(埋込 400)
質量(kg)約19.9
色#400
タイプフックなし(F00)
寸法(Φ×高さH)(mm)114.3(t3)×850
仕上#400
1本
¥58,980
税込¥64,878
22日以内出荷
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