ディープソケットとの見分けが容易な新形状を採用しました。
スパークプラグが落下しないマグネット付です。
差込角(mm)9.5
高度な塑性加工技術が可能にしたスリム設計。高さ外径ともにコンパクト。
スパークプラグに近づけた形状により、限られた狭い場所で威力を発揮します。
口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
17mmに統一した六角形状部を設定、スパナ・めがねレンチでの作業も容易です。(NB3-13SP,14SPを除く)
奥深い個所でも作業できるマグネット付きです。
ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
差込角(sq.)9.5
ディープソケットとの見分けが容易な新形状を採用した十二角二面幅14mmのプラグレンチ。
BMW MINI(ミニ)やBMW 1シリーズ、3シリーズの一部などに採用されている十二角タイプのスパークプラグに対応します。
一般的な六角タイプのスパークプラグにも使用可能です。
外径18.5mmの薄肉形状。
スパークプラグが落下しないマグネット付です。
全長(mm)62
質量(g)60
奥行(mm)18.5
1個
¥2,598
税込¥2,858
当日出荷
三菱自動車製軽自動車用4バルブエンジンに使用できる専用薄肉設計です。スパークプラグが落下しないマグネット付きです。6ポイント。
全長(mm)62
質量(g)65
対辺(mm)16
外径(Φmm)20
差込角(inch)3/8
1本
¥3,150
税込¥3,465
翌日出荷
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