プラグレンチソケット

奥深い箇所でも作業できるマグネット付きです。 薄肉タイプ

ディープソケットとの見分けが容易な新形状を採用しました。 スパークプラグが落下しないマグネット付です。

高度な塑性加工技術が可能にしたスリム設計。高さ外径ともにコンパクト。 スパークプラグに近づけた形状により、限られた狭い場所で威力を発揮します。 口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。 17mmに統一した六角形状部を設定、スパナ・めがねレンチでの作業も容易です。(NB3-13SP，14SPを除く) 奥深い個所でも作業できるマグネット付きです。 ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。

ディープソケットとの見分けが容易な新形状を採用した十二角二面幅14mmのプラグレンチ。 BMW MINI(ミニ)やBMW 1シリーズ、3シリーズの一部などに採用されている十二角タイプのスパークプラグに対応します。 一般的な六角タイプのスパークプラグにも使用可能です。 外径18.5mmの薄肉形状。 スパークプラグが落下しないマグネット付です。

三菱自動車製軽自動車用4バルブエンジンに使用できる専用薄肉設計です。スパークプラグが落下しないマグネット付きです。6ポイント。