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エコ商品
クッションパッキン方式のクッション機構を採用ストロークエンドでの衝撃を低減耐久性向上
ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造
取付支持形式軸方向フート型
使用チューブ内径(mm)40
材質(チューブ)アルミ合金
RoHS指令(10物質対応)対応
シリンダストローク(mm)150
オートスイッチ種類無接点オートスイッチ， グロメット， ランプ付， 2線式， 横取出， リード線3m
ポート位置上
クッションバルブ位置右
オートスイッチ有無オートスイッチ付
1個
￥28,980
税込￥31,878
26日以内出荷
クッションパッキン方式のクッション機構を採用ストロークエンドでの衝撃を低減耐久性向上
ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造
取付支持形式ロッド側長方形フランジ形
チューブ内径(Φmm)63
材質(チューブ)アルミ合金
RoHS指令(10物質対応)対応
呼び圧力(MPa)3.5
シリンダストローク(mm)450
シリンダ追記号ロッド先端ナット付
ロッド径の寸法系列C系列ロッド径
ポート位置上
クッションバルブ位置右
オートスイッチ有無オートスイッチ付(有接点オートスイッチ、グロメット、ランプ付、2線式、横取出、リード線3m、適用電圧：DC24V)
1個
￥56,980
税込￥62,678
26日以内出荷
クッションパッキン方式のクッション機構を採用ストロークエンドでの衝撃を低減耐久性向上
ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造
取付支持形式軸方向フート形
シリーズ型式：アルミ合金
使用流体油圧作動油
チューブ内径(Φmm)40
RoHS指令(10物質対応)対応
呼び圧力(MPa)3.5
ロッド先端ねじロッド先端ナット付
ロッド径の寸法系列C系列ロッド径
1個
￥19,980
税込￥21,978
19日以内出荷
クッションパッキン方式のクッション機構を採用ストロークエンドでの衝撃を低減耐久性向上
ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造
取付支持形式ロッド側長方形フランジ形
チューブ内径(Φmm)40
材質(チューブ)アルミ合金
RoHS指令(10物質対応)対応
呼び圧力(MPa)3.5
シリンダストローク(mm)150
オートスイッチ種類オートスイッチ無し
1個
￥22,980
税込￥25,278
21日以内出荷
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)40
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)40
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)32
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)40
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)40
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)32
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)40
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)32
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)32
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
適合シリンダチューブ内径(Φmm)32
1個
￥1,498
税込￥1,648
10日以内出荷
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)32
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
適合シリンダチューブ内径(Φmm)40
1個
￥1,798
税込￥1,978
10日以内出荷
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
チューブ内径(Φmm)40
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
チューブ内径(Φmm)32
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(H) ステンレス 14 MPa
ジャバラ(-) なし
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ロッド先端ねじ(A) ロッド先端ナット付
オートスイッチ種類(-) オートスイッチなし
ロッド径の寸法系列(B) B系列ロッド径
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
シリーズ(H) ステンレス 14 MPa
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
シリーズ(F) ステンレス 7 MPa
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(E) アルミ合金 3.5 MPa
ジャバラ(-) なし
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(E) アルミ合金 3.5 MPa
ジャバラ(-) なし
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
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