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- DAYTONA(デイトナ)
- モノタロウ(3)
- ILMBERGER (イルムバーガーカーボンパーツ)(224)
- DRC(ダートフリーク)(17)
- Fehling (フェーリング)(12)
- brembo(7)
- MotionPro(モーションプロ)(6)
- KTC(3)
- プロト(3)
- KIJIMA(キジマ)(2)
- KITACO(1)
- CF POSH(1)
- UNIOR(1)
オイルシールリムーバーDAYTONA(デイトナ)(11件のレビュー)￥2,198税込￥2,418
1個
当日出荷
タイヤ交換、パンク修理に便利な工具、修理キットをデイトナは多数ラインナップ。ガレージでの使用から、ツーリング先で困らないためのキットまでアイディア商品をご利用ください!
仕様支点調節幅：6段階全長(mm)約340、支点：約100質量(g)約340径(Φmm)約9.5、支点：約14、爪：約8角度(°)オフセット：約15、爪：約90グリップ径(Φmm)約28グリップ長さ(mm)約90適合径(Φmm)20～90
バイク用小型ショックドライバーセットDAYTONA(デイトナ)(11件のレビュー)￥2,398税込￥2,638
1セット
当日出荷
本体重量約230g(74626バイク用ショックドライバーの約1/3の重量)と軽量なショックドライバー。ビット専用でありながら六角ソケットが付属。オートバイでの使用頻度が高いビットが付属ホルダーにセットされています。小型で工具箱の中でも邪魔にならない。グリップ部Φ19、長さ110mm。本体全長140mm。ビ ット内容：+ビット(PH1)、+ビット(PH2)、-ビット(5mm)、ヘックスビット(6mm)、六角ソケット(6mm)、六角ソケット(8mm)。ビット差込口6.3mm。全長50mm(ソケットビットは36mm)。本体には20mm差し込まれます。
セット内容+ビット(PH1)、+ビット(PH2)、-ビット(5mm)、ヘックスビット(6mm)、六角ソケット(6mm)、六角ソケット(8mm)長さ(mm)110全長(mm)140グリップ径(Φmm)19
3WAYサークリッププライヤーDAYTONA(デイトナ)(4件のレビュー)￥1,598税込￥1,758
1個
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各種クリップや狭いところで、指の代わりに掴んで作業等、オートバイのメンテナンスをしていれば種類が必要なのが分かります!デイトナは便利で低価格のプライヤーツールを多数ラインナップしました!
ホースクランププライヤーDAYTONA(デイトナ)(1件のレビュー)￥2,698税込￥2,968
1個
当日出荷
ホース径Φ5～47用ホースクランプ対応。約45度曲がった先端が、せまい場所や奥まった場所での使用に便利。ホースクランプを広げたまま保持できるストッパー付き。
全長(mm)230/270/295/330(4段階調整)送り角度(°)5寸法(inch)3/8(9.5mm)ギヤ歯数72
フォーク油面調整ツールDAYTONA(デイトナ)(19件のレビュー)￥3,298税込￥3,628
1個
当日出荷
フロントフォークオイル交換に必要な工具をラインナップ!
セット内容ゲージ×1、アタッチメント×1、アジャストスクリュー×1、チューブ×1、シリンダー×1、ピストン×1容量(mL)(シリンダー)60適合車種汎用ゲージ(寸法)Φ4×300mm、(目盛)290mmチューブ長さ(mm)約320
デュアルヘッドタイヤチャックDAYTONA(デイトナ)(1件のレビュー)￥1,398税込￥1,538
1個
翌々日出荷
タイヤ交換、パンク修理に便利な工具、修理キットをデイトナは多数ラインナップ。ガレージでの使用から、ツーリング先で困らないためのキットまでアイディア商品をご利用ください!
六角ソケットセット(レール付き) 7ピースDAYTONA(デイトナ)￥3,798税込￥4,178
1個
3日以内出荷
バイク整備に欠かせないソケットツール。デイトナでは、低価格で安心して使用して頂ける、国産バイク性に必要なサイズを中心にラインナップしております。
材質/仕上クロームバナジウム銅/クロームメッキ仕上げ(差し込み部)差込角(mm)9.5(3/8インチ)サイズ(inch)【六角】9/64、5/32、3/16、7/32、1/4、5/16、3/8
リヤLDLRDAYTONA(デイトナ)￥4,898税込￥5,388
1個
4日以内出荷
メーカーのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。リアBOX装着時などは特に注意が必要です。TRIUMPH DAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要。他のモデルは純正サイドスタンドが使用できます。取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。一部形状が異なる商品もあります。
ホシュウヨウ コーティングバンドDAYTONA(デイトナ)￥1,998税込￥2,198
1個
3日以内出荷
デイトナが多くラインナップしている、原付1種/2種用駆動系パーツ類を交換する際や、消耗品の分解組立作業を実施する際に必要な工具セットをラインナップ!
ホシュウローダウンスプリング/IFOLKDAYTONA(デイトナ)￥1,198税込￥1,318
1個
4日以内出荷
ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。
ホシュウロアースプリングサポート/IFOLKDAYTONA(デイトナ)￥2,998税込￥3,298
1個
4日以内出荷
ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。
ホシュウロアーインナーサポート/インナーFDAYTONA(デイトナ)￥1,798税込￥1,978
1個
4日以内出荷
ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。
ホシュウロアーインナーサポート/DAXインナーFDAYTONA(デイトナ)￥1,998税込￥2,198
1個
4日以内出荷
ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。
