カップリング関連商品 :「ますて」の検索結果
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・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175
寸法D2(mm)170
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)85
寸法N2(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥55,659
税込¥61,225
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175
寸法D2(mm)170
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)85
寸法N2(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥29,980
税込¥32,978
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175
寸法D2(mm)170
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)85
寸法N2(mm)100
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥18,980
税込¥20,878
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155
寸法D2(mm)150
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)70
寸法N2(mm)85
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥22,973
税込¥25,270
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155
寸法D2(mm)150
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)70
寸法N2(mm)85
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥16,980
税込¥18,678
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-008
タイプO1タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125
寸法D2(mm)120
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16
寸法N1(mm)60
寸法N2(mm)70
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
¥16,980
税込¥18,678
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57
寸法D2(mm)56
最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9
寸法N1(mm)30
寸法N2(mm)36
軸穴径d1(Φmm)下穴8
軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
¥13,203
税込¥14,523
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155
寸法D2(mm)150
最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20
寸法N1(mm)70
寸法N2(mm)85
軸穴径d1(Φmm)下穴15
軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
¥43,122
税込¥47,434
20日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-004
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)30、(d2)100
寸法D2(mm)100
最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)12
寸法N1(mm)45
寸法N2(mm)55
軸穴径d1(Φmm)下穴12
軸穴径d2(Φmm)下穴11
1個
¥22,226
税込¥24,449
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002
タイプO2タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88
寸法D2(mm)85
最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10
寸法N1(mm)40
寸法N2(mm)45
軸穴径d1(Φmm)下穴10
軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
¥18,980
税込¥20,878
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88
寸法D2(mm)85
最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10
寸法N1(mm)40
寸法N2(mm)45
軸穴径d1(Φmm)下穴10
軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
¥8,998
税込¥9,898
10日以内出荷
・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001
タイプO0タイプ
形式CF-X
最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57
寸法D2(mm)56
最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9
寸法N1(mm)30
寸法N2(mm)36
軸穴径d1(Φmm)下穴8
軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
¥7,998
税込¥8,798
10日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-080DS
寸法L(mm)63
許容トルク(N・m)490
寸法D(mm)78
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)25.5
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)48
軸穴径d2(Φmm)48
1個
¥21,088
税込¥23,197
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-080DS
寸法L(mm)63
許容トルク(N・m)490
寸法D(mm)78
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)25.5
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)42
軸穴径d2(Φmm)48
1個
¥21,088
税込¥23,197
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-080DS
寸法L(mm)63
許容トルク(N・m)440
寸法D(mm)78
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)25.5
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)42
軸穴径d2(Φmm)45
1個
¥21,088
税込¥23,197
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-080DS
寸法L(mm)63
許容トルク(N・m)390
寸法D(mm)78
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)25.5
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)42
軸穴径d2(Φmm)42
1個
¥21,088
税込¥23,197
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-080DS
寸法L(mm)63
許容トルク(N・m)440
寸法D(mm)78
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)25.5
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)40
軸穴径d2(Φmm)45
1個
¥21,088
税込¥23,197
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-080DS
寸法L(mm)63
許容トルク(N・m)440
寸法D(mm)78
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)25.5
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)36
軸穴径d2(Φmm)45
1個
¥21,088
税込¥23,197
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-080DS
寸法L(mm)63
許容トルク(N・m)270
寸法D(mm)78
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)25.5
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)35
軸穴径d2(Φmm)35
1個
¥21,088
税込¥23,197
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-080DS
寸法L(mm)63
許容トルク(N・m)390
寸法D(mm)78
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)25.5
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)32
軸穴径d2(Φmm)42
1個
¥21,088
税込¥23,197
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-080DS
寸法L(mm)63
許容トルク(N・m)270
寸法D(mm)78
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)25.5
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)32
軸穴径d2(Φmm)35
1個
¥21,088
税込¥23,197
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-080DS
寸法L(mm)63
許容トルク(N・m)220
寸法D(mm)78
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)25.5
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)32
軸穴径d2(Φmm)32
1個
¥21,088
税込¥23,197
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-080DS
寸法L(mm)63
許容トルク(N・m)490
寸法D(mm)78
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)25.5
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)30
軸穴径d2(Φmm)48
1個
¥21,088
税込¥23,197
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-080DS
寸法L(mm)63
許容トルク(N・m)360
寸法D(mm)78
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)25.5
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)30
軸穴径d2(Φmm)40
1個
¥21,088
税込¥23,197
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-080DS
寸法L(mm)63
許容トルク(N・m)180
寸法D(mm)78
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)25.5
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)30
軸穴径d2(Φmm)30
1個
¥21,088
税込¥23,197
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-070DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)460
寸法D(mm)64
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)28
軸穴径d2(Φmm)35
1個
¥12,539
税込¥13,793
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-070DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)290
寸法D(mm)64
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)28
軸穴径d2(Φmm)28
1個
¥12,539
税込¥13,793
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-070DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)460
寸法D(mm)64
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)25
軸穴径d2(Φmm)35
1個
¥12,539
税込¥13,793
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-070DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)390
寸法D(mm)64
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)25
軸穴径d2(Φmm)32
1個
¥12,539
税込¥13,793
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-070DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)340
寸法D(mm)64
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)25
軸穴径d2(Φmm)30
1個
¥12,539
税込¥13,793
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-070DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)460
寸法D(mm)64
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)24
軸穴径d2(Φmm)35
1個
¥12,539
税込¥13,793
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-070DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)220
寸法D(mm)64
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)24
軸穴径d2(Φmm)25
1個
¥12,539
税込¥13,793
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-070DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)200
寸法D(mm)64
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)24
軸穴径d2(Φmm)24
1個
¥12,539
税込¥13,793
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:6-M6●M2:2-M6
型式SRG-070DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)220
寸法D(mm)64
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)22
軸穴径d2(Φmm)25
1個
¥12,539
税込¥13,793
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:4-M6●M2:2-M6
型式SRG-060DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)190
寸法D(mm)54
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)25
軸穴径d2(Φmm)25
1個
¥10,544
税込¥11,598
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:4-M6●M2:2-M6
型式SRG-060DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)145
寸法D(mm)54
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)22
軸穴径d2(Φmm)22
1個
¥10,544
税込¥11,598
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:4-M6●M2:2-M6
型式SRG-060DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)110
寸法D(mm)54
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)20
軸穴径d2(Φmm)20
1個
¥10,544
税込¥11,598
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:4-M6●M2:2-M6
型式SRG-060DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)190
寸法D(mm)54
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)18
軸穴径d2(Φmm)25
1個
¥10,544
税込¥11,598
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:4-M6●M2:2-M6
型式SRG-060DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)180
寸法D(mm)54
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)18
軸穴径d2(Φmm)24
1個
¥10,544
税込¥11,598
30日以内出荷
・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。
仕様●M1:4-M6●M2:2-M6
型式SRG-060DS
寸法L(mm)62
許容トルク(N・m)110
寸法D(mm)54
寸法C(mm)4-5.1
寸法LF(mm)24
寸法LP(mm)4
軸穴径d1(Φmm)18
軸穴径d2(Φmm)20
1個
¥10,544
税込¥11,598
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