カップリング関連商品 ：「振動」の検索結果

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素に天然ゴムを採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・耐熱性ゴム採用と予備圧縮構造により、耐久性と振動・衝撃吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・軸への取り付け方法はボルト取り付け型(O0)と差し込み取り付け型(S0)。・メンテナンスや着脱の状況に応じて選択でき、いずれも心出しが容易です。

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2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合

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・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

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2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合

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・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素に天然ゴムを採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・耐熱性ゴム採用と予備圧縮構造により、耐久性と振動・衝撃吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・軸への取り付け方法はボルト取り付け型(O0)と差し込み取り付け型(S0)。・メンテナンスや着脱の状況に応じて選択でき、いずれも心出しが容易です。

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素に天然ゴムを採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・耐熱性ゴム採用と予備圧縮構造により、耐久性と振動・衝撃吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・軸への取り付け方法はボルト取り付け型(O0)と差し込み取り付け型(S0)。・メンテナンスや着脱の状況に応じて選択でき、いずれも心出しが容易です。

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素に天然ゴムを採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・耐熱性ゴム採用と予備圧縮構造により、耐久性と振動・衝撃吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・軸への取り付け方法はボルト取り付け型(O0)と差し込み取り付け型(S0)。・メンテナンスや着脱の状況に応じて選択でき、いずれも心出しが容易です。

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2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合

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