7ページ目: 両口めがねレンチ

樹脂トレイ(W265×D145×H35)付。1本に同サイズで異なるRを採用。左右、裏表で4方向からボルト・ナットにアプローチできます。口径部は理想的な。面接触を実現するNパワーフィット形状です。ハーフムーンレンチに追加することにより、さらに作業範囲が広がります。

メガネ部オフセット15°

メガネ部オフセット45°

柄部の高さが従来のロングめがねレンチより低いため周辺の障害物を避けて作業できます。強力で確実に締め付けけることができます。6本セットです。

材質は一般的なクロムバナジウム鋼で、クロムメッキ処理です。JIS取得品です。メーカー比で10～20%以上軽量化した工具です。

正逆の切替はついていません。 フレックス機構は、180度首振りOKです。 ギア数72山送り角5度(8ミリのみギヤ数60山 送り角6度)で本締め可能です。 12段階15度の角度調整で固定できるロック機構を採用しています。 サテンクロム仕上げです。

軽く、強く、使い易い

メカニキット(一般機械整備向)[76点]の入組品です。

スズキ・ダブルテンショナー搭載車向けの薄型オフセットメガネレンチ。先端の厚さが6mmという薄さにより、するりと入ってプーリーにも干渉することなく作業可能。長さもたっぷりあり、楽にテンショナーのバネを縮めることが可能。材質にSCM材を使用していることにより、耐久性が抜群。

表面処理は高級感漂うブラック色の特殊電着仕上げ。ユニバーサルエキストラクターレンチは、特殊設計により一つのサイズで、6角ミリ、85%なめてしまった6角、E型トルクス、12角ミリボルト・ナットの締め緩め作業が容易にできます。セット組サイズ：6×7、8×9、10×11、12×13、14×15、16×17、18×19mm。

ホルダー付きです。ミラー仕上げのメッキが美しい75°オフセットメガネレンチです。コンパクトなデザインで、狭い場所での作業に最適です。手前の障害物を越えて作業する場面で威力を発揮します。

ミラー仕上げのメッキが美しい75°オフセットメガネレンチです。コンパクトなデザインで、狭い場所での作業に最適です。手前の障害物を越えて作業する場面で威力を発揮します。

片面突出形状でオフセット0°のロングタイプです。

優れた強度と耐久性を実現するクロムバナジウム合金鋼(Cr-V)です。保管と整理に便利な耐久性のあるツールロールが付属しております。明るく、全面に磨きをかけたクロム仕上げは簡単に拭き取れ、腐食に強いです。

40°のオフセット形状により、浅い段差や狭い場所でも安定した締め作業ができます。薄型設計の本体部分とヘッドで、狭い場所でもスムーズに作業できます。見やすい刻印により、作業中でも簡単にサイズ確認ができます。耐久性に優れた巻取り式収納ケース付属で工具をすっきりと収納できます。

70°のオフセット形状により、深みのある段差や深い位置のボルトにも簡単に対応可能です。光沢仕上げなため、汚れを簡単に拭き取ることができます。錆びにくい仕様です。

70°のオフセット形状により、深みのある段差や深い位置のボルトにも簡単に対応可能です。光沢仕上げなため、汚れを簡単に拭き取ることができます。腐食しにくい仕様です。クロムバナジウム合金鋼(Cr-V)により、優れた強度と耐久性があり、締め始めと締め終わりの作業が容易です。

入り組んだ場所での作業に最適なスターターメガネレンチ。軽さと剛性感を両立するI型ボディー。油のついた手でも滑りにくい梨地仕上げのメッキを採用。AS-drive(面接触)によりボルトナットの角を傷めない。

レースウェイ用ビットソケット(ER-2)とラックレンチ(TRW-2AR)のセット品、作業従事者に非常に便利な商品です。レースウェイ用ビットソケットは超薄肉ソケットの炭素繊維を巻き付けた世界初のハイブリッドツールでレースウェイ等の17mmナットの締め・ゆるめ時に方向を気にせず装着可能です。(但し、レースウェイなどの形状に入らない場合もあります。)。ラックレンチは本体・ソケットともに熱処理を施してあり本締め可能です。電設(室内)作業において使用頻度の高いサイズ(8・10・12・13及び17mm)です。

薄型のラチェットヘッドには72枚ギアを装備しているため少ない送り角5°を実現しました。フラットレバーにより指で容易に正逆の切り替えが行えます。レバーはヘッドの厚みから突き出していないため、邪魔にならず、誤作動もおきません。

12ポイント。40°タイプ。

ブレーキのエア抜きに適したレンチ!狭いエンジン回りの作業にも使用可能! 。『フレックスフレアクロスレンチ』は、75度のディープオフセット付きのため、ブレーキのエア抜きに便利です。フレックス機構付きで狭いエンジン回りに難なく使用できます。4本組セット(8・10・12・14mm)です。

特殊設計(脱落防止設計)により一般的なボルト・ナット一般的なボルトはもちろん、85%なめてしまったボルト・ナット、ラッフィング(カケやバリの出た)ボルト・ナット、薄頭ボルト・ナットの締め緩め作業が容易。

独自のスプライン形状で様々なネジに対応!作業性が抜群なギアレンチセット。『RGW-4S』は、メガネ部に72山で本締めが行えるギアを採用することで、作業が向上した4pc.リバースギアレンチセットです。独自のスプライン形状で、1のサイズで様々なネジに対応できます。トレーを取り出した後、上部のトレーを下部に入れ込むことで、収納ケースとしても使用できます。

ヘッド部は幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせ、従来のやり形を進化させた独自の新やり形ヘッドです。柄は中央にくぼみをもたせ、握りやすく軽量かつ高強度を実現する断面形状です。大きく見やすい鍛造浮き出しのサイズ表示です。

トルシアボルト用として高さと角度(70°)を重視した設計。、落下防止ケーブルの取付け穴を2ヵ所設置。、外観品質と防錆力の向上を図った無電解めっき仕様。

長い全長と片側ツバ付きのめがねレンチで作業性の悪い場所にあるE型トルクスの締め緩めに便利です。 輸入車(特に米車・欧州車)のテンションプーリーや国産車のスタッドボルト等のE型トルクスに使用できます。 ストレートタイプ

長い全長と片側ツバ付きのめがねレンチで作業性の悪い場所にあるE型トルクスの締め緩めに便利です。 輸入車(特に米車・欧州車)のテンションプーリーや国産車のスタッドボルト等のE型トルクスに使用できます。 ストレートタイプ

12ポイント 45°×6°タイプ