6ページ目: 自動車用鈑金

ガスケット、シンク、タンク、プールのひび割れ、湿気が高く濡れた場所での電気接続、水中での補修にご使用いただけます。 エポキシ剤、硬化剤が一つのチューブに入っています。よく混ぜるだけで使用できます。 約20分で硬化開始、60分で硬化します。 屋外での使用に最適。乾いた後は白くなり、紫外線に当たっても黄ばみません。 ドリルでの穴、ネジ穴を作り、やすりをかけ、研磨し、塗装することもできます。 溶剤が含まれていないため、非揮発性製品です。

1.6ミリ厚から2.3ミリ厚まで対応。 ワッシャーが隙間なく打てます。

30センチあるので長持ちです。

出しすぎた所はこれで修正

シートパネル標準打ち出し用ヘッド反対側はセパレート型で縦ミゾ等打ちます。

ワンタッチスペーサーはエアロパーツ・ドア・ボンネット等の微調整をいちいちボルトを抜かなくてもすぐに調整できます。 厚さは1mmと1.6mmの2種類です。

ボディ引き出し用熔接ワッシャーフックです。 ホルダー本体はアルミ合金を使用し、軽くて強力です。

煩わしいワッシャ交換不要の連続引き出しプーラー(※スタッド機接続)

AUD3(1.2kgハンマ)用板金フック。

PWN-10402、PWA-10452用の補給部品

ゲートストッパーは、キャスターゲートの煽り防止に最適なゲートストッパーです。マグネット式のため、敷鉄板上に置くだけで簡単に設置できます。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP70660。ステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま約50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：※適合：N-BOX(JF3/4)/N-ONE(JG3/JG4)/N-WGN(JH3/JH4)/N-VAN(JJ1/JJ2)/VEZEL(RU)/FIT(GK)。適合情報：。ホンダ[HONDA]【クルマ】 N-BOX JF3/4。ホンダ[HONDA]【クルマ】 N-ONE JG3/4。ホンダ[HONDA]【クルマ】 N-WGN JH3/4。ホンダ[HONDA]【クルマ】 ヴェゼル RU。ホンダ[HONDA]【クルマ】 フィット GK。ホンダ[HONDA]【クルマ】 N-VAN JJ1/JJ2。色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック。材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP70670C。ステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：適合:ハイエース/レジアスエース(TRH/KDH2##)1-3型，プロボックス/サクシード(NCP5#)，他。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] サクシード (型式：NCP5#)。トヨタ[TOYOTA] ハイエース (型式：TRH2##/KDH2##) -2013/11(1-3型)。トヨタ[TOYOTA] プロボックス (型式：NCP5#)。トヨタ[TOYOTA] レジアスエース (型式：TRH2##/KDH2##) -2013/11(1-3型)。色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック。材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1。特記事項：※ステアリングシェイクダンパー装備車はステアリングシェイクダンパーを取り外す必要があります。関連商品：品番：NP77220，NP78220

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP70610C。ステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま約50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：適合:ハイエース/レジアスエース(TRH/KDH/GDH2##)4-6型，プロボックス・サクシード(NSP/NCP16#)，ハイラックス(GUN125)※GRスポーツは未確認，他。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] サクシード (型式：NCP16#)。トヨタ[TOYOTA] ハイエース (型式：TRH2##/KDH2##/GDH2##) 2013/12-(4-6型)。トヨタ[TOYOTA] ハイラックス (型式：GUN125)。トヨタ[TOYOTA] プロボックス (型式：NCP16#/NSP16#)。トヨタ[TOYOTA] レジアスエース (型式：TRH2##/KDH2##/GDH2##) 2013/12-(4-6型)。色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック。材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1。特記事項：※ステアリングシェイクダンパー装備車はステアリングシェイクダンパーを取り外す必要があります。関連商品：品番：NP77220，NP71220，

ヒラネ スタッド溶接機用のオプション品(部品)です。

溶接時間が短く、ヒズミが少ない。ワッシャー溶接、ワイヤー溶接ができる。ローラー絞り、点絞りができる。エアークーリング絞り(PAT)対応機種

naxパテ チヂマンRシリーズは、エチルベンゼンフリーの低収縮型ポリエステルパテです。〔特長〕。1．環境に配慮したパテ(エチルベンゼンフリー)。2．反りが極めて少ない低収縮タイプで、高張力鋼板などの薄い鋼板でも厚付け可能なオールマイティー。3．ノンセッティングタイプで、パテ付け後即加熱可能。4．ヘラ付き性に優れ、成形しやすい。5．研ぎやすく、からみが非常に少ない。6．パテ際の密着性が良好(フェザーエッジが出やすい)。naxパテ チヂマンR 180(細地)は、作業性に優れた仕上用タイプです。他にnaxパテ チヂマンR シリーズは、チヂマンR カーボン60、チヂマンR 80(厚付け)、チヂマンR 120(中間)タイプがあります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。180は、面出し時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

薄付け用のパテ。057-0016 ロックパテ用硬化剤付き

これ一つあれば、つかむ・まげる・つぶす・ひらく、の様々な加工に使用できます。アルミ板・銅板のちょっとした折り曲げ加工、クラフトに便利な道具です。

これ一つあれば、つかむ・まげる・つぶす・ひらく、の様々な加工に使用できます。アルミ板・銅板のちょっとした折り曲げ加工、クラフトに便利な道具です。

柄は軽くて丈夫で弾力性のあるヒッコリーを使用しています。頭部硬度はHRC40～50です。

ボンネットの微調整・ペダルの固定に レバーをシフトするだけでシャフトが伸びるので微調整・固定に便利!

プライマーレスで高い密着性! 特化則対象外の環境配慮型! 豊富なラインナップでさらに使いやすく! 専用うすめ液もラインナップ 作業性向上! セッティングタイムなしで強制乾燥が可能 縮まない! 低収縮型で超高張力鋼板にも対応

穴あけ位置の調整ができます。

サンマッチスリー(SGP-SM3)の後継機種。96CRI+と高演色により、調色の確認や磨きキズ、仕上りの確認などに最適。CCTスキャン機能搭載(自動で色温度が変化する機能)。色温度(ケルビン)切り替えが2500Kから6500Kまで無段階、さまざまな色温度での確認作業ができます。明るさ調整が10%～100%まで無段階により、好みの明るさで作業が可能です。保護等級IP65。さまざまな種類の溶剤に対応した耐久性の高いレンズを採用。180度回転可能なフレキシブルヘッド。フックベルトホルダー付き。

衝撃・摩擦に強いPCナイロン系樹脂製の為、様々な用途に使用できます! 付属品のチップ類は、ハンドル内に収納できますので、なくす心配がありません!

板金の曲げ作業(角曲げ、R曲げ)やならし作業に。

ボディの凹み補修に初めて挑戦する”補修ビギナー”に向けた、基本となる『厚づけパテ』と『うすづけパテ』がセットになったボディ用のパテのトライアルセットです。使い残しても保存できるチューブタイプ。

大きく凹んだボディーの粗出しに最適 熱を持たない強力吸引。

幅38mmと少ない噛み合わせで作業できる鍛造製品ならではのクランプです。 多方向に同時に引けます。 サイドフレームの引出し等に最適です。