6ページ目: タイヤゲージ・空気入れ

新ISOホイールの小さい飾穴に対応!!

エアーホースよりワンタッチで空気注入できます。

持ち運びのできるタイヤのエア圧調節用タンク式のエアーインフレーターです。 タンク内にエアーを充気、本体を車のところまで持ち運んで作業をします。 操作も簡単で、誰にでもチェック作業が行えます。タンクへのエアーの充填は、付属のスタンドにセットしておくだけで自動的に行われます。 設置のための特別な工事も不要です。

ヘッドのバルブ口金とパイプが直角になってますので、二輪車に最適です。 一方は自転車専用のバルブ(英国式バルブ)、一方は二輪車・自動車用のバルブの2構造になっています。

3つのホースをつなぐ継手。

”当てて押す”、”掛けて引く”と二通りで、乗用車やトラックのタイヤにエアーを充填できるチャック。バルブにあてがわないとエアーは出ません。

従来品タイヤチャックにラバーカバーを取り付けることで力が分散されることなく充気がしやすくなります。

タイヤの充気に適しています。 接続口がプラグ式なのでワンタッチで脱着可能です。

小口径チャックを使用しておりますので、バルブまわりが狭いホイールの場合でも対応できます。

操作レバーは軽く微調整がスムーズ。 測定値が読み取り易い大型ゲージ(Φ70mm)を採用。エアホースを接続しなくても減圧・測定ができます。 ホースがねじれにくいシーベルジョイント付。

測定機能とチェック機能を同時搭載。 手軽に持ち運べて高精度な精度チェックが可能です。

タイヤ圧が本体ゲージの目盛りにより測定できます。

タイヤ圧が本体ゲージの目盛りにより測定できます。

両口タイプ。エアーホースをタケノコに差し込んで、ホースバンドで止めて使用。

自転車使用時のバルブ形式は英式です。エアーホースをタケノコに差し込んで、ホースバンドで止めて使用。

エアーホースをタケノコに差し込んで、ホースバンドで止めて使用。

バーニヤ目盛りを使用して0.1mm単位で測定できます。

米式バルブ対応

エラストマー樹脂グリップ、ラバー保護付 ラバーカバー部に引掛け穴付 簡単レバー操作でタイヤ空気圧の測定、増圧、減圧が可能 乗用車・トラック・バスのタイヤ空気圧が計れるダブルチャック(アルミホイールなどの狭い箇所でも計れる小口径ダブルチャック) タイヤ空気圧チェック・点検に! 簡単レバーで1台3役! 万が一精度に誤差が生じてしまった場合はゲージ上部の精度補正ネジを使用して指針の誤差を補正することができます。

命を守るタイヤの空気圧と摩耗の測定器です。 PSI、Bar、KPAの単位切り替えができます 簡単操作、液晶に空気圧の数値が出ます (測定値：0～150PSI、0～10Bar、0～1034KPA、0～150Psi) タイヤの溝も測定できます! 緑は安全、黄色は注意、赤は交換してください。 燃費はタイヤにも左右されます。

プラグ付。

タイヤ圧が本体ゲージの目盛りにより測定できます。主原料は黄銅のため、錆びにくく扱いやすいです。

大型タイヤ用1台で測定・増圧・減圧の3役で便利です。ソケットチャックは手離し作業が可能です。暗闇でも見える蓄光目盛

オープンタイプ。両口タイプのチャック先端はダブルタイヤを採用する車両向けです。小型トラック、中型トラックに最適です。

大型車、トラック、バスのダブルタイヤ内輪(内側タイヤ)に適した、押すだけでバルブをしっかり保持する手放しタイプのソケットチャックです。ノブを手前にひくことで簡単に外れます。飾り窓が小さいホイールにも対応。への字形状がホイールとの接触を回避します。オープンタイプ。

大型車ホイール。新・ISO方式対応商品。8.5mmタケノコを外すと1/4”外ネジになります。材質が黄銅なので、錆びることなく扱いやすいです。

EA123CJ-1A、-2A、-3用替ダブルチャック。

遠距離対応ホース。タイヤから離れて充てんする作業に使用。両端自在継手付きでねじれ解消。

中距離対応ホース。標準長500mmと1500mmの中間に長さを設定。両端自在継手付きでねじれ解消。