BOSCH(ボッシュ)のバッテリー関連

対応端子サイズ：JIS B(外径約11-13mm)→JIS D(外径約15-17mm)への変換するアダプター

ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、。さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asp。https://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、。さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asp。https://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

・BBC-C70-B : Bosch Battery Charger C70-B。 - 12V/24V用。 - BAT-C7後継機種・基本機能を継承。 - 主な変更点。 - 充電進捗状態のLED表示変更。 - 上書きモード追加。 - 専用保管用バッグ追加。 - 耐衝撃機能を各角に配置。 - 充電ケーブル(C30・C70-B)を容易に判別。・モード選択ボタンを押すだけの簡単操作。 - モード選択ボタンを押す度にモードが切り替わり、希望するモードのLEDが点灯します。 - その後、操作が無い場合には、数秒後に充電を開始します。 - 接続中のバッテリー電圧のモード以外は、スキップされ選択できません。・上書きモード。 - 充電器に過放電の24Vバッテリー(12V直列)を接続した場合、充電器が接続されたバッテリーを12Vとして判断することがあります。12VのLEDが点灯した状態で選択ボタンを約5秒間押し続けることで、24V(自動車用：液式)のモードに強制的に切り替えることができます。充電が開始される前に選択ボタンを押すことで、AGMに切り替えることも可能です。 - 12Vバッテリーに対して24Vモードで充電を行うと、過充電による膨張・破裂の要因となります。・充電進捗状態のLED表示変更。 - 進捗状態を点滅から点灯。 - 分かりやすい表示。 - 高光度LED採用。・電源(100V)のコンセントをつなぐ度に逆極性接続以外のLEDが一度すべて点灯。・逆極性接続のLED。 - バッテリーの電気を使用して点灯(100V電源の接続に関係なく機能)。 - バッテリーがLED稼働に必要な電気を供給できない場合、逆極性で接続してもLEDが点灯しませんが、充電モードにも移行しません(作動電圧以下のため)。・日本専用仕様。 - AC 100V 50/60Hz。 - 電安法(PSE)適合。・電流・電圧をフルオートマチック制御。 - SmartAMPS Technology。 - 簡単操作。 - 過充電を防止。 - バッテリーを傷めない。 - 安全対策。・パルス充電モード(サルフェーションの溶解)。 - 充電するバッテリーの電圧(モード選択)に応じて、自動的パルス充電を行い、一定時間経過後に選択した充電モードに切り替わります。 - 12V：7.5V-10.5V。 - 24V：14V-21V。 - 6Vモードにはパルス充電モードはありません。・R(再生)モード(12Vのみ)。 - 深放電させた(スモールランプの消し忘れなど)バッテリーに最大16V・1500mAで充電することで、容量を回復させるモードです。 - 短時間の放電状態で放置されたバッテリーを対象としており、放電が極端に深い場合や放電状態での時間が長い場合、また劣化状態によっては回復できない場合もあります。急速充電ではありません。・バックアップモード(12Vのみ・C70-B)。 - バッテリー交換時に車両側のメモリーを保持するため電流を供給します。絶縁を確実に行い作業してください。 - マイナス側は車両のボディーにアースしてください。・トリクル充電モード。 - 充電終了後に自動的に切り替わり、充電状態を維持します。 - 使用頻度の低い車両やシーズン性のある車両(冬期の二輪車など)のバッテリー上がりを防止します。 - 端子電圧が12.8Vを下回るとメンテナンス充電に自動的に移行。・逆極性判定。 - バッテリーと車両システムを保護。 - プラス・マイナスの逆接続をLEDで通知。・過熱保護。 - 充電器が高温になった場合、自動的に出力を調整。・安全機能。 - 規定時間内で充電が完了しない場合、充電を中止します。 - 過放電(パルス充電開始電圧以下)または劣化が激しい場合、充電をスタートしません。 - 充電中にクランプがバッテリーから外れた場合、充電を中止します。・メモリー機能。 - 充電中、100V電源が途切れたり、外れたクランプを再接続した場合、直前までの選択されていたモードで充電を再開します。 - 危険防止のため、充電を完了する時は選択ボタンを押して「スタンバイ」状態にしてから終了してください。・脱着式充電ケーブル・クランプ。 - ワンタッチで作業できるため、使用頻度の低い車両で充電クリップを共締めした場合でも、すぐに車両を動かせます。 - 10Aヒューズを設定し、安全を確保しています。・ハンバーフック。 - C30用(小)とC70-B用(大)が、それぞれ同梱されています。 - 背面に取り付け吊り下げすることで、充電作業中の充電器置き場に困りません。・オプション(補修品)。 - 次の品番を設定する予定です。品番・価格など詳細が決まり次第、別途ご案内します。 - 充電ケーブル：BBC-C30用(18AWG)。 - 充電ケーブル：BBC-C70-B用(16AWG)。 - ハンガーフック(小)：BBC-C30用。 - ハンガーフック(大)：BBC-C70-B用。 - クランプ(赤黒セット)：共通。※AWG：配線(ワイヤー)の直径や断面積、電気抵抗率などを定めたUL規格数字が大きくなるほど、導体の直径は小さく(細く)なります。BBC-C30・BBC-C70-B諸元表。 BBC-C30 BBC-C70-B。入力電圧 100V 50/60Hz 100V 50/60Hz。PSE認証 対応 対応。入力電流 60W 120W 。交渉出力電圧 DC 6V/12V DC 12V/24V。充電電圧 モード1・2：14.4V モード1：14.4V。 モード3：14.7V モード2：14.7V。 モード4：16.5V モード3：13.6V。 モード5：7.2V モード4：16.5V。 モード5：28.8V。 モード6：29.4V。交渉出力電流 6V：0.8A 12V：6A、5A、1.5A。 12V：3.5A、0.8A、1.5A 24V：3A。保護等級 IP65 (防塵、防水) (防塵、防水)。対応バッテリー種類 6V/12V 鉛バッテリー 12V/24V 鉛バッテリー。 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL。対応可能バッテリー容量(参考) 6V：1.2Ah～14Ah 12V：14Ah～230Ah 12V : 1.2Ah～120Ah 24V：14Ah～120Ah。ヒューズ(内蔵) 3.15A 5A。ヒューズ(ヒューズホルダー) 10A(交換式) 10A(交換式)。本体外寸 169 x 81 x 54 mm 215 x 112 x 65.4 mm 。本体重量 1.36 kg 1.78 kg。使用可能温度 0℃ - 40℃。※Li-ionバッテリーには対応していません

ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、。さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asp。https://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

D23/D26/D31は、トラック用専用カルシウム合金極板。 フルフレーム・スタンプ極板が強度と導電性を向上。 優れた減液特性と自己放電を抑制。 防爆フィルター付き液栓。 1年または走行距離3万キロ保証(いずれか早期到達時まで)

ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、。さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asp。https://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

低抵抗の不職布を採用によりペーストの脱落を防止し、耐久性が向上。 ポケット式グラスマットセパレーターがペーストの脱落を防止し、耐久性が向上。 突出型液栓により土や泥などの詰まりを抑制。 1年または走行距離3万キロ保証(いずれか早期到達時まで)

・BAT151 バッテリーテスターは、6V・12V・24Vのバッテリー検査に最適な診断ツールです。 鉛蓄電池、EFB、GELバッテリー、AGM(フラットおよびスパイラル)、ハーレーダビッドソン用の モーターサイクルバッテリーに幅広く対応し、。 高度なアルゴリズムによる正確で信頼性の高い診断を提供します。 LiFePO?バッテリーについては、現在未対応ですが、将来的なアップデートにて対応を検討中です(2025年8月現在)。 新品、中古、在庫バッテリーのテストに対応した最適化されたテストアルゴリズムが使用 されており、最大100件のテスト結果を保存することができます。 作業場での使用も、軽 量化された本体、内蔵の感熱プリンター、交換可能な3mの長さのケーブルにより、非常に 柔軟に行うことができます。 最大100件のテスト結果を保存：テスト結果のダウンロードとソフトウェアアップデート用USBポート。 ※2025年8月時点未対応、アップデート予定。 ケーブル交換対応可能。 ハイブリッド車にも対応。 クランピング中のバッテリー電圧に対する相対圧縮テストが可能。 内部抵抗値(IR)に基づくバッテリーテスト。 単三電池または18650型リチウムイオンバッテリーへの切り替えが可能(バッテリーホルダー付属)。 別売アクセサリー：電流クランプ、電圧プローブに対応

自動車の心臓部であるバッテリー。その性能を大きく左右するのが「信頼性」と「パワー」です。BOSCHの自動車用バッテリーは、高性能・ハイパワーで世界的に知られるブランド。革新的な技術と確かな品質で、ドライバーに安心と信頼をお届けします。 ポイント1. 高性能な電力供給 最先端のテクノロジーにより、安定した電力を常に供給。エンジン始動から各種電子機器の稼働まで、確かなパワーを発揮します。天候やドライビング状況を問わず、安定したパフォーマンスが期待できます。 ポイント2. ハイパワーによる信頼性 高いエネルギー密度と優れた充電性能により、バッテリー寿命の向上にも貢献。急速なエンジン始動や長時間の走行にもしっかり対応し、ハイパワーでありながら効率的なエネルギー管理を実現しています。 ポイント3. 長寿命・高耐久設計 革新的な製造プロセスと高品質な素材により、バッテリーの寿命を最大化。メンテナンスの手間を抑えながら、長期間にわたり安定したパフォーマンスを発揮します。 高性能・ハイパワー・信頼性、そして環境への配慮までバランスよく備えたBOSCHの自動車用バッテリー。期待を超える安心感を、ぜひご体感ください。

ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、。さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asp。https://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

・BBC-C30 : Bosch Battery Charger C30。 - 6V/12V用。 - BAT-C3後継機種・基本機能を継承。 - 主な変更点。 - 充電進捗状態のLED表示変更。 - R(再生)モード追加。 - 上書きモード追加。 - 専用保管用バッグ追加。 - 耐衝撃機能を各角に配置。 - 充電ケーブル(C30・C70-B)を容易に判別。・モード選択ボタンを押すだけの簡単操作。 - モード選択ボタンを押す度にモードが切り替わり、希望するモードのLEDが点灯します。 - その後、操作が無い場合には、数秒後に充電を開始します。 - 接続中のバッテリー電圧のモード以外は、スキップされ選択できません。・上書きモード。 - 充電器に過放電の12Vバッテリーを接続した場合、充電器が接続されたバッテリーを6Vとして判断することがあります。6VのLEDが点灯した状態で選択ボタンを約5秒間押し続けることで、12V(自動車用：液式)のモードに強制的に切り替えることができます。充電が開始される前に選択ボタンを押すことで、AGMに切り替えることも可能です。 - 6Vバッテリーに対して12Vモードで充電を行うと、過充電による膨張・破裂の要因となります。・充電進捗状態のLED表示変更。 - 進捗状態を点滅から点灯。 - 分かりやすい表示。 - 高光度LED採用。・電源(100V)のコンセントをつなぐ度に逆極性接続以外のLEDが一度すべて点灯。・逆極性接続のLED。 - バッテリーの電気を使用して点灯(100V電源の接続に関係なく機能)。 - バッテリーがLED稼働に必要な電気を供給できない場合、逆極性で接続してもLEDが点灯しませんが、充電モードにも移行しません(作動電圧以下のため)。・日本専用仕様。 - AC 100V 50/60Hz。 - 電安法(PSE)適合。・電流・電圧をフルオートマチック制御。 - SmartAMPS Technology。 - 簡単操作。 - 過充電を防止。 - バッテリーを傷めない。 - 安全対策。・パルス充電モード(サルフェーションの溶解)。 - 充電するバッテリーの電圧(モード選択)に応じて、自動的パルス充電を行い、一定時間経過後に選択した充電モードに切り替わります。 - 12V：7.5V-10.5V。 - 24V：14V-21V。 - 6Vモードにはパルス充電モードはありません。・トリクル充電モード。 - 充電終了後に自動的に切り替わり、充電状態を維持します。 - 使用頻度の低い車両やシーズン性のある車両(冬期の二輪車など)のバッテリー上がりを防止します。 - 端子電圧が12.8Vを下回るとメンテナンス充電に自動的に移行。・R(再生)モード(12Vのみ)。 - 深放電させた(スモールランプの消し忘れなど)バッテリーに最大16V・1500mAで充電することで、容量を回復させるモードです。 - 短時間の放電状態で放置されたバッテリーを対象としており、放電が極端に深い場合や放電状態での時間が長い場合、また劣化状態によっては回復できない場合もあります。急速充電ではありません。・バックアップモード(12Vのみ・C70-B)。 - バッテリー交換時に車両側のメモリーを保持するため電流を供給します。絶縁を確実に行い作業してください。 - マイナス側は車両のボディーにアースしてください。・逆極性判定。 - バッテリーと車両システムを保護。 - プラス・マイナスの逆接続をLEDで通知。・過熱保護。 - 充電器が高温になった場合、自動的に出力を調整。・安全機能。 - 規定時間内で充電が完了しない場合、充電を中止します。 - 過放電(パルス充電開始電圧以下)または劣化が激しい場合、充電をスタートしません。 - 充電中にクランプがバッテリーから外れた場合、充電を中止します。・メモリー機能。 - 充電中、100V電源が途切れたり、外れたクランプを再接続した場合、直前までの選択されていたモードで充電を再開します。 - 危険防止のため、充電を完了する時は選択ボタンを押して「スタンバイ」状態にしてから終了してください。・脱着式充電ケーブル・クランプ。 - ワンタッチで作業できるため、使用頻度の低い車両で充電クリップを共締めした場合でも、すぐに車両を動かせます。 - 10Aヒューズを設定し、安全を確保しています。・ハンバーフック。 - C30用(小)とC70-B用(大)が、それぞれ同梱されています。 - 背面に取り付け吊り下げすることで、充電作業中の充電器置き場に困りません。・オプション(補修品)。 - 次の品番を設定する予定です。品番・価格など詳細が決まり次第、別途ご案内します。 - 充電ケーブル：BBC-C30用(18AWG)。 - 充電ケーブル：BBC-C70-B用(16AWG)。 - ハンガーフック(小)：BBC-C30用。 - ハンガーフック(大)：BBC-C70-B用。 - クランプ(赤黒セット)：共通。※AWG：配線(ワイヤー)の直径や断面積、電気抵抗率などを定めたUL規格。数字が大きくなるほど、導体の直径は小さく(細く)なります。BBC-C30・BBC-C70-B諸元表。 BBC-C30 BBC-C70-B。入力電圧 100V 50/60Hz 100V 50/60Hz。PSE認証 対応 対応。入力電流 60W 120W 。交渉出力電圧 DC 6V/12V DC 12V/24V。充電電圧 モード1・2：14.4V モード1：14.4V。 モード3：14.7V モード2：14.7V。 モード4：16.5V モード3：13.6V。 モード5：7.2V モード4：16.5V。 モード5：28.8V。 モード6：29.4V。交渉出力電流 6V：0.8A 12V：6A、5A、1.5A。 12V：3.5A、0.8A、1.5A 24V：3A。保護等級 IP65 (防塵、防水) (防塵、防水)。対応バッテリー種類 6V/12V 鉛バッテリー 12V/24V 鉛バッテリー。 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL。対応可能バッテリー容量。(参考) 6V：1.2Ah～14Ah・12V：14Ah～230Ah・ 12V : 1.2Ah～120Ah・24V：14Ah～120Ah。ヒューズ(内蔵) 3.15A 5A。ヒューズ(ヒューズホルダー) 10A(交換式) 10A(交換式)。本体外寸 169 x 81 x 54 mm 215 x 112 x 65.4 mm 。本体重量 1.36 kg 1.78 kg。使用可能温度 0℃-40℃。※Li-ionバッテリーには対応していません

純正と同一の専用サイズ。AGM採用による安定した連続電力供給。ロングライフ。完全メンテナンスフリー。AGMは密閉構造のため補水・液量チェック不要。

純正と同一の専用サイズ。AGM採用による安定した連続電力供給。ロングライフ。完全メンテナンスフリー。AGMは密閉構造のため補水・液量チェック不要。

【商品詳細】PS-7C/LN3。本体サイズ:L277×W175×H190。Ah[20HR]:74Ah。CCA(EN):730A。★充実の製品保証。2年または5万キロのいずれか早期到達時までの、長期製品保証を設けています。

【商品詳細】。商品名：HTEJ-375LN2。本体サイズ:L242×W175×H190。Ah[5HR]:62Ah。CCA(EN):570A。★充実の製品保証。2年または5万キロのいずれか早期到達時までの、長期製品保証を設けています。◆バッテリーの仕組について◆。バッテリーの役割は電気をストックしておくことと、必要に応じてためた電気を放出して車に供給することです。エンジンが回転する力を利用して発電機(オルタネーター)が電気を作り出し、エアコンやヘッドライト、内部のコンピューターなどに利用されます。そして、余った分がバッテリーにたまります。長距離渋滞などでエンジンの回転数が落ちると発電量も落ちますが、バッテリーがためておいた電気を供給している間は問題なく走行できます。エンジンスタート時にもバッテリーの電気が必要になるため、バッテリーが弱るとエンジンがかからなくなってしまうのです。

【商品詳細】。商品名：PS-5K/LN1。本体サイズ:L207×W175×H190。Ah[20HR]:50Ah。CCA(EN):480A。★充実の製品保証。2年または5万キロのいずれか早期到達時までの、長期製品保証を設けています。◆バッテリーの仕組について◆。バッテリーの役割は電気をストックしておくことと、必要に応じてためた電気を放出して車に供給することです。エンジンが回転する力を利用して発電機(オルタネーター)が電気を作り出し、エアコンやヘッドライト、内部のコンピューターなどに利用されます。そして、余った分がバッテリーにたまります。長距離渋滞などでエンジンの回転数が落ちると発電量も落ちますが、バッテリーがためておいた電気を供給している間は問題なく走行できます。エンジンスタート時にもバッテリーの電気が必要になるため、バッテリーが弱るとエンジンがかからなくなってしまうのです。

【商品詳細】。商品名:PS-4F/LN0。メーカー:BOSCH ボッシュ。本体サイズ:L175×W175×H190。Ah[20HR]:44Ah。CCA(EN):390A。★充実の製品保証。2年または5万キロのいずれか早期到達時までの、長期製品保証を設けています。

【商品詳細】。商品名：HT-LN2-EFB。本体サイズ:L242×W175×H190。Ah[5HR]:60Ah。CCA(EN):560A。★充実の製品保証。2年または6万キロのいずれか早期到達時までの、長期製品保証を設けています。◆バッテリーの仕組について◆。バッテリーの役割は電気をストックしておくことと、必要に応じてためた電気を放出して車に供給することです。エンジンが回転する力を利用して発電機(オルタネーター)が電気を作り出し、エアコンやヘッドライト、内部のコンピューターなどに利用されます。そして、余った分がバッテリーにたまります。長距離渋滞などでエンジンの回転数が落ちると発電量も落ちますが、バッテリーがためておいた電気を供給している間は問題なく走行できます。エンジンスタート時にもバッテリーの電気が必要になるため、バッテリーが弱るとエンジンがかからなくなってしまうのです。

ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、。さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asp。https://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、。さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asp。https://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

連続電流0.6 A ～600 A(最大ピーク電流= 990 A)のみ測定可能。*別売りアクセサリーになります(0687000151 BAT151 には付属していません)

最大40 VDCまでの電圧のみを測定します(測定は黒色のバッテ リー端子の電位に対して行います)。*別売りアクセサリーになります(0687000151 BAT151 には付属していません)

純正と同一の専用サイズ。AGM採用による安定した連続電力供給。ロングライフ。完全メンテナンスフリー。AGMは密閉構造のため補水・液量チェック不要。

基本性能を高めたカルシウム配合極板採用で、優れた減液抑制と長寿命を両立。特殊電解液還元構造のトッププレート設計で電解液の蒸発を徹底抑制しました。中央配置電極により振動による片寄り、脱落を防止。両極パワーエキスパンダ格子で高い機械的強度を保持します。ハイドロメーター装備で充電状態を3色でお知らせします。

プラス極板に「鋳造式シルバーカルシウム鉛合金極板」を、マイナス極板に「パワーエキスパンダカルシウム鉛合金極板」を採用し、長寿命とハイパワーを両立。特殊電解液還元構造トッププレート採用で、バッテリー液補充不要の完全メンテナンスフリーを実現。中央配置電極の採用で、バッテリーの寿命を左右する振動対策を徹底。テスクチャード(凹凸)表面加工極板でバッテリー性能を最大限発揮します。防爆フィルターで外部スパークによる引火爆発事故を最大限に防止。