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・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (マツダスタンダードオーディオ 16ピン用)、MZS162です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用。※純正ハーネス色と当製品のハーネス色は一致しません。純正位置を確認の上、ご希望のスピーカー信号を取得してください。

・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (トヨタディスプレイオーディオ 10ピン)、TDS10です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用。・フロントとリアの4ch分のフルレンジ信号が取り出せます。

・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (トヨタ ダイハツ 10ピン/6ピン)、TD106です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用。・フロントとリアの4cH分のフルレンジ信号とACC線・12V常時電源線・アース線が取り出せます。※JBLプレミアムサウンドシステム車非対応/トヨタディスプレイオーディオ非対応

・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (マツダスタンダードオーディオ 16ピン用)、MZS16です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用。※純正ハーネス色と当製品のハーネス色は一致しません。純正位置を確認の上、ご希望のスピーカー信号を取得してください。

・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (トヨタ ダイハツ 10ピン)、TD10です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用。・フロントの2cH分の信号とACC線・12V常時電源線・アース線が取り出せます。※取り出しはフロントスピーカー信号のみ。※JBLプレミアムサウンドシステム車非対応/トヨタディスプレイオーディオ非対応

・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (トヨタJBL/レクサス/クラウン 30ピン用)、JL30です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用。・トヨタJBLサウンドシステム搭載車/レクサスプレミアムサウンドシステム/マークレビンソンサウンドシステムに対応。・全ての配線をギボシ化しているので様々な車種に対応可能です。※メーカーページの適合表に各車種のピンアサイン表を掲載されています。ご希望のスピーカー信号を取得してください。

・サイバーストークのサブウーファー増設用信号取出しハーネス、WA52です。・研究、DIYでお使いいただける加工用 カプラーハーネスです。・全線OFC配線です。・車両側カプラーに割り込ませて使用することで、純正配線を切ることなく配線加工が出来ます。

・サイバーストークのサブウーファー増設用信号取出しハーネス、NS32です。・研究、DIYでお使いいただける加工用 カプラーハーネスです。・全線OFC配線です。・車両側カプラーに割り込ませて使用することで、純正配線を切ることなく配線加工が出来ます。

・サイバーストークのサブウーファー増設用信号取出しハーネス、MB20です。・研究、DIYでお使いいただける加工用 カプラーハーネスです。・全線OFC配線です。・車両側カプラーに割り込ませて使用することで、純正配線を切ることなく配線加工が出来ます。

・サイバーストーク LB42 互換性カプラーハーネスです。・研究、DIYでお使いいただけるカプラーハーネス単品加工用です。・全線OFC配線。・車両側カプラーに割り込ませて使用することで、純正配線を切ることなく配線加工が出来ます。・純正品番互換品。BMW iDrive7.0以降の車両(F系車両も含む)G系42ピン。スタンダードアンプ、Hi-Fiアンプ、ハーマンカードンシステムメインアンプ対応。(ハーマンカードンシステムウーファーアンプ非対応、ASDアンプ非対応)

・サイバーストーク LB40 互換性カプラーハーネスです。・研究、DIYでお使いいただけるカプラーハーネス単品加工用です。・全線OFC配線。・車両側カプラーに割り込ませて使用することで、純正配線を切ることなく配線加工が出来ます。

・サイバーストーク LB30 互換性カプラーハーネスです。・研究、DIYでお使いいただけるカプラーハーネス単品加工用です。・全線OFC配線。・車両側カプラーに割り込ませて使用することで、純正配線を切ることなく配線加工が出来ます。

適合車種：アウトバック 。ドア開閉、車幅灯と連動し点灯(車幅灯連動時は減光)。発光色の変化はありません。運転席/助手席2か所に装着。ホワイトLED。※発光色は他の灯火類と異なります

適合車種：BRZ 。フロント2か所。ドア開閉、車幅灯と連動し点灯(車幅灯連動時は減光)。ホワイトLED。ON/OFFスイッチはありません

適合車種：フォレスター。スモールランプ/ドア連動(発光色の変化等はありません。ON/OFFスイッチ付)。フロント2か所/リヤ点発光1か所。ホワイトLED。※発光色は他の灯火類と異なります。※クリーンボックスとの共着不可

適合車種：レイバック/レヴォーグ/S4など。発光部はフロント2か所/リヤ2か所。ドア開閉、車幅灯の点灯と連動して点灯(車幅灯連動時は減光)。照明色：ホワイト。※OFFスイッチはありません

適合車種：クロステック/インプレッサ。発光部はフロント2か所/リヤ2か所。ドア開閉、車幅灯の点灯と連動して点灯(車幅灯連動時は減光)。照明色ホワイト。※OFFスイッチはありません

MIDIRヒューズは、高電流配線保護用のボルト止めの省スペースヒューズで、「Diffusion Pill Technology」によるタイムラグ型の特性を備えています。MIDIRヒューズは、Littelfuseが設計し、特許を取得しています。

Littelfuseが自動車業界向けに開発したATOFRヒューズは、識別しやすく、交換が簡単で、さまざまな低電圧電子機器の用途に使用することができます。

MINI、ATO、MAXI、MIDI、MEGA、JCASE、汎用ガラス管ヒューズなどの車載用ヒューズ向けのヒューズホルダです。ヒューズホルダには、インライン、ボルト止め、パネル取り付け、基板用途などに適したタイプが揃っています。

スローブローヒューズホルダーに使用する315型の平型端子です。

UL、CSA認定. Eaton Bussmann シリーズ速断型ヒューズ KTK. Eaton Bussmann シリーズ KTK 速断型補助ヒューズは、制御回路、メータ回路、照明回路保護などの抵抗負荷に適しています。このカートリッジヒューズは、メラミンチューブ構造とニッケルめっきエンドキャップを備えています。Eaton Bussmann では、優れた保護を得るために、 Low-Peak Class CC ヒューズへのアップグレードをお勧めします。 ヒューズの溶断速度 これらのカートリッジヒューズの定格速度は「 」で、これは「 Fast Acting (速断型)」の略です。速断型は、汎用用途で広く使用されています。定格電流を超える電流スパイクを処理しないように設計されています。 どのようなサイズがありますか これらのカートリッジヒューズは、 10 38 mm のコンパクトサイズ(米国式小型ヒューズとも呼ばれています)を用意しています。 電圧はどのくらいですか これらのカートリッジヒューズの定格電流は 130 で、システム定格電圧が 600 ac の用途に適しています。 遮断容量とは 遮断容量とは、ヒューズが爆発又は破断せずに安全に対応できる電流レベルのことです。ヒューズの遮断容量は、電子回路の故障電流よりも大きくする必要があります。 カートリッジヒューズは、どのような用途に使用されますか? 過電流によって生じる大きな損害からコンポーネントと機器を保護します。 故障が発生したときにメインシステムからサブシステムを隔離します。 過電流とは何ですか 回路に通常の動作電流よりも大きな電流が発生する状況です。 600 ac 定格電圧の場合は黒で色分け 抵抗負荷に迅速に対応 メラミン管構造 ニッケルめっきエンドキャップ 円筒形ボディ

UL、CSA認定. Eaton Bussmann シリーズ速断型ヒューズ KTK. Eaton Bussmann シリーズ KTK 速断型補助ヒューズは、制御回路、メータ回路、照明回路保護などの抵抗負荷に適しています。このカートリッジヒューズは、メラミンチューブ構造とニッケルめっきエンドキャップを備えています。Eaton Bussmann では、優れた保護を得るために、 Low-Peak Class CC ヒューズへのアップグレードをお勧めします。 ヒューズの溶断速度 これらのカートリッジヒューズの定格速度は「 」で、これは「 Fast Acting (速断型)」の略です。速断型は、汎用用途で広く使用されています。定格電流を超える電流スパイクを処理しないように設計されています。 どのようなサイズがありますか? これらのカートリッジヒューズは、 10 38 mm のコンパクトサイズ(米国式小型ヒューズとも呼ばれています)を用意しています。 電圧はどのくらいですか? これらのカートリッジヒューズの定格電流は 1?30 で、システム定格電圧が 600 ac の用途に適しています。 遮断容量とは 遮断容量とは、ヒューズが爆発又は破断せずに安全に対応できる電流レベルのことです。ヒューズの遮断容量は、電子回路の故障電流よりも大きくする必要があります。 カートリッジヒューズは、どのような用途に使用されますか? 過電流によって生じる大きな損害からコンポーネントと機器を保護します。 故障が発生したときにメインシステムからサブシステムを隔離します。 過電流とは何ですか? 回路に通常の動作電流よりも大きな電流が発生する状況です。. 特長と利点. 600 ac 定格電圧の場合は黒で色分け ?抵抗負荷に迅速に対応 ?メラミン管構造 ?ニッケルめっきエンドキャップ ?円筒形ボディ

速断型10.3 x 38.1 mm - KTK LIMITRONシリーズ. KTK LIMITRONシリーズのさまざまな定格電流が用意されている、業務用の速断型ヒューズ製品です。 600 V以下の無誘導回路に保護性能を追加する低コストの補完品として設計されています。 制御回路、照明回路の保護、メータ回路などに最適です。. ニッケルめっき青銅エンドキャップ ボディ材質 - メラミン さまざまな定格電流で使用可能

小型ヒューズ ；アクセサリ. 600V定格電圧でさまざまな定格電流に対応するBussmann小型ヒューズとアクセサリの業務用シリーズです。. 速断型 取り付けスタイル - ホルダ 終端スタイル - クリップ ボディ材質 - メラミン / ファイバ 用途: 速断型保護を必要とするDC制御回路 PVシステム

小型ヒューズ ；アクセサリ. 600V定格電圧でさまざまな定格電流に対応するBussmann小型ヒューズとアクセサリの業務用シリーズです。. 速断型 取り付けスタイル - ホルダ 終端スタイル - クリップ ボディ材質 - メラミン / ファイバ 用途: 速断型保護を必要とするDC制御回路 PVシステム

小型ヒューズ ；アクセサリ. 600V定格電圧でさまざまな定格電流に対応するBussmann小型ヒューズとアクセサリの業務用シリーズです。. 速断型 取り付けスタイル - ホルダ 終端スタイル - クリップ ボディ材質 - メラミン / ファイバ 用途: 速断型保護を必要とするDC制御回路 PVシステム

UL 248-8 クラス J. UL 認定、 CSA 認定.. デュアルエレメント 時間遅延ヒューズ クラス J-600V. クラス J ヒューズ 500%の過負荷時に最低10秒の遅延を行うデュアルエレメント・ヒューズ デュアルエレメント構造により、電力損失を低減し、低温動作を実現 高遮断容量： 300 kA 定格電圧： 600 V ac 短絡への高速応答による高度な電流制限が可能 独自のサイズなので、別のヒューズに交換することはできません

Cooper Bussmann - 防止タイプ. Cooper Bussmann防止タイプ業務用ヒューズ製品です。. パネル取り付け さまざまな定格電流で使用可能

Bussmann - KTKシリーズ. Cooper Bussmann製のKTKシリーズの業務用(軍用スタイル)時間遅延ヒューズ製品です。 主な用途には、制御回路、照明回路保護、メータ回路などがあります。. ボディ材質 - メラミン 取り付けスタイル - ホルダ 終端スタイル - クリップ ニッケルめっき青銅エンドキャップ

小型ヒューズ ；アクセサリ. 600V定格電圧でさまざまな定格電流に対応するBussmann小型ヒューズとアクセサリの業務用シリーズです。. 速断型 取り付けスタイル - ホルダ 終端スタイル - クリップ ボディ材質 - メラミン / ファイバ 用途: 速断型保護を必要とするDC制御回路 PVシステム

小型ヒューズ ；アクセサリ. 600V定格電圧でさまざまな定格電流に対応するBussmann小型ヒューズとアクセサリの業務用シリーズです。. 速断型 取り付けスタイル - ホルダ 終端スタイル - クリップ ボディ材質 - メラミン / ファイバ 用途: 速断型保護を必要とするDC制御回路 PVシステム