ZETA RACING(ジータレーシング)のリアショック

メーカー名：ジータメーカー品番：F4228

メーカー名：ジータメーカー品番：F4229

メーカー名：ジータメーカー品番：F4224

メーカー名：ジータメーカー品番：F4227

メーカー名：ジータメーカー品番：F4231

メーカー名：ジータメーカー品番：F4232

メーカー名：ジータメーカー品番：F4230

メーカー名：ジータメーカー品番：D5523適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20

WP製リヤショックサブタンクのガス封入バルブを、米式へ変換するアダプター。 汎用米式口金で窒素ガス封入作業が可能なため、高価なWP専用工具が不要。 脱落防止設計により信頼性を向上。 標準装備のプラグボルトと差し替えるだけの簡単装着。 ガスタンク外径 Φ58・Φ64の2種類をラインナップ。

フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。 専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。 これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。 リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30mm延長するハイリフト仕様。 ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。 スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。