日進医療器(車イス)の本体 車イス

通常よりも押し手位置が高く押しやすい設計。 ノーパンクタイヤ仕様、JISマーク対象機種。

お手入れがしやすいビニールレザーシート仕様。 介助ブレーキなし、背固定。 ノーパンクタイヤ仕様。

通常よりも押し手位置が高く押しやすい設計。 ノーパンクタイヤ仕様、JISマーク対象機種。

高品質&リーズナブルなアルミ製・介助用車椅子です。

片方のブレーキ操作で両方の駆動輪のロックができるワンストップブレーキを装着。汎用的な標準車で、介助ブレーキ付。ノーパンクタイヤ仕様。

軽量・高品質の高強度アルミ製フレームの車いす。クッション性にすぐれたキャスタ輪とメンテナンスフリーの黒色ノーパンクタイヤを採用した、使いやすくリーズナブルな車いすです。介助用ティルト式車いす。跳ね上げ式アームサポート。開き式・着脱式フット・レッグサポート。

スチール製ティルト&フルリクライニング式介助用車いす。サイドガード付アームサポートタイプ。4～30°までのティルト角度により、より広い範囲で座位姿勢の保持を可能にします。ヘッドサポートの高さと角度が調整できるので、身体に優しく長時間の使用も安心。フリーロックの採用によりティルト、リクライニングがスムースに行えます。

跳ね上げ式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポートを装備しています。

高品質&リーズナブルなアルミ製スタンダード車いすです。

軽量・高品質の高強度アルミ製フレームの車いす。クッション性にすぐれたキャスタ輪とメンテナンスフリーのノーパンクタイヤを採用した、使いやすくリーズナブルな車いすです。ノーパンク(ハイポリマー)タイヤ標準装備、駐車ブレーキレバーの延長が可能、NEOシリーズには別売のPPNブレーキ用延長棒が使用できます。(+8cm及び+16cm)

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。固定式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポート。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。固定式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポート。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。固定式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポート。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。跳ね上げ式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポート。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。跳ね上げ式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポート。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。跳ね上げ式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポート。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。バックサポート折りたたみ式の、一般的な車いす。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。バックサポート折りたたみ式の、一般的な車いす。

よりユーザーの身体に近づいたユニバーサルデザイン採用。肘パイプ前方の曲げRを大きくとったやさしいデザイン。環境問題に配慮した部材を各所に採用しました。背の10°後傾と張り調整式バックサポートが、首と肩に負担の少ないより自然で楽な座位姿勢を実現。車輪をこぐ際に肩とパイプが干渉しにくく、操作が楽になりました。バックサポート折りたたみ式の、一般的な車いす。

汚れの拭き取りが簡単なビニールレザーシートのスチール製介助用フルリクライニング式車いす。ヘッドサポート高さ・角度調整式、ノーパンク(ハイポリマー)タイヤ、※脚部の挙上はリクライニング連動式です。

リクライニング角度(座～)約95～169°、ヘッドサポート高88cm

軽いから、手軽に使える、とっても軽いから、車などへの積み込み、積み下ろしも手軽でウレシイ!強いから、安心して使える、フレームには超軽量の強化アルミパイプが使用されています。軽さだけでなく、丈夫さにもこだわっていますね。やさしく、便利な機能がいっぱい。フロントワイドフレーム、前側を広げたフレーム構造で足元が広く、前方からの移乗もしやすくなっています。スリム&コンパクト、屋内での通路の移動にも適しています。自然な角度のフットサポート、カルアルファのフットサポートは角度が水平に近く、足首への負担が少ない乗車ができます。フットサポート高は3段階調節式、フットサポート・シート間距離35・37・39cm(調節式)、姿勢が崩れにくく、ゆったりとしっかり座れます。バックサポートは人間工学にもとづいた、上部が後方に折れ曲がる形状。肩と上半身がきゅうくつになりません。

介助者にもやさしいウルトラシリーズコンパクトモデル、軽量コンパクトなティルト&リクライニング車いすです。快適な座りごごちを実現し、使いやすい機能が充実、調節不要の3Dシート、バックサポートは、ヒップを包み込むように支え、腹部が圧迫されない快適姿勢をサポートします。座フレームの曲げ形状が身体を前後にずれないようにサポート。最大ティルト(30°)時、最大ティルト(30°)&最大リクライニング(30°)時、足踏み式ブレーキと転倒防止装置、駐車ブレーキは片側のペダルを踏むことで両輪にブレーキがかかります。左右の転倒防止装置を標準装備。折りたたみ時、バックサポートを前方に倒して折りたたみます。座クッションを標準装備、全長45cmで座の奥深くまでしっかりと支持します。低反発素材を使用。厚さ5cm、重量0.7kg、ヘッドサポート、ヘッドサポートの前後左右位置・高さを調整できます。まくらは付属の六角レンチであらゆる角度に調節可能。スイングイン・アウト機能、脚部はスイングイン・アウトおよび取り外しができます。後輪ノーパンク(ハイポリマータイヤ)、空気圧不足やパンクの心配がなく安心してお使いいただけます。ティルト角度0～30°/リクライニング角度0～30°

介助者にもやさしいウルトラシリーズコンパクトモデル、軽量コンパクトなティルト&リクライニング車いすです。快適な座りごごちを実現し、使いやすい機能が充実、調節不要の3Dシート、バックサポートは、ヒップを包み込むように支え、腹部が圧迫されない快適姿勢をサポートします。座フレームの曲げ形状が身体を前後にずれないようにサポート。最大ティルト(30°)時、最大ティルト(30°)&最大リクライニング(30°)時、足踏み式ブレーキと転倒防止装置、駐車ブレーキは片側のペダルを踏むことで両輪にブレーキがかかります。左右の転倒防止装置を標準装備。折りたたみ時、バックサポートを前方に倒して折りたたみます。座クッションを標準装備、全長45cmで座の奥深くまでしっかりと支持します。低反発素材を使用。厚さ5cm、重量0.8kg、ヘッドサポート、ヘッドサポートの前後左右位置・高さを調整できます。まくらは付属の六角レンチであらゆる角度に調節可能。スイングイン・アウト機能、脚部はスイングイン・アウトおよび取り外しができます。後輪ノーパンク(ハイポリマータイヤ)、空気圧不足やパンクの心配がなく安心してお使いいただけます。ティルト角度0～30°/リクライニング角度0～30°

フット・レッグサポートの角度を調整でき、アームサポート着脱により、移乗にも適したリクライニング式介助用車いすです。

長時間の使用も快適、身体に優しいスチール製介助用フルリクライニング式車いすです。(ノーパンクタイヤを採用) ヘッドサポート高さ・角度調整式 ノーパンク(ハイポリマー)タイヤ ※脚部の挙上はリクライニング連動式です。

高齢者に必要な機能をまとめたレッドウッド-Ⅲのおすすめ仕様です。 寸法調整・パーツ交換で様々な環境に適応する、リアルモジュラー式トライアングルティルト車いす。 バックサポート角度は5段階より指定が可能です。(90°・95°・100°・105°・110°) モールド装着対応仕様のオプション対応が可能です。 -3°までの前傾ティルトも可能です。移乗や作業のために前傾ティルトが必要な場合に有効です。 抜群の安定性を発揮するトライアングル構造。ティルト動作を3点で支えるから、ブレ・たわみが少なく安心して使用できます。 マルチプレートの設定により座シート奥行、リクライニング(オプション)支点を調節可能。

病院・施設・店舗の備品に適した、ノーパンク(ハイポリマー)タイヤ装備のリーズナブルなスチール製車いすです。

長時間の乗車をサポート、座ってすぐに心地よさが体感できるティルト式車椅子です。バックサポートの「胸郭支持ベルト」「下部胸郭支持ベルト」「ヒップ支持ベルト」が搭乗者の身体に合わせて伸縮し、自動的にフィットします。

快適な姿勢でこぎやすく活動をサポート、座ってすぐに心地よさが体感できる車椅子です。インナーベルトが搭乗者の身体に合わせて伸縮し、自動的にフィットします。

跳ね上げ式アームサポート、開き式・着脱式フット・レッグサポートを装備しています。

調整不要で快適な座り心地を提供する多機能ティルト自走型車いす。 ノーパンクタイヤ、クッションも標準装備。 シートが自動的に身体にフィットする「オートフィットシステム」を搭載しています。 座面の高さ、肘受けの高さの調節可能。 クッション付。

調整不要で快適な座り心地を提供する多機能ティルト自走型車いす。 ノーパンクタイヤ、クッションも標準装備。 シートが自動的に身体にフィットする「オートフィットシステム」を搭載しています。 座面の高さ、肘受けの高さの調節可能。 クッション付。

高齢者の方に必要な機能をパッケージ化。 フレーム構造の見直しにより大幅なコンパクト化を実現。 状況に応じて各部の寸法変更が可能です。シンプルで変更しやすい構造を採用。 ノーパンクタイヤ、エレベーティング、座クッションを標準装備。

跳ね上げ式アームサポート、着脱式フット・レッグサポート仕様。ノーパンクのハイポリマータイヤを標準装備。JISマーク対象機種。

跳ね上げ式アームサポート、着脱式フット・レッグサポート仕様。ノーパンクのハイポリマータイヤを標準装備。JISマーク対象機種。

なめらかで快適にティルト・リクライニング動作する軽量コンパクトモデル。調節不要の3Dシートが快適な姿勢をサポートします。クッション付。

屋内での動きやすさ、使いやすさを追求した多機能6輪タイプ。 4輪の車いすよりも軽い力でこぐことができ、リハビリにも適しています。 敷居などの段差も乗り越えやすくなるダンパーを装備。

跳ね上げ式アームサポート、着脱式フット・レッグサポート仕様。 ノーパンクのハイポリマータイヤを標準装備。 JISマーク対象機種。