4ページ目: マリン/ボート用品

軽くて強度の高いボートクロス(550デシテックス&40×40本の高密度織)、大きなチューブ径による小さなトランサム、V型エアフロアによって、驚きの軽量化を実現! ポシェットのようにどこにでも持ち運んでいただけます。

この小さなトランサムで驚きの機走。キビキビした動作は革新的です。こんなデザインは世界で一つ、強靭で軽いボート布はユニークなスプレー方式の賜物。小型ながらランチングホイールも装着可能です。

ジョイクラフトの2馬力艇は、船舶検査で「限定沿海3海里」を余裕で取得できるポテンシャルを持っています。その証として、J-キャット315は型式を取得し、8馬力艇としています。カタマランの船底デザインで高速走行性能はピカイチの自信作です。

細身の艇体とV型エアフロア、ダイナキールの採用で走りが好評のカヤックシリーズ。カヤック325は、幅を340より5cm広げ、より安定感がアップし、安全です。エンジン、パドルどちらでも楽しめ、流行りのサップとしても使用できます。

ジョイクラフトの2馬力艇は、船舶検査で「限定沿海3海里」を余裕で取得できるポテンシャルを持っています。その証として、J-キャット315は型式を取得し、8馬力艇としています。カタマランの船底デザインで高速走行性能はピカイチの自信作です。

ミニマムサイズながら1インチ当たり26×28本、1，100デシテックスの基布を使用。軽量なエアフロア仕様で置き場も選ばず、置きっ放しにも耐える、タフで使い勝手抜群のテンダーです。

チューブのサイド部分まで1，100デシテックスの強靱なクロスを2重貼りしました。岩場や磯、浮遊物の多い災害時などでもダメージを気にせず使えるタフ仕様です。抵抗の大きなボートカバーに比べ、スマートかつ軽量で高速走航も魅力です。

ボートクロスはプレミアムクラスと同等。チャームポイントは浮力が大きいビッグスターン。 そして船内幅は広々使えるよう76cmも確保しました。 広い船内スペースが確保されたオレンジペコでゆったりと釣りをお楽しみいただけます。

波風の影響を受けにくいテーパーフォルムにチューブ径44cmのスターン。合理性と優美さを両立させるジョイクラフトデザインの粋です。グランド315Wは、広い船内スペースが自慢。さらにモーターマウントもセットでき、釣りの使い勝手が大幅にアップ。アングラーは要注目です。

チューブのサイド部分まで1，100デシテックスの強靱なクロスを2重貼りしました。岩場や磯、浮遊物の多い災害時などでもダメージを気にせず使えるタフ仕様です。抵抗の大きなボートカバーに比べ、スマートかつ軽量で高速走航も魅力です。

ボートクロスはプレミアムクラスと同等。チャームポイントは浮力が大きいビッグスターン。 そして船内幅は広々使えるよう76cmも確保しました。 広い船内スペースが確保されたオレンジペコでゆったりと釣りをお楽しみいただけます。

波風の影響を受けにくいテーパーフォルムにチューブ径44cmのスターン。合理性と優美さを両立させるジョイクラフトデザインの粋です。グランド315Wは、広い船内スペースが自慢。さらにモーターマウントもセットでき、釣りの使い勝手が大幅にアップ。アングラーは要注目です。

空洞効果と空気揚力を発生させるオリジナルのトリマラン構造は、100キロパスカルの超高圧フロア(JES-383、404のエアフロアは100ミリ厚)と相まって、ショックレス&高速走航を実現します。さらに2020年からボート布にドイツ製新素材を採用し、さらなる進化をとげております。

幅広フロアで実用性に優れながら、外観は非常にスタイリッシュ。船尾の船底部分を伸ばすなど浮力を保ちつつ、スリムな形を実現。もちろん100キロパスカル超高圧フロアで走りも最上級です。

3ガロン・6ガロン兼用のノズルアタッチメントです

マイボートの大切なエンジンを保管したり、持ち運んだりする際に役立つエンジンキャリーバッグです。 調節可能なショルダーベルトは、エンジンのシャフト、カウルを傷つけないようにデザインされています。 ジッパーを開けるとエンジンハンドルをつかめる設計で、手でハンドルを持って運べます。 通気性と撥水性に優れたポリエステル生地を採用!ヘッドを傷めないモケット裏地。

Sシャフト専用スタンドなので、バケツにそのまま入れて丸洗いできます。 S字フックはボート船首のグリップに取り付けて、バウドーリーとしても使えます。 タイヤサイズが大きいので、船外機の運搬も楽に行えます。 斜め支柱は折りたためるコンパクト設計です。

軽量・コンパクトで取り扱いがラクラク。 クラス唯一の空冷エンジン搭載により、 カンタン後片付け。 エンジン内部の水洗い不要のHonda独自の空冷式。 クラストップレベルの軽量・コンパクト。 クラス唯一の自動遠心クラッチ採用により、ニュートラルから加速までシフト操作なしで操船可能。 クラス最大容量となる1.1Lの燃料タンクを装備。 余裕のあるクルージングが可能に。

免許不要で乗れるエンジン取り付けタイプのボート

免許不要で乗れるエンジン取り付けタイプのボート

ヤマハの船外機に対応した船外機側のアタッチメントです。

ヤマハの船外機に対応した船外機側のアタッチメントです。

12ガロンタンク専用のゲージ付キャップです。

小型船で使用可能なガソリン用燃料タンクです。 30秒の耐火試験やタンクからの漏れがないか、圧力をかけて試験を行う気密性試験を行った上で設計承認を取得しておりますので安心してお使い頂けます。

小型船で使用可能なガソリン用燃料タンクです。 30秒の耐火試験やタンクからの漏れがないか、圧力をかけて試験を行う気密性試験を行った上で設計承認を取得しておりますので安心してお使い頂けます。

12ガロン専用のタイヤとベルトのセットです。

ヤマハ純正船外機用プロペラ

ヤマハ純正船外機用プロペラ

ヤマハ純正船外機用プロペラ

ヤマハ純正船外機用プロペラ

ヤマハ純正船外機用プロペラ