36ページ目: トラック輸送・安全用品

リリーフバルブ付

JET製ワイパーアーム&ブレードSET「エアロタイプ」のブレード 補修用替えゴム単品

ラチェットバックルを採用しているため、作業性がアップします。ベルト先端が容易に引っ掛けられる形状です。

カバー内側の緩衝材がディスプレイを保護します。未利用時は折りたため、コンパクトに収納出来ます。

標準DXF-TE型よりも天場が短いタイプです(天場寸法160mm×427mm)。折りたたみ式でコンパクトに収納できます。回転スライド収納式手すり標準装備。脚の長さは25mmピッチで調整できます(最大約43cm)。フック内幅内寸63mm。下ろした状態のあおりにも取付が可能です

このタイプは、ベルト幅25mmでの強力タイプで、軽トラックによく使用されています。

カバー内側の緩衝材がディスプレイを保護します。未利用時は折りたため、コンパクトに収納出来ます。

フックや金具を使わずに荷物を固定できます。好きな長さにカットして使えます。収納も巻くだけなのでかさばりません。

トラックでの荷役作業を安全に行うことができ、作業効率をアップさせます。

トラック運転手の飛び降り事故を防ぐタラップです。手掛り枠が折りたためるので、少ないスペースで収納できます。脚の伸縮により、傾斜した場所でも安定した昇降が可能です。

1脱ショアリングで作業コストを削減。・ショアリング(木材による荷物の固定作業)を無くすことで、木材・燻蒸・ゴミ処理費用を削減することができます。2危険品の輸出に最適。・危険品をリーファーコンテナで輸送する際の製品の固定に最適です。3固定力1.6トン/個。・第三者検定機関の検討報告書があります。

トラック運転手の飛び降り事故を防ぎます。あおりを立てている時、倒した時、どちらの状態でも使用できます。ふらついても手がかり枠があるので転落しません。手がかり枠が折り畳めるので、少ないスペースで収納できます。脚の伸縮により、あおり・荷台の高さにぴったりとフィットします。

軽トラックの荷台に設置するアルミ製の伸縮式つっぱり棒です。軽くて丈夫なアルミ製。取り付けも簡単です。軽トラックのシートに傾斜を持たせ、雨や雪をシートの外に落とし、水分の浸入を防ぎます。伸縮式でコンパクトなので運転席に収納できます。

運搬時の固定に・荷崩れ防止に・結束に使って便利。荷物にキズをつけずに、がっちりと固定・締める・緩めるが簡単に出来る。バックルシート標準装備。ドロップストッパー付き。両端フック型。日本製。スチールバックル

JIS方式のねじプラグゲージです

キズ防止に。

トラックステップTRS-1専用の手掛け棒です。 トラックへの昇降を安定させることができます。 棒の長さは無段階で調整可能です。

トラックの荷台作業時の昇降にご使用いただけます。スチール製ですが軽量設計!!

オートアルミ製で軽く錆びにくい。車体への取り付け部分にはウレタンカバー・ゴム脚で保護、設置箇所を傷つけない。

一般整備機械に使用されているエルボコネクタ(L型配管継手)の締め・緩めにも使用できます。

一般整備機械に使用されているエルボコネクタ(L型配管継手)の締め・緩めにも使用できます。

フレーム・シート共に国産品で高品質、組立はジョイント式で簡単、積み下ろしも容易にできます

かがまずに伸縮脚を操作できる上部操作機構を採用した大人気シリーズ「Stapi(スタッピー)」のトラック昇降ステップです。 ステップの裏にある伸縮操作バーを引き上げるだけで四脚すべて6mmピッチで脚の長さが調節でき、段差がある場所でもフラットな足場が確保できます。(最大約43cm) 伸縮操作バーの端を引き上げれば1脚ずつ、伸縮操作バーの中心を引き上げれば2脚同時に伸縮が可能です。 トラックあおりを立てた状態だけでなく、下ろした状態でも取付けが可能です。 折りたたみ式でコンパクトに収納できます。 回転スライド収納式手すり標準装備、ステップ・天板は幅が広いため安心して昇降が可能です。 あおりフック内幅寸法63mm

24V車用 DCDCコンバーター

HORNET置き去り防止安全装置BS-700シリーズは車内の見回りを促し、自動検知式センサーも備えた子どもの置き去り防止を補助するための装置です。 当製品は「送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置のガイドライン(国土交通省)」において規定された主な要件を満たしております。(認定番号：C-002) 【ホーネット置き去り防止安全装置の特長は?】 ホーネット置き去り防止安全装置の最大の特徴は1つの制御装置により「降車時確認式」(ヒューマンエラーの防止)と「自動検知式」(デジタルセンサーによる自動見守り)の2つの機能を兼ね備えた高度な安全装置です。 【降車時確認式の概要】 エンジン停止後に車内ブザーが鳴動しますので、運転手は、すべての座席を見回り、車両後部まで移動して車内ブザーの停止確認操作をするので必然的に車内見回りを行うことができます。また車内ブザーを止めた後も、再度座席を見回りながら降車することができるヒューマンエラーの防止を促す装置です。また、万一、車内ブザーの停止ボタンが押されなかった場合は、設定時間後(最大15分以内)に車外アラームが鳴り、周囲に置き去りが発生していることを知らせます。 【自動検知式の概要】 エンジンを停止してから設定時間後(0～最大15分)以内に自動的に車内センサーが作動し、車内に置き去りになっている人がいないか確認することができます。万一、置き去りになっている人がいた場合は、超音波センサーが動きを検知、振動をセンサー近辺では振動を検知して車外アラームを鳴らし、周囲に置き去りが発生していることを知らせます。 【ホーネット車内置き去り防止安全装置は、ガイドラインは適合しているの?】 ホーネット車内置き去り防止安全装置は、ガイドライン認定品です。国土交通省では、ガイドラインに適合した製品について外部機関による公正な審査を通じて認定品登録し公開しています。 ガイドラインでは動作保証温度規定を直射日光が当たらない場所に限りー30℃～+65℃と条件を緩和した上で、盗難発生警報装置の技術基準(道路運送車両法の保安基準の技術基準別添78)と同じ-40℃～+85℃を満たすことを推奨しています。 ホーネット車内置き去り防止安全装置は、すでに盗難発生警報装置基準を満たしており、-40℃～+85℃の動作保証温度で設計されています。また、直射日光に当たらない場所に設置する通信ユニットおよびAIカメラでも動作保証温度は-30℃～+70℃とガイドラインに適合しています。 このほか、耐振基準や電波法のすべての法令に適合しています。 また、車内ブザー、車外アラームの断線や制御装置の電源喪失も自動検知して赤色のLEDで通知することができます。

丈夫で伸縮性抜群!荷崩れ問題を解決!

全車種対応!! 送迎バス用置き去り防止装置。内閣府ガイドライン補助金対象製品!! 認定番号：A-050。POINT01 難しい初期設定は不要!シンプル構成。機器本体費用/取付費用(簡単取付・ご自身での取付も可能です)のみ。安く簡単に導入可能です。POINT2 車外ホーンで、どんな車種でも大音量のアラームで周囲に知らせることができます。POINT3 装置に頼りきらず、一番確実な人の目による目視作業を習慣化します。 製品の仕組み。1：出発～エンジンON～正常動作の確認⇒運転席に設置した本体からアナウンス「システムが正常に起動しました」「安全運転を心掛けましょう」。2：到着～エンジンOFF～本体からアナウンス「社内点検を行ってください。席に人が残っていないか確認した後、確認ボタンを押してください」。3：後方に設置したボタンを押す⇒社内に人が残っていないか確認しボタンを押す。⇒確認しないでボタンを押さないと・・・異常アラーム発報大音量。⇒緊急SOSボタンを押すと・・・異常アラーム発報大音量

エアー抜けしにくく、折り・曲げが可能です。 また超軽量なので扱いやすく運送の緩衝材に最適です。

ボールジョイントを素早く簡単に取り外すことができます。 アゴ部分を交換することで3種類のサイズに対応します。 トラック用。

トラック用。