トラック輸送・安全用品 ：「c」の検索結果

ターポリン素材の強力補修用テープです。 剥離紙付きのため、作業性も良好です。

韓国一流メーカー製造のスタンダードバッテリーです。

HORNET置き去り防止安全装置BS-700シリーズは車内の見回りを促し、自動検知式センサーも備えた子どもの置き去り防止を補助するための装置です。 当製品は「送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置のガイドライン(国土交通省)」において規定された主な要件を満たしております。(認定番号：C-002) 【ホーネット置き去り防止安全装置の特長は?】 ホーネット置き去り防止安全装置の最大の特徴は1つの制御装置により「降車時確認式」(ヒューマンエラーの防止)と「自動検知式」(デジタルセンサーによる自動見守り)の2つの機能を兼ね備えた高度な安全装置です。 【降車時確認式の概要】 エンジン停止後に車内ブザーが鳴動しますので、運転手は、すべての座席を見回り、車両後部まで移動して車内ブザーの停止確認操作をするので必然的に車内見回りを行うことができます。また車内ブザーを止めた後も、再度座席を見回りながら降車することができるヒューマンエラーの防止を促す装置です。また、万一、車内ブザーの停止ボタンが押されなかった場合は、設定時間後(最大15分以内)に車外アラームが鳴り、周囲に置き去りが発生していることを知らせます。 【自動検知式の概要】 エンジンを停止してから設定時間後(0～最大15分)以内に自動的に車内センサーが作動し、車内に置き去りになっている人がいないか確認することができます。万一、置き去りになっている人がいた場合は、超音波センサーが動きを検知、振動をセンサー近辺では振動を検知して車外アラームを鳴らし、周囲に置き去りが発生していることを知らせます。 【ホーネット車内置き去り防止安全装置は、ガイドラインは適合しているの?】 ホーネット車内置き去り防止安全装置は、ガイドライン認定品です。国土交通省では、ガイドラインに適合した製品について外部機関による公正な審査を通じて認定品登録し公開しています。 ガイドラインでは動作保証温度規定を直射日光が当たらない場所に限りー30℃～+65℃と条件を緩和した上で、盗難発生警報装置の技術基準(道路運送車両法の保安基準の技術基準別添78)と同じ-40℃～+85℃を満たすことを推奨しています。 ホーネット車内置き去り防止安全装置は、すでに盗難発生警報装置基準を満たしており、-40℃～+85℃の動作保証温度で設計されています。また、直射日光に当たらない場所に設置する通信ユニットおよびAIカメラでも動作保証温度は-30℃～+70℃とガイドラインに適合しています。 このほか、耐振基準や電波法のすべての法令に適合しています。 また、車内ブザー、車外アラームの断線や制御装置の電源喪失も自動検知して赤色のLEDで通知することができます。

ドイツのメーカーSEWOTA社製のラチェット式ラッシングベルトです。指はさみ防止機能付きの安全設計のラチェットバックルです。摩擦によるベルトの消耗を防ぐプロテクションスリーブ付きです。

日野 適合エンジン：A05C・A09C リア挿入用

日野 適合エンジン：A05C・A09C リア抜取用

適合エンジン：N04C 300エンジン

耐磨耗性と弾性に富み、機械的性質にすぐれています。

JTC31002C用

積み荷をいためず、荷台パネルを保護します。CY-0046AN・CY-0081ANは本体に直接コーナーガード付。CY-0046SN・CY-0022Nは本体に直接テープ付。CY-0046N・CY-0046AN・CY-0046SN(2本線)、CY-0038N(3本線)を製品内側に識別として印を入れてあります。

ポリエステル帆布/塩ビ素材のターポリン/PE/PP製のシート全般に適合。 紫外線劣化防止剤配合で長期使用可能(クリア：2年/ブラック：3年) 施工後、時間の経過と共に粘着強度がUP。

ソケット差込角部分を特許取得の特殊形状にすることにより、アンビル先端にCリングを使用しているインパクトレンチに差し込みやすくなった、Q-fit (クイックフィット)シリーズです。ホイールに傷を付けないよう、プラスチックカバーが付いています。・ボルトナットを傷めにくい面接触タイプです。・収納にも持ち運びにも便利な専用ケース付きです。

〇マルエヌの荷台マットは安心の国産製。ユーザーが安心して使える高品質を実現しています。〇表面は積荷が滑りにくく、傷が付きにくいピラ山加工。裏面は荷台に密着する平面加工となっております。〇ゴムのような感触の軟質P.V.C(ポリ塩化ビニール)を使用。耐熱性と耐久性に優れ、軽くて扱いやすく、裁断も簡単です。〇マットはお客様がご自分で簡単にカットできます。タテ・ヨコのピラ山の溝に沿ってカットすれば、550cc(幅1320mm)～660cc(幅1400mm)の新旧両方の軽自動車規格に適合します。裁断面も純正品のようなきれいな仕上がりになります。〇マルエヌの軽トラ用荷台マットは、厚さ「約3mm」と「約5mm」の2種類をご用意しています。通常は約3mm厚で充分ですが、農業機械や重量物などを運ぶ場合には、厚手の約5mmのものをオススメします。

ダンプレートはポリプロピレンを主原料とした一体押出中空構造板です。 衝撃強度、圧力強度が抜群です。 耐薬品性、耐油性、耐水性に優れています。 断熱性、遮音性にも高価を発揮します。 弾力性、復元性ともに優れています。 一体構造のため、両面と中芯の剥離の心配がありません。 軽く、加工取扱いが容易です。 表面がなめらかで美しく、清潔です。

積載物・荷台の保護、防音効果、荷崩れ防止に最適です。

多彩なカラーバリエーションを持つ軽量トラックシートです。軽量でしなやかな風合いで扱いやすいです。焼却時のダイオキシン類の発生を抑え地球にやさしい素材です。トラックの荷台カバーとして最適です。UV剤添加により紫外線に強く耐候性が高い仕様です。

軽トラックの荷台にコンパネを固定し、積載量をアップさせる金具です!。荷下し後はコンパネを外して荷台すっきり!。荷台高が約90cmにUPします

前方からの雨水侵入を防ぐ前垂れ付き軽トラックシートです。荷物の落下や悪天候等による劣化を防ぐ為に軽トラックの荷台にかけます。前垂れとトラックマットとを併用することでシート前方からの雨水の侵入を防ぎます。メーカー、エステル帆布トラックシートと比較して約50%軽量です。

カム式により簡単な操作で荷締め作業ができるベルトです。 Tワンピース仕様により、トラックレールへの負担を軽減します。

外径は業界最小、ホイールのセンター等の障害物に接触しませんので狭い箇所の作業も楽に行え、重量も押さえてありますので、作業疲労が少なくなります。表面処理は白いユニクロメッキで従来の黒い表面処理より錆に強く、美しい外観に仕上げました。サイズの刻印が読み取りやすいのも特長です。

ドイツの一流メーカーSEWOTA社製のラッシングベルトが日本初上陸!! 日本市場を熟知する日本側の品質技術者監修の下、SEWOTA社のエンジニアが厳選した低価格ベルトに、安価ながら錆び・腐食に強い六価クロメート表面処理とし、強度に関係の無い持ち手部分にプラスチック部材を採用することでコストを抑えた、上級グレードとほぼ同じ仕様のバックルを組み合わせています。

カム式により簡単な操作で荷締め作業ができるベルトです。 Tワンピース仕様により、トラックレールへの負担を軽減します。

左右両用使用可能 倍力入力1NM：出力68NM

金具を使用することで締め付けが簡単です。 ローコスト梱包なのでワンウェイ用輸送に最適です。

カム式により簡単な操作で荷締め作業ができるベルトです。

輪状(リング)タイプでシートのハトメに固定して使用すると便利です。

軽トラック荷台の保護、荷物のすべり止めに最適です。こだわりの日本製で、耐久性、摩耗性、防音・防振性能に優れています。畜舎、工事現場、駐車場などの歩行用仮設通路としても使用できます。極厚7mm仕様です。