2ページ目: 油圧バルブ(新商品)

長時間、加圧使用しても流体固着現象がありません。

02シリーズスタック形の低圧減圧弁です。

リリーフ弁、減圧弁などのパイロット作動形圧力制御弁のベントポートに接続して、遠隔操作を行う場合に使用します。

03シリーズスタック弁の取付ボルトです。

04シリーズスタック弁の取付ボルトです。

02シリーズスタック弁の取付ボルトです。 スタック弁、スタックブロックを取付けるボルトは、その積み上げ高さ(Lh)に応じて選定してください。 スタック弁、スタックブロック(一部を除く)の厚みは、すべて40mmに統一していますので、積み上げ段数が同じであれば、同一形式のボルトになります。

02シリーズスタック形のパイロットチェック弁です。

マニホールドブロック(BT-※※※)やサブプレートでそのサイズより小さい電磁弁やスタック弁などの機器を構成できるようにサイズを変換するためのものです。

マニホールドブロック(BT-※※※)の上に積み上げ、速度制御回路を構成することにより、容易に高低速の2速制御ができます。

圧力・温度補償付きのため、負荷圧力および油温が変化しても、設定した流量は一定に保たれます。 微少流量から大流量まで制御できます。 流量調整ハンドルが4回転しますので微調整、再設定が容易にできます。 流量調整ハンドルロック用キー、ジャンピング防止機構等のオプションを用意しています。

02シリーズスタック弁のマニホールドブロックです。

02シリーズスタック弁のマニホールドブロックです。

03シリーズスタック形のA、Bポート流量調整弁です。

この弁は、減圧弁SGB-G03用のチェック弁です。SGB-G03の下に積層して使用してください。

02シリーズスタック弁のバイパスブロックです。

03シリーズスタック形のパイロットチェック弁です。

バイパス形圧力補償機能付の比例流量特性を有するスタック形の手動マルチプルコントロール弁です。

エンドプレートです。

スプール位置を差動トランスで検出し、フィードバック制御(マイナーフィードバック)を行うKSP弁を最適に制御します。 定電流特性により、電源電圧の変動やソレノイド温度上昇等による出力電流の変動がほとんどありません。 出力電流波形(ディザ周波数、振幅)は、電磁比例制御弁のヒステリシスや分解能が最も良好になる様に設定されています。 電流は、PWM(パルス幅変調)方式で制御されていますので、ドライバの発熱は最小限におさえられます。 ステップ状の指令入力の変化に対して出力電流の変化を緩やかに行う機能(応答時間調整機能)を有していますので、油圧出力をショックレスに変化させることができます(立ち上がり、立ち下がり各々独立して調整可能です)。

ロータパックのブロックセットです。

ロータパックのブロックセットです。

ロータパック用の配管セットです。

04シリーズスタック形減圧弁です。

03シリーズスタック形のブレーキ弁です。

温度補償付きのため、油温が変化しても、設定した流量は一定に保たれます。 テーブルの移動方向、及び配管方向に合わせて機種が選べます。 早送り→遅送り→早戻しの工程が制御できます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので摩耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので、可動鉄心の切替音が非常に低く、作動がじつに静かです。 徹底した流体反力補償と低圧力損失機構の採用により、このクラス最高の大容量と低圧力損失を実現しました。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケーターライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にも大変便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので摩耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので、可動鉄心の切替音が非常に低く、作動がじつに静かです。 徹底した流体反力補償と低圧力損失機構の採用により、このクラス最高の大容量と低圧力損失を実現しました。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケーターライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にも大変便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。

電磁弁、モジュラースタック弁を積送することで油圧回路を容易に構成できます。10個から別注品の制作が可能です。お客様にて図面のご提供が必須となります。

用途に応じてねじ形状・シールパッキンが選べます。 逆圧や漏れに強いシンプルなポペット構造です。

永久圧力損失がないフルボア構造 自動弁として対応可能

永久圧力損失がないフルボア構造 自動弁として対応可能

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。 主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。

パイロット弁に信頼性の高いKSO-G02を採用していますので、長寿命で、確実な作動が得られます。 IEC Pub529 IP65に準拠した防塵・防水構造に加え、欧州安全企画(CE)対応用機器として最適です。

02シリーズスタック弁のバイパスブロックです。