船体・船底塗料

うなぎ塗料専用シンナー

プラドールZ用シンナー

シリル系ポリマー加水分解型船底塗料ですケイ素ポリマー系加水分解形防汚塗料で誘導電流の影響を受けにくくし安定した一定のペースで溶けるようにチューニングしました。従来の銅アクリルタイプの加水分解型船底塗料より格段に防汚性能がアップしています。表面平滑効果が優れ、燃費の節減が期待できます。IMO/AFS条約に適合しています。

錫フリー加水分解型船底塗料。

小型漁船の外舷・デッキ・上構部用塗料

プロペラ合金部用塗料「MARIART X NEO」をスプレー化しました。ドライブユニットなど、刷毛ではどうしても塗りにくかった部分でも、吹き付けることで、手軽に、スムーズに塗ることができます。また、高硬度型の船底塗料の増し塗りとしても、ご利用いただけます。マリアート X と併用して頂くことも可能です。

強靭で光沢のある平滑塗面 飲料水タンクに使用が可能(ただしJWWA認定が必要でない場合の飲料水タンク) 膜厚(200μm)に塗付が可能 無溶剤 はけ、ローラー塗装が可能

保色性、耐候性が優れているので長期間チョーキングしない。 光沢が優れているので仕上がりが美麗 密着性、弾力性良好 耐水、耐塩水性良好 耐油性、耐熱性良好 作業性良好

光沢保色性に優れたアクリル樹脂系塗料ですので、船舶を美しく護ります。

密着性が良く、防食防錆性に優れています。鉛・クロムを使用しておりませんので、人体・環境に対し安全。超速乾性で、作業性に優れています。品種：1液変性エポキシ樹脂塗料・用途：船舶舵用下塗塗料(鉄部)

係留時間が長く、出航回数の少ない(出航回数が月に3回以下の艇)プレジャーボート、ヨット艇に最適な船底塗料です。

1.プライマーは、プロペラ面への付着性に優れています。 2.防汚塗料は、シリコーン系特殊合成樹脂系で蓮の葉の表面のように水を弾く性質があるため、海中生物が滑り落ち、良好な防汚性を発揮します。 3.防汚塗料に含まれる活性剤により、更に優れた防汚性を発揮します。 4.プライマーにクロム酸化合物を含みません。

ボート・ヨットなどの小型船プロペラ専用の塗料として開発された防汚塗料です。プロペラ素地に塗るプライマーはクロム酸化合物を含まないエポキシ樹脂系塗料で、付着強化剤をプラスすることで高速回転するプロペラ面への強固な付着性を実現。 プロペラの付着物を防ぐことは”燃費の向上”に繋がり、正しい塗装を行うことで効果が実感できます。

速乾性 防食性良好 付着性良好 引火点が高く作業が安全である

新規の防汚剤を使用し、長期安定した防汚効果を実現しました。 自己研磨作用により、経時とともに塗膜表面祖度が低下し、燃費低減に寄与します。 海生生物(特にフジツボ類)の付着防止に有効です。 亜酸化銅を使用していないため、色が鮮明であり、アルミ船にも塗装可能です。

あざやかな色で防汚性も抜群! アルミ船OK! あざやかな色です。 動物植物、どちらに対しても安定した防汚性能を発揮します。 曝露による変色がありません。

FRP面にダイレクト塗装(直塗り)が可能です。耐候性、光沢保持性に優れ長持ちします。カラフルに化粧が出来ます。

FRPとの密着性が優秀です 耐水性、耐バクロ性、耐久性が優秀です 衝撃、摩耗などの外力に対する機械的強度が優秀です 速乾性のため、短日数の塗装や補修塗りが容易です 異種塗料上塗り適性良好

しっかりとした防汚力と作業性に優れた船底防汚塗料/自己崩壊型船底塗料

有機スズ系防汚剤を含有していないので、海洋汚染の心配がありません。 弱溶剤タイプで、劣化した旧塗膜にも対応。 乾燥が速く、短期施工が可能。 新開発の防汚システムの導入により、かつてない塗替え周期の延長を実現。

水和分解型船底防汚塗料。アルミ船、ドライブ等にも塗装可能な亜酸化銅使用していない船艇塗料です。亜酸化銅は使用せず、有機防汚剤を使用。その性能は優れ、稼動率の高い業務艇にぴったりのやや硬質タイプ。亜酸化銅を使用していないので鮮やかな発色。船体喫水線付近も黒ずみません。又電蝕が発生せず、アルミ船体にも使用出来ます。

FRPの新艇時に3～4度重ね塗りすることで、オズモシスを防ぐことができます。また、FRPだけでなく、アルミニウム・銅・木船のプライマーとしてもお使いいただけます。無希釈でも塗装可能です。希釈用にはエポキシシンナーをご利用下さい。

新艇：船底塗料やハルへの上塗り塗料とゲルコートとの密着をよくするためのプライマーです。(ゲルコートにサンディングが必要です)塗り替え時、旧塗膜との塗り重ね適合性がわからない時や、不適合の場合にはバインダーコートとして使用します。

市販の船底塗料に混ぜるだけで、船底へのフジツボ、イガイ類の付着を長期間防ぎ、船底を保護します。(アルミ艇、軽金属等の船体には使用できません)自然由来物から作られた環境に優しい船底塗料添加剤です。フジツボ、イガイ類の付着力を本製品が無効化する作用によって、付着を防止します。効果の持続性は、水和分解型の船底塗料に混ぜることにより、タイムカプセル化された本製品が塗料の分解と共に塗装表面に現れ続けることで、効果が長時間維持されます。

高活性加水分解ポリマーによって表面更新性が優れています表層の高濃度の防汚剤イオン層により優れた防汚効力があります 表層の加水分解抑制が優れているため長期間の防汚性を発揮します塗膜表面が平滑に研摩され水中摩擦抵抗が減少します 定常的に表面が更新されるため劣化塗膜の蓄積がありません

有機錫化合物を含みません。 塗膜が化学的に溶解し、自己研磨作用が働きます。 塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。

フジツボ付着の厳しい海域でも優れた耐フジツボ性を発揮します。 長期間安定した防汚効果があります。 塗膜が親水性のため、走航中の水流圧により、特異な表面処理研磨作用が 働きます。 塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。 水洗い後、直塗りが可能。 selektopeでフジツボ触手が付きにくくなる。

ワコーエコプラスは特殊セラミックスを含有することで、耐フジツボ性を向上させる特許技術を活用した防汚塗料です。公官庁を始めとして、プレジャーボート、ヨット、漁船にも幅広く採用されています。

うなぎ塗料一番のSPC技術をベースにコストダウンを実現した普及型船底塗料。 高級加水分解型のうなぎ塗料一番の廉価版。 優れた作業性、旧塗膜との優れた付着性があります。

特殊磁性を持つ素材で、貝やフジツボなどの付着を長期に防止します。 貝などが嫌う特殊磁性を応用した製品で安心安全です。 市販の船底用塗料と混合して使用できるため経済的です。

超低摩擦型船底塗料。 加水分解+ウォータートラップレイヤー形成

走行により生じる水圧で、自然に塗膜の表面が研磨され、長期間防汚効果を発揮します。 密着性に優れており、プライマー塗装をせずにFRPにも直接塗装できます。 船と海水との摩擦抵抗を低減しますので、燃料の消費を節約できます。

はけ目が少なく、滑らかな仕上がりになります。隠ぺい力が抜群です。光沢が良く、かつ長期間保持します。少々厚く塗ってもダレません。