船体・船底塗料

小型漁船の外舷・デッキ・上構部用塗料

うなぎ塗料専用シンナー

シリル系ポリマー加水分解型船底塗料です。ケイ素ポリマー系加水分解形防汚塗料で誘導電流の影響を受けにくくし安定した一定のペースで溶けるようにチューニングしました。従来の銅アクリルタイプの加水分解型船底塗料より格段に防汚性能がアップしています。表面平滑効果が優れ、燃費の節減が期待できます。IMO/AFS条約に適合しています。

錫フリー加水分解型船底塗料。

光沢保色性に優れたアクリル樹脂系塗料ですので、船舶を美しく護ります。

プロペラ合金部用塗料「MARIART X NEO」をスプレー化しました。ドライブユニットなど、刷毛ではどうしても塗りにくかった部分でも、吹き付けることで、手軽に、スムーズに塗ることができます。また、高硬度型の船底塗料の増し塗りとしても、ご利用いただけます。マリアート X と併用して頂くことも可能です。

密着性が良く、防食防錆性に優れています。鉛・クロムを使用しておりませんので、人体・環境に対し安全。超速乾性で、作業性に優れています。品種：1液変性エポキシ樹脂塗料・用途：船舶舵用下塗塗料(鉄部)

1.プライマーは、プロペラ面への付着性に優れています。 2.防汚塗料は、シリコーン系特殊合成樹脂系で蓮の葉の表面のように水を弾く性質があるため、海中生物が滑り落ち、良好な防汚性を発揮します。 3.防汚塗料に含まれる活性剤により、更に優れた防汚性を発揮します。 4.プライマーにクロム酸化合物を含みません。

速乾性 防食性良好 付着性良好 引火点が高く作業が安全である

はけ目が少なく、滑らかな仕上がりになります。隠ぺい力が抜群です。光沢が良く、かつ長期間保持します。少々厚く塗ってもダレません。

新艇又は無塗装のFRP(ゲルコート)面へのプライマー、及び塗替用として各種の旧防汚塗膜との付着に、優れた性能を発揮するプライマー兼バインダーコートです。耐水性、耐久性に優れ、FRP(ゲルコート)面との密着性が優秀で、1液型の速乾性なので、短日数の塗装や補修が可能です。

しっかりとした防汚力と作業性に優れた船底防汚塗料/自己崩壊型船底塗料

有機スズ系防汚剤を含有していないので、海洋汚染の心配がありません。 弱溶剤タイプで、劣化した旧塗膜にも対応。 乾燥が速く、短期施工が可能。 新開発の防汚システムの導入により、かつてない塗替え周期の延長を実現。

走行により生じる水圧で、自然に塗膜の表面が研磨され、長期間防汚効果を発揮します。 密着性に優れており、プライマー塗装をせずにFRPにも直接塗装できます。 船と海水との摩擦抵抗を低減しますので、燃料の消費を節約できます。

係留時間が長く、出航回数の少ない(出航回数が月に3回以下の艇)プレジャーボート、ヨット艇に最適な船底塗料です。

タンカーやLPG船などの大型鋼船で培った防食テクノロジーが集結した究極の防食塗料です。海中の過酷な条件下で鉄をサビから守ります。鋼製ラダー、キール部の他、FRPのオズモシス防止対策としてご使用いただけます。

超低摩擦型船底塗料。 加水分解+ウォータートラップレイヤー形成

パワープロテクター専用シンナー。(ブルーラベル・ブラックラベル・オレンジラベル)

市販の船底塗料に混ぜるだけで、船底へのフジツボ、イガイ類の付着を長期間防ぎ、船底を保護します。(アルミ艇、軽金属等の船体には使用できません)自然由来物から作られた環境に優しい船底塗料添加剤です。フジツボ、イガイ類の付着力を本製品が無効化する作用によって、付着を防止します。効果の持続性は、水和分解型の船底塗料に混ぜることにより、タイムカプセル化された本製品が塗料の分解と共に塗装表面に現れ続けることで、効果が長時間維持されます。

ボート・ヨットなどの小型船プロペラ専用の塗料として開発された防汚塗料です。プロペラ素地に塗るプライマーはクロム酸化合物を含まないエポキシ樹脂系塗料で、付着強化剤をプラスすることで高速回転するプロペラ面への強固な付着性を実現。 プロペラの付着物を防ぐことは”燃費の向上”に繋がり、正しい塗装を行うことで効果が実感できます。

隠ぺい力にすぐれている 。 下塗に強固に付着し、更に上塗との付着にも非常にすぐれている 。 作業性 がすぐれている。

耐候性にすぐれている 。 作業性が すぐれている。

プロペラ材などの軽金属との付着性が良好 耐久性が優秀 速乾性である 塗装作業性が優秀

水で希釈、洗浄が可能です(本剤は乾燥すると水では溶解しなくなりますのでご注意ください) 有機溶剤臭が少なく、作業環境が改善できます。 網染め中の粘度上昇がないので、染め作業性が良好です。 防汚性に優れており、貝類、藻類の付着防止に有効です。

非危険物なので安心です。また、従来の塗料と比較し臭いが少ないため船内環境を改善します。 錆止め塗料と上塗塗料を使い分けていた従来の塗料に比べ、錆止め・上塗兼用で厚膜塗装が可能であるため、工程が短縮できます。 臭気が少なく乾燥が速いため、室内の塗装に適しています。 防食性・耐水性が従来の塗料と同等以上の性能を発揮します。

エポキシ樹脂と特殊ポリアミド樹脂を組合せ、硬度の高い顔料を配合した重防食塗料です。積荷による摩耗・衝撃からカーゴホールドを護り、高い防食性を発揮します。また、VOC放出量を抑えたハイソリッドタイプですので、地球環境にも配慮した製品です。 鉛筆高度4Hという高硬度塗膜が、カーゴホールドを積荷による摩耗や衝撃から護ります。 塗装作業環境に配慮して、コールタールを含まない淡彩色タイプです。また、ボリュームソリッド78%のハイソリッドタイプですので、環境面と安全面に優れています。

水洗した二液形塗料の旧塗膜に直接塗装できます。 簡単な素地調整で塗装可能です。 耐水・耐塩水性などの防食性が優れています。 1回塗りで250μmの厚膜が得られます。 淡彩色のものが供給できます。 軽度の湿潤面に対しても塗装可能です。

船全体の防食塗料を1本化することで、工程の簡略化を実現。 環境に優しい低VOCタイプ。 PSPC(塗装性能基準/IMO)に対応する高品質。 メーカー燃費低減型防汚塗料との組み合わせでさらなる効果を実現。 FDA(アメリカ食品医薬品局)に対応。

特殊な赤外線反射顔料を含む上塗塗料と、高い赤外線反射性能をもった中塗り塗料を組み合わせたシステムで、太陽光に含まれる赤外線を最も効率よく反射させます。 上塗りだけでなく中塗りも正外線を反射するため、優れた遮熱効果を発揮します。 汚れて黒ずんだ塗膜表面は赤外線を吸収し、遮熱効果が低減しますが、防汚効果の高いサーモシャダンは、長期にわたり遮熱効果を維持できます。

特殊な赤外線反射顔料を含む上塗塗料と、高い赤外線反射性能をもった中塗り塗料を組み合わせたシステムで、太陽光に含まれる赤外線を最も効率よく反射させます。 上塗りだけでなく中塗りも正外線を反射するため、優れた遮熱効果を発揮します。 汚れて黒ずんだ塗膜表面は赤外線を吸収し、遮熱効果が低減しますが、防汚効果の高いサーモシャダンは、長期にわたり遮熱効果を維持できます。

特殊な赤外線反射顔料を含む上塗塗料と、高い赤外線反射性能をもった中塗り塗料を組み合わせたシステムで、太陽光に含まれる赤外線を最も効率よく反射させます。 上塗りだけでなく中塗りも正外線を反射するため、優れた遮熱効果を発揮します。 汚れて黒ずんだ塗膜表面は赤外線を吸収し、遮熱効果が低減しますが、防汚効果の高いサーモシャダンは、長期にわたり遮熱効果を維持できます。

特殊な赤外線反射顔料を含む上塗塗料と、高い赤外線反射性能をもった中塗り塗料を組み合わせたシステムで、太陽光に含まれる赤外線を最も効率よく反射させます。 上塗りだけでなく中塗りも正外線を反射するため、優れた遮熱効果を発揮します。 汚れて黒ずんだ塗膜表面は赤外線を吸収し、遮熱効果が低減しますが、防汚効果の高いサーモシャダンは、長期にわたり遮熱効果を維持できます。

速乾性です。 塗膜は強靭で耐候性、耐食性に優れています。 密着性が良好で層間密着性にも優れています。 耐水性、耐海水性が優れており、海上での暴露及び乾湿交番性も優れています。