15ページ目: リール

マダイ・ヒラメ・青物などに対応の近海モデル。 海外市場で高評価を得てきたトローリングリール[TYRNOS]。 一番の特徴であるレバードラグは、レバー操作のみでドラグ力を調整できるのが魅力。 ドラグフリー状態から一気にMAXテンションへの切り替えが瞬時に可能です。 根掛かりしたときも素早くドラグフリーにでき、迅速に対応できるのも利点。

マダイ・ヒラメ・青物などに対応の近海モデル。 海外市場で高評価を得てきたトローリングリール[TYRNOS]。 一番の特徴であるレバードラグは、レバー操作のみでドラグ力を調整できるのが魅力。 ドラグフリー状態から一気にMAXテンションへの切り替えが瞬時に可能です。 根掛かりしたときも素早くドラグフリーにでき、迅速に対応できるのも利点。

大型魚とのファイトはティアグラが征す。 超大物とのファイトではドラグの摩擦熱によるドラグ力の低下は防ぎきれません。 ティアグラは摩擦熱を逆に利用することでドラグ力の低下を補う熱感応油圧補正ドラグ機構※を搭載。 高いドラグ性能に加えて、ハイ&ローの2スピードギアシステムにより超大物とのファイトを有利に展開可能です。 ※16、20A、30A、30WLRSA、130Aには搭載されていません。

大型魚とのファイトはティアグラが征す。 超大物とのファイトではドラグの摩擦熱によるドラグ力の低下は防ぎきれません。 ティアグラは摩擦熱を逆に利用することでドラグ力の低下を補う熱感応油圧補正ドラグ機構※を搭載。 高いドラグ性能に加えて、ハイ&ローの2スピードギアシステムにより超大物とのファイトを有利に展開可能です。 ※16、20A、30A、30WLRSA、130Aには搭載されていません。

大型魚とのファイトはティアグラが征す。 超大物とのファイトではドラグの摩擦熱によるドラグ力の低下は防ぎきれません。 ティアグラは摩擦熱を逆に利用することでドラグ力の低下を補う熱感応油圧補正ドラグ機構※を搭載。 高いドラグ性能に加えて、ハイ&ローの2スピードギアシステムにより超大物とのファイトを有利に展開可能です。 ※16、20A、30A、30WLRSA、130Aには搭載されていません。

大型魚とのファイトはティアグラが征す。 超大物とのファイトではドラグの摩擦熱によるドラグ力の低下は防ぎきれません。 ティアグラは摩擦熱を逆に利用することでドラグ力の低下を補う熱感応油圧補正ドラグ機構※を搭載。 高いドラグ性能に加えて、ハイ&ローの2スピードギアシステムにより超大物とのファイトを有利に展開可能です。 ※16、20A、30A、30WLRSA、130Aには搭載されていません。

海の猛者達を手中にする。 タフネス、タフネス、ひたすらタフネス。 コンパクト&レバードラグ搭載。 巨魚狙いの信頼はさらに加速する。 泳がせ釣り、そしてトローリングなどにも対応する大物用レバードラグリール[TALICA]。 [2スピードレバードラグ]は使用中にハイギアとローギアの切り替えを可能にし、レバーをプッシュすればハイギアに切り替わり、スピーディな仕掛け回収を実現。 ボタンをプッシュすればローギアに切り替わり、巨魚とのファイトを有利な展開に持ち込める。 スムーズ、タフネス、信頼性の三拍子を備えた[カーボンクロスワッシャー防水機構内蔵ドラグ]などの機構を超精密ワンピースフレームの[Sコンパクトボディ]にパッケージング。 耐食性を大幅 に高めた[E.I処理]と併せ、歪みを持たない高剛性のボディが生む安心感は限りなく大きい。 機能だけではなく、強さだけでもない。 最新の高いコンパクト性能を得た上での機能と強さが、レコードを破る原動力となる。

海の猛者達を手中にする。 タフネス、タフネス、ひたすらタフネス。 コンパクト&レバードラグ搭載。 巨魚狙いの信頼はさらに加速する。 泳がせ釣り、そしてトローリングなどにも対応する大物用レバードラグリール[TALICA]。 [2スピードレバードラグ]は使用中にハイギアとローギアの切り替えを可能にし、レバーをプッシュすればハイギアに切り替わり、スピーディな仕掛け回収を実現。 ボタンをプッシュすればローギアに切り替わり、巨魚とのファイトを有利な展開に持ち込める。 スムーズ、タフネス、信頼性の三拍子を備えた[カーボンクロスワッシャー防水機構内蔵ドラグ]などの機構を超精密ワンピースフレームの[Sコンパクトボディ]にパッケージング。 耐食性を大幅 に高めた[E.I処理]と併せ、歪みを持たない高剛性のボディが生む安心感は限りなく大きい。 機能だけではなく、強さだけでもない。 最新の高いコンパクト性能を得た上での機能と強さが、レコードを破る原動力となる。

海の猛者達を手中にする。 タフネス、タフネス、ひたすらタフネス。 コンパクト&レバードラグ搭載。 巨魚狙いの信頼はさらに加速する。 泳がせ釣り、そしてトローリングなどにも対応する大物用レバードラグリール[TALICA]。 [2スピードレバードラグ]は使用中にハイギアとローギアの切り替えを可能にし、レバーをプッシュすればハイギアに切り替わり、スピーディな仕掛け回収を実現。 ボタンをプッシュすればローギアに切り替わり、巨魚とのファイトを有利な展開に持ち込める。 スムーズ、タフネス、信頼性の三拍子を備えた[カーボンクロスワッシャー防水機構内蔵ドラグ]などの機構を超精密ワンピースフレームの[Sコンパクトボディ]にパッケージング。 耐食性を大幅 に高めた[E.I処理]と併せ、歪みを持たない高剛性のボディが生む安心感は限りなく大きい。 機能だけではなく、強さだけでもない。 最新の高いコンパクト性能を得た上での機能と強さが、レコードを破る原動力となる。

クールなフォルムをまとった、船リールのNEWベーシック。 PE2号200mのラインキャパを備え、巻き上げパワーを向上させたゲンプウ200PG/201PG。 バランサー付きシングルハンドルは55mmとロング化し、ハンドルノブもサイズアップ。 カワハギ、マルイカなどの小物からヒラメ、鯛ラバなど近海の大物にも対応します。

コンパクトボディに秘めた高性能が、身近な好敵手達を狙い撃つ。 船小物釣りに幅広く対応するゲンプウXTが赤と黒のスタイリッシュなデザインに。 カワハギ、マルイカ、カレイなどに適した150/151はハンドルノブを大型化。 55mmダブルクランクハンドルとのコンビネーションで、さらなる巻き上げ力の向上を図りました。 200PG/201PGはエギタコやヒラメなどタフさを要求される釣りを想定しCI4+の特大ハンドルノブを新たに搭載した60mmロングクランクハンドルを採用。 大物とのファイト時や深場での釣りにも安定感のあるリーリングを可能にします。 パーミングしやすいコンパクトなボディながらも、200PG/201PGは2号200mのラインキャパシティがあるので、深場でのタチウオ狙いなどにも対応することが可能です。

コンパクトボディに秘めた高性能が、身近な好敵手達を狙い撃つ。 船小物釣りに幅広く対応するゲンプウXTが赤と黒のスタイリッシュなデザインに。 カワハギ、マルイカ、カレイなどに適した150/151はハンドルノブを大型化。 55mmダブルクランクハンドルとのコンビネーションで、さらなる巻き上げ力の向上を図りました。 200PG/201PGはエギタコやヒラメなどタフさを要求される釣りを想定しCI4+の特大ハンドルノブを新たに搭載した60mmロングクランクハンドルを採用。 大物とのファイト時や深場での釣りにも安定感のあるリーリングを可能にします。 パーミングしやすいコンパクトなボディながらも、200PG/201PGは2号200mのラインキャパシティがあるので、深場でのタチウオ狙いなどにも対応することが可能です。

コンパクトボディに秘めた高性能が、身近な好敵手達を狙い撃つ。 船小物釣りに幅広く対応するゲンプウXTが赤と黒のスタイリッシュなデザインに。 カワハギ、マルイカ、カレイなどに適した150/151はハンドルノブを大型化。 55mmダブルクランクハンドルとのコンビネーションで、さらなる巻き上げ力の向上を図りました。 200PG/201PGはエギタコやヒラメなどタフさを要求される釣りを想定しCI4+の特大ハンドルノブを新たに搭載した60mmロングクランクハンドルを採用。 大物とのファイト時や深場での釣りにも安定感のあるリーリングを可能にします。 パーミングしやすいコンパクトなボディながらも、200PG/201PGは2号200mのラインキャパシティがあるので、深場でのタチウオ狙いなどにも対応することが可能です。

コンパクトボディに秘めた高性能が、身近な好敵手達を狙い撃つ。 船小物釣りに幅広く対応するゲンプウXTが赤と黒のスタイリッシュなデザインに。 カワハギ、マルイカ、カレイなどに適した150/151はハンドルノブを大型化。 55mmダブルクランクハンドルとのコンビネーションで、さらなる巻き上げ力の向上を図りました。 200PG/201PGはエギタコやヒラメなどタフさを要求される釣りを想定しCI4+の特大ハンドルノブを新たに搭載した60mmロングクランクハンドルを採用。 大物とのファイト時や深場での釣りにも安定感のあるリーリングを可能にします。 パーミングしやすいコンパクトなボディながらも、200PG/201PGは2号200mのラインキャパシティがあるので、深場でのタチウオ狙いなどにも対応することが可能です。

上位機種Stileの性能を継承したライトゲームベーシックモデル。 リーリング、軽さ、キャストフィールがゲームを変える。 HAGANEボディとX-SHIPで手に入れた、洗練されたデザインと安定したリーリング性能。 さらに、高性能の遠心力ブレーキシステムSVS、エキサイティングドラグサウンド、51mmロングクランクハンドルなどの主要フィーチャーは上位機種のStileを継承しました。 コアフィットボディでありながらラインキャパがアップし、より多くのターゲットにアプローチできます。 また、エサ釣り、ルアー釣りを問わずマルチに活躍します。 巻き取りの速さを重視したHG、パワーを求めたPGをラインナップしました。

上位機種Stileの性能を継承したライトゲームベーシックモデル。 リーリング、軽さ、キャストフィールがゲームを変える。 HAGANEボディとX-SHIPで手に入れた、洗練されたデザインと安定したリーリング性能。 さらに、高性能の遠心力ブレーキシステムSVS、エキサイティングドラグサウンド、51mmロングクランクハンドルなどの主要フィーチャーは上位機種のStileを継承しました。 コアフィットボディでありながらラインキャパがアップし、より多くのターゲットにアプローチできます。 また、エサ釣り、ルアー釣りを問わずマルチに活躍します。 巻き取りの速さを重視したHG、パワーを求めたPGをラインナップしました。

上位機種Stileの性能を継承したライトゲームベーシックモデル。 リーリング、軽さ、キャストフィールがゲームを変える。 HAGANEボディとX-SHIPで手に入れた、洗練されたデザインと安定したリーリング性能。 さらに、高性能の遠心力ブレーキシステムSVS、エキサイティングドラグサウンド、51mmロングクランクハンドルなどの主要フィーチャーは上位機種のStileを継承しました。 コアフィットボディでありながらラインキャパがアップし、より多くのターゲットにアプローチできます。 また、エサ釣り、ルアー釣りを問わずマルチに活躍します。 巻き取りの速さを重視したHG、パワーを求めたPGをラインナップしました。

ボートゲームの頂点は、スティーレで決める。 釣り方の枠にとらわれず、その境界を越えろ。 洗練のフォルムで生まれた、かつてない、パワー、速さ、軽快さ。 HAGANEボディとX-SHIPを搭載することで、金属製円形リールで培った安定したリーリングと、ロープロファイルボディのシャープなデザインに内蔵した軽さ、剛性、ホールド感を高品位に凝縮。 バックラッシュの不安を解消する遠心力ブレーキシステムSVSも搭載。 さらに、アングラーを熱狂させるエキサイティングドラグサウンドも採用しました。 パワーギアのPG、エキストラハイギアのXGに加え新しくハイギアのHGもラインナップし、カワハギ、マルイカ、タチウオ、カレイなどはもちろん、メタルスッテ、鯛ラバ、ライトジギングまでも射程に入れたマルチユースモデルです。

ボートゲームの頂点は、スティーレで決める。 釣り方の枠にとらわれず、その境界を越えろ。 洗練のフォルムで生まれた、かつてない、パワー、速さ、軽快さ。 HAGANEボディとX-SHIPを搭載することで、金属製円形リールで培った安定したリーリングと、ロープロファイルボディのシャープなデザインに内蔵した軽さ、剛性、ホールド感を高品位に凝縮。 バックラッシュの不安を解消する遠心力ブレーキシステムSVSも搭載。 さらに、アングラーを熱狂させるエキサイティングドラグサウンドも採用しました。 パワーギアのPG、エキストラハイギアのXGに加え新しくハイギアのHGもラインナップし、カワハギ、マルイカ、タチウオ、カレイなどはもちろん、メタルスッテ、鯛ラバ、ライトジギングまでも射程に入れたマルチユースモデルです。

ボートゲームの頂点は、スティーレで決める。 釣り方の枠にとらわれず、その境界を越えろ。 洗練のフォルムで生まれた、かつてない、パワー、速さ、軽快さ。 HAGANEボディとX-SHIPを搭載することで、金属製円形リールで培った安定したリーリングと、ロープロファイルボディのシャープなデザインに内蔵した軽さ、剛性、ホールド感を高品位に凝縮。 バックラッシュの不安を解消する遠心力ブレーキシステムSVSも搭載。 さらに、アングラーを熱狂させるエキサイティングドラグサウンドも採用しました。 パワーギアのPG、エキストラハイギアのXGに加え新しくハイギアのHGもラインナップし、カワハギ、マルイカ、タチウオ、カレイなどはもちろん、メタルスッテ、鯛ラバ、ライトジギングまでも射程に入れたマルチユースモデルです。

ボートゲームの頂点は、スティーレで決める。 釣り方の枠にとらわれず、その境界を越えろ。 洗練のフォルムで生まれた、かつてない、パワー、速さ、軽快さ。 HAGANEボディとX-SHIPを搭載することで、金属製円形リールで培った安定したリーリングと、ロープロファイルボディのシャープなデザインに内蔵した軽さ、剛性、ホールド感を高品位に凝縮。 バックラッシュの不安を解消する遠心力ブレーキシステムSVSも搭載。 さらに、アングラーを熱狂させるエキサイティングドラグサウンドも採用しました。 パワーギアのPG、エキストラハイギアのXGに加え新しくハイギアのHGもラインナップし、カワハギ、マルイカ、タチウオ、カレイなどはもちろん、メタルスッテ、鯛ラバ、ライトジギングまでも射程に入れたマルチユースモデルです。

ボートゲームの頂点は、スティーレで決める。 釣り方の枠にとらわれず、その境界を越えろ。 洗練のフォルムで生まれた、かつてない、パワー、速さ、軽快さ。 HAGANEボディとX-SHIPを搭載することで、金属製円形リールで培った安定したリーリングと、ロープロファイルボディのシャープなデザインに内蔵した軽さ、剛性、ホールド感を高品位に凝縮。 バックラッシュの不安を解消する遠心力ブレーキシステムSVSも搭載。 さらに、アングラーを熱狂させるエキサイティングドラグサウンドも採用しました。 パワーギアのPG、エキストラハイギアのXGに加え新しくハイギアのHGもラインナップし、カワハギ、マルイカ、タチウオ、カレイなどはもちろん、メタルスッテ、鯛ラバ、ライトジギングまでも射程に入れたマルチユースモデルです。

シンプルなダイヤル操作で簡単セッティング。 しかも飛ぶ。 憧れのベイトスタイルを身近にする実践派DCリール。 ベイトスタイルのシーバスゲームをもっと身近に! そんな要望に応えて開発したエクスセンスの新機軸。 シーバス用にスペシャルセッティングを施したI-DC4エクスセンスチューンは、シンプルな4段階のダイヤル操作のみで、PE・フロロでの幅広いウェイト・タイプのルアーに対応できます。 HAGANEボディ、マイクロモジュールギア、X-SHIPなど先進のテクノロジーも装備し、シーバスにロックフィッシュに、快適なロングキャストを演出します。

シンプルなダイヤル操作で簡単セッティング。 しかも飛ぶ。 憧れのベイトスタイルを身近にする実践派DCリール。 ベイトスタイルのシーバスゲームをもっと身近に! そんな要望に応えて開発したエクスセンスの新機軸。 シーバス用にスペシャルセッティングを施したI-DC4エクスセンスチューンは、シンプルな4段階のダイヤル操作のみで、PE・フロロでの幅広いウェイト・タイプのルアーに対応できます。 HAGANEボディ、マイクロモジュールギア、X-SHIPなど先進のテクノロジーも装備し、シーバスにロックフィッシュに、快適なロングキャストを演出します。

僅かな回転変化も逃さず制御。 技術革新がもたらす並外れたブレーキ性能 技術の進歩により生まれ変わったNEW 4x8 DC EXSENCE TUNE。 これまで以上により緻密なブレーキの制御が可能になりました。 また、MGLスプールⅢ、サイレントチューン、S3Dスプールとの相乗効果によりキャスト性能が劇的に進化しています。 特にPEライン使用時に多いキャスト直後のトラブルに対して、瞬間的なブレーキコントロールにより高切れしてしまう可能性を大幅に低減しています。 また、最大ドラグ力や糸巻量が増え、よりバーサタイルになりました。 時には青物とも対峙できる潜在能力を秘めたベイトリールが誕生しました。

オシアジガーの血統を受け継ぐ高性能エントリーモデル。 コストパフォーマンスを追求した高性能エントリーモデル。 剛性感のあるHAGANEボディとガッチリ握り込めるSコンパクトボディを採用。 また、スプールロック機構や、クラッチオートリターン機構を搭載し、ジギングに集中しやすい設計になっています。 ラインナップは1500HG、2000HG、2000PGの3アイテム。 ジギングの幅広いシチュエーションを無駄なくカバーするラインナップです。

オシアジガーの血統を受け継ぐ高性能エントリーモデル。 コストパフォーマンスを追求した高性能エントリーモデル。 剛性感のあるHAGANEボディとガッチリ握り込めるSコンパクトボディを採用。 また、スプールロック機構や、クラッチオートリターン機構を搭載し、ジギングに集中しやすい設計になっています。 ラインナップは1500HG、2000HG、2000PGの3アイテム。 ジギングの幅広いシチュエーションを無駄なくカバーするラインナップです。

オシアジガーの血統を受け継ぐ高性能エントリーモデル。 コストパフォーマンスを追求した高性能エントリーモデル。 剛性感のあるHAGANEボディとガッチリ握り込めるSコンパクトボディを採用。 また、スプールロック機構や、クラッチオートリターン機構を搭載し、ジギングに集中しやすい設計になっています。 ラインナップは1500HG、2000HG、2000PGの3アイテム。 ジギングの幅広いシチュエーションを無駄なくカバーするラインナップです。

フォールと巻き双方向で再現性を追求デジタル時代のオシアコンクエスト オシアコンクエストに、フォールレバーとデジタルカウンターを装備したモデルが登場。 剛健で滑らかな駆動系統に次世代のフォール性能が加わり、フォールアクションを自在にコントロール。 落ちてくるベイトや、ボトムに向かって逃走するベイトを意識的かつ正確に再現することが可能となった。 もちろん、すべての基本性能はオシアコンクエストをそのまま踏襲、先進の機構を余すことなく搭載した高度なスペックでアングラーの戦略をサポートする。 その風格は洗練の証。 フォールと巻き、双方向を見据えたパフォーマンスがオフショアゲームをさらなる高みへと誘う。

フォールと巻き双方向で再現性を追求デジタル時代のオシアコンクエスト オシアコンクエストに、フォールレバーとデジタルカウンターを装備したモデルが登場。 剛健で滑らかな駆動系統に次世代のフォール性能が加わり、フォールアクションを自在にコントロール。 落ちてくるベイトや、ボトムに向かって逃走するベイトを意識的かつ正確に再現することが可能となった。 もちろん、すべての基本性能はオシアコンクエストをそのまま踏襲、先進の機構を余すことなく搭載した高度なスペックでアングラーの戦略をサポートする。 その風格は洗練の証。 フォールと巻き、双方向を見据えたパフォーマンスがオフショアゲームをさらなる高みへと誘う。

フォールと巻き双方向で再現性を追求デジタル時代のオシアコンクエスト オシアコンクエストに、フォールレバーとデジタルカウンターを装備したモデルが登場。 剛健で滑らかな駆動系統に次世代のフォール性能が加わり、フォールアクションを自在にコントロール。 落ちてくるベイトや、ボトムに向かって逃走するベイトを意識的かつ正確に再現することが可能となった。 もちろん、すべての基本性能はオシアコンクエストをそのまま踏襲、先進の機構を余すことなく搭載した高度なスペックでアングラーの戦略をサポートする。 その風格は洗練の証。 フォールと巻き、双方向を見据えたパフォーマンスがオフショアゲームをさらなる高みへと誘う。

フォールと巻き双方向で再現性を追求デジタル時代のオシアコンクエスト オシアコンクエストに、フォールレバーとデジタルカウンターを装備したモデルが登場。 剛健で滑らかな駆動系統に次世代のフォール性能が加わり、フォールアクションを自在にコントロール。 落ちてくるベイトや、ボトムに向かって逃走するベイトを意識的かつ正確に再現することが可能となった。 もちろん、すべての基本性能はオシアコンクエストをそのまま踏襲、先進の機構を余すことなく搭載した高度なスペックでアングラーの戦略をサポートする。 その風格は洗練の証。 フォールと巻き、双方向を見据えたパフォーマンスがオフショアゲームをさらなる高みへと誘う。

滑・強・操の進化は続く。 精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げ。 その性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフィニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。 Xプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も高めました。 新形状NEWフォールレバーは仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。 ワンウェイローラーベアリングの搭載で巻き取り方向では回転が重くならない画期的なオリジナル機構を搭載。 200サイズはボディを前作よりコンパクト化し、レベルワインド連動モデルとしては初となるフリップオープン搭載でスプールへより簡単にアクセスすることが可能になりました。

滑・強・操の進化は続く。 精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げ。 その性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフィニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。 Xプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も高めました。 新形状NEWフォールレバーは仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。 ワンウェイローラーベアリングの搭載で巻き取り方向では回転が重くならない画期的なオリジナル機構を搭載。 200サイズはボディを前作よりコンパクト化し、レベルワインド連動モデルとしては初となるフリップオープン搭載でスプールへより簡単にアクセスすることが可能になりました。

滑・強・操の進化は続く。 精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げ。 その性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフィニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。 Xプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も高めました。 新形状NEWフォールレバーは仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。 ワンウェイローラーベアリングの搭載で巻き取り方向では回転が重くならない画期的なオリジナル機構を搭載。 200サイズはボディを前作よりコンパクト化し、レベルワインド連動モデルとしては初となるフリップオープン搭載でスプールへより簡単にアクセスすることが可能になりました。

滑・強・操の進化は続く。 精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げ。 その性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフィニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。 Xプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も高めました。 新形状NEWフォールレバーは仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。 ワンウェイローラーベアリングの搭載で巻き取り方向では回転が重くならない画期的なオリジナル機構を搭載。 200サイズはボディを前作よりコンパクト化し、レベルワインド連動モデルとしては初となるフリップオープン搭載でスプールへより簡単にアクセスすることが可能になりました。

滑・強・操の進化は続く。 精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げ。 その性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフィニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。 Xプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も高めました。 新形状NEWフォールレバーは仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。 ワンウェイローラーベアリングの搭載で巻き取り方向では回転が重くならない画期的なオリジナル機構を搭載。 200サイズはボディを前作よりコンパクト化し、レベルワインド連動モデルとしては初となるフリップオープン搭載でスプールへより簡単にアクセスすることが可能になりました。

コンパクト&高ラインキャパシティ。 深海&離島の大物に対応するNEWジガー。 ジギング用ベイトリールの王道・オシアジガーに、深海や離島の大物に対応する4000番が新登場。 コンセプトは「コンパクト&高ラインキャパシティ」。 PE3号×1200mの糸巻量を誇りながらも、パーミングサイドの外径を小径化することでホールド性も両立。 カンパチ、アブラボウズ、ベニアコウなどディープゾーンのターゲットを射程に収めます。 もちろん、ジガー伝統の堅牢な造りと滑らかな巻き上げ性能は余さず継承。 さらに大径スタードラグの搭載で、より細やかなドラグ調整が可能になりました。 オシアジガーFカスタム2000番のフォールレバーも装着可能です。

コンパクト&高ラインキャパシティ。 深海&離島の大物に対応するNEWジガー。 ジギング用ベイトリールの王道・オシアジガーに、深海や離島の大物に対応する4000番が新登場。 コンセプトは「コンパクト&高ラインキャパシティ」。 PE3号×1200mの糸巻量を誇りながらも、パーミングサイドの外径を小径化することでホールド性も両立。 カンパチ、アブラボウズ、ベニアコウなどディープゾーンのターゲットを射程に収めます。 もちろん、ジガー伝統の堅牢な造りと滑らかな巻き上げ性能は余さず継承。 さらに大径スタードラグの搭載で、より細やかなドラグ調整が可能になりました。 オシアジガーFカスタム2000番のフォールレバーも装着可能です。

スピードを操れ!JIGGERが提案する新たな戦略。 パーミングしやすいSコンパクトボディにHAGANEの剛性。 マイクロモジュールギア&インフィニティドライブがもたらす滑らかかつ軽やかな巻き感とパワー。 ジギングリールに求められるそれらの要素を高い次元で満たしたオシアジガーに、スピードという新たな戦略が加わった。 その幅はギア比5.1・最大巻上長78cm(1500PG)から、ギア比7.0・最大巻上長132cm(2000NRXG)まで7段階。 巻き上げ速度とジャークパターンを融合させることでジギングはさらなる高みへと導かれる。 もちろんXプロテクトによる鉄壁の防水や高性能なドラグなど、ジガーが誇る先進のテクノロジーは余すことなく装備。 近海から中深海など幅広いゲームに対応します。