メカニカル部品 ：「シミ」の検索結果

オイレス#80は、ポリアセタール樹脂に製造の段階で特殊処理を行い、潤滑油および特殊充填剤を樹脂内に均一に分散含有させた無給油軸受です。 無給油で使用できます。耐荷重性・耐磨耗性に優れています。摩擦係数が低く、速度特性に優れています。スティックスリップ、キシミ音がありません。射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性に優れています。各種サイズの標準品、機械加工用素材を用意しています。

電子レンジや冷蔵庫の内部に使える、界面活性剤不使用の使い捨てシートです。重曹の力で頑固なシミ汚れや油汚れを落とします。パラベンフリー、肌のうるおいをまもるグリコシルトレハロース配合で、お肌にも優しいです。除菌、消臭機能付きです。

オイレス#80は、ポリアセタールに潤滑油および特殊充填剤を樹脂内に均一に分散含有させた無給油軸受です。 無給油で使用でき、耐荷重性・耐摩耗性に優れています。 摩擦係数が低く、速度特性に優れています。 スティックスリップ、キシミ音を防ぎます。 射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性も良好。

・滑らかにかみあう理想の歯形状と、応力の集中を排除する独自のかみあいの採用で、高トルク伝動ができます。 ・プーリとのかみあいがスムーズで、ベルト歯先とプーリ溝底が密着し、打撃音をやわらげますので走行音が低くなります。 ・伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭くでき、給油の必要がないので給油装置が不要です。省スペースで経済的な伝動ができます。

・滑らかにかみあう理想の歯形状と、応力の集中を排除する独自のかみあいの採用で、高トルク伝動ができます。 ・プーリとのかみあいがスムーズで、ベルト歯先とプーリ溝底が密着し、打撃音をやわらげますので走行音が低くなります。 ・伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭くでき、給油の必要がないので給油装置が不要です。省スペースで経済的な伝動ができます。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

・滑らかにかみあう理想の歯形状と、応力の集中を排除する独自のかみあいの採用で、高トルク伝動ができます。 ・プーリとのかみあいがスムーズで、ベルト歯先とプーリ溝底が密着し、打撃音をやわらげますので走行音が低くなります。 ・伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭くでき、給油の必要がないので給油装置が不要です。省スペースで経済的な伝動ができます。

無給油で使用でき、耐荷重性・耐摩耗性に優れています。 摩擦係数が低く、速度特性に優れています。 スティックスリップ、キシミ音を防ぎます。

滑らかにかみあう理想の歯形状と、応力の集中を排除する独自のかみあいの採用で、高トルク伝動ができます。 プーリとのかみあいがスムーズで、ベルト歯先とプーリ溝底が密着し、打撃音をやわらげますので走行音が低くなります。 伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭くでき、給油の必要がないので給油装置が不要です。省スペースで経済的な伝動ができます。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

・滑らかにかみあう理想の歯形状と、応力の集中を排除する独自のかみあいの採用で、高トルク伝動ができます。 ・プーリとのかみあいがスムーズで、ベルト歯先とプーリ溝底が密着し、打撃音をやわらげますので走行音が低くなります。 ・伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭くでき、給油の必要がないので給油装置が不要です。省スペースで経済的な伝動ができます。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

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HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

・滑らかにかみあう理想の歯形状と、応力の集中を排除する独自のかみあいの採用で、高トルク伝動ができます。 ・プーリとのかみあいがスムーズで、ベルト歯先とプーリ溝底が密着し、打撃音をやわらげますので走行音が低くなります。 ・伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭くでき、給油の必要がないので給油装置が不要です。省スペースで経済的な伝動ができます。

オイレス#80は、ポリアセタール樹脂に製造の段階で特殊処理を行い、潤滑油および特殊充填剤を樹脂内に均一に分散含有させた無給油軸受で各種グレードがあります。無給油で使用できます。耐荷重性・耐磨耗性に優れています。摩擦係数が低く、速度特性に優れています。スティックスリップ、キシミ音がありません。射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性に優れています。各種サイズの標準品、機械加工用素材を用意しています。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

ポリウレタン特有の美しいカラーが機械に映え、クリーンな作業環境をつくります。 精度が要求される軽負荷伝動に最適です。 外観が美しく、接触物の汚染がないため、紙送りベルトに適します。 柔軟性に富み、小プーリー径へのなじみもよく、スムーズな駆動が可能。静かな運転ができます。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

KURODAブランドの転造ボールねじのナット+軸(軸端の未加工品)です。ナットをねじ軸に組付けた状態で出荷致します。スリーブ(仮軸)を添付致しますので、軸端末の加工はナットを外して行ってください。※詳細はカタログをご確認ください

KURODAブランドの転造ボールねじのナット+軸(軸端の未加工品)です。ナットをねじ軸に組付けた状態で出荷致します。スリーブ(仮軸)を添付致しますので、軸端末の加工はナットを外して行ってください。※詳細はカタログをご確認ください

KURODAブランドの転造ボールねじの角ナット+軸(軸端の未加工品)です。ナットをねじ軸に組付けた状態で出荷致します。スリーブ(仮軸)を添付致しますので、軸端末の加工はナットを外して行ってください。※詳細はカタログをご確認ください

・他の追従を許さない高精度・NSKが開発した研削方式、計測機器により高精度を実現しました・優れた耐久性、清浄度の高い合金鋼を使用し、優れた耐久性を実現しました・バックラッシュがなく高剛性・NSKボールねじはゴシックアーク溝形状を採用することにより、ボールと溝のすきまを極小にできます・さらに予圧を与えることによりすきんまをゼロにでき、バックラッシュはありません。・また、予圧量を管理することにより、使用条件に応じた剛性が得られます・予圧を与えていない場合でも、ボールと溝のすきまを極小にできるので、バックラッシュは微小です・円滑な動作で高効率・サーキュラ溝ではボールがナットとねじ軸の溝にくさび的に食込む現象を生じますが、ゴッシックアーク溝にはこのようなことがありません・このことと、本来ボールねじが持つ低摩擦と相まって円滑な動作の高効率の運動転換ができます

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・他の追従を許さない高精度・NSKが開発した研削方式、計測機器により高精度を実現しました・優れた耐久性、清浄度の高い合金鋼を使用し、優れた耐久性を実現しました・バックラッシュがなく高剛性・NSKボールねじはゴシックアーク溝形状を採用することにより、ボールと溝のすきまを極小にできます・さらに予圧を与えることによりすきんまをゼロにでき、バックラッシュはありません。・また、予圧量を管理することにより、使用条件に応じた剛性が得られます・予圧を与えていない場合でも、ボールと溝のすきまを極小にできるので、バックラッシュは微小です・円滑な動作で高効率・サーキュラ溝ではボールがナットとねじ軸の溝にくさび的に食込む現象を生じますが、ゴッシックアーク溝にはこのようなことがありません・このことと、本来ボールねじが持つ低摩擦と相まって円滑な動作の高効率の運動転換ができます

・高速、静音を実現するNSK独自の循環方式を採用し、許容d・n値を従来SS型の7万から16万へ2倍以上向上しました。・更にリードの対応範囲を20mmまで広げたことにより、60m/min以上の高速送りも可能になります。・静音、低振動、高速、静音を実現するNSK独自の循環方式を採用することにより、ボールと循環部品の衝突を緩和させ、従来に比べて騒音レベルを最大で6dB(A)低減しました。・また、ナットの振動レベルも大幅に低減しました。・ナット取付け寸法・ナット外径及びナット取付部寸法は、従来SS型のチューブ式ナットと同一です。・コンパクト、従来SS型でダブルナット予圧としていた仕様を全てシングルナットのオフセット予圧にすることで、ダブルナット予圧同様の剛性、負荷容量を保ちつつ、ナット長さを短縮しました。・更に、軸方向にコンパクトな薄形シールの採用により、ナット長さを短縮しました。・軸端未加工品・本製品は、給油口(M6×1.0)をナットフランジ外周及び、端面の2箇所設定しました。・ナットフランジ外周側には埋め栓(プラグ)を標準装備しております。

・高速、静音を実現するNSK独自の循環方式を採用し、許容d・n値を従来SS型の7万から16万へ2倍以上向上しました。・更にリードの対応範囲を20mmまで広げたことにより、60m/min以上の高速送りも可能になります。・静音、低振動、高速、静音を実現するNSK独自の循環方式を採用することにより、ボールと循環部品の衝突を緩和させ、従来に比べて騒音レベルを最大で6dB(A)低減しました。・また、ナットの振動レベルも大幅に低減しました。・ナット取付け寸法・ナット外径及びナット取付部寸法は、従来SS型のチューブ式ナットと同一です。・コンパクト、従来SS型でダブルナット予圧としていた仕様を全てシングルナットのオフセット予圧にすることで、ダブルナット予圧同様の剛性、負荷容量を保ちつつ、ナット長さを短縮しました。・更に、軸方向にコンパクトな薄形シールの採用により、ナット長さを短縮しました。・軸端未加工品・本製品は、給油口(M6×1.0)をナットフランジ外周及び、端面の2箇所設定しました。・ナットフランジ外周側には埋め栓(プラグ)を標準装備しております。

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・高速、静音を実現するNSK独自の循環方式を採用し、許容d・n値を従来SS型の7万から16万へ2倍以上向上しました。・更にリードの対応範囲を20mmまで広げたことにより、60m/min以上の高速送りも可能になります。・静音、低振動、高速、静音を実現するNSK独自の循環方式を採用することにより、ボールと循環部品の衝突を緩和させ、従来に比べて騒音レベルを最大で6dB(A)低減しました。・また、ナットの振動レベルも大幅に低減しました。・ナット取付け寸法・ナット外径及びナット取付部寸法は、従来SS型のチューブ式ナットと同一です。・コンパクト、従来SS型でダブルナット予圧としていた仕様を全てシングルナットのオフセット予圧にすることで、ダブルナット予圧同様の剛性、負荷容量を保ちつつ、ナット長さを短縮しました。・更に、軸方向にコンパクトな薄形シールの採用により、ナット長さを短縮しました。・軸端未加工品・本製品は、給油口(M6×1.0)をナットフランジ外周及び、端面の2箇所設定しました。・ナットフランジ外周側には埋め栓(プラグ)を標準装備しております。

・高速、静音を実現するNSK独自の循環方式を採用し、許容d・n値を従来SS型の7万から16万へ2倍以上向上しました。・更にリードの対応範囲を20mmまで広げたことにより、60m/min以上の高速送りも可能になります。・静音、低振動、高速、静音を実現するNSK独自の循環方式を採用することにより、ボールと循環部品の衝突を緩和させ、従来に比べて騒音レベルを最大で6dB(A)低減しました。・また、ナットの振動レベルも大幅に低減しました。・ナット取付け寸法・ナット外径及びナット取付部寸法は、従来SS型のチューブ式ナットと同一です。・コンパクト、従来SS型でダブルナット予圧としていた仕様を全てシングルナットのオフセット予圧にすることで、ダブルナット予圧同様の剛性、負荷容量を保ちつつ、ナット長さを短縮しました。・更に、軸方向にコンパクトな薄形シールの採用により、ナット長さを短縮しました。・軸端未加工品・本製品は、給油口(M6×1.0)をナットフランジ外周及び、端面の2箇所設定しました。・ナットフランジ外周側には埋め栓(プラグ)を標準装備しております。